Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

[torcon 81 536]

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

Масло: Mobil Jet Oil II
Автомобиль: ВАЗ -2110 / двигатель ВАЗ 21124
Общий пробег на одометре: 154000 км
Пробег на масле этом: 9200 км
Моточасы: -    
Израсходованное топливо: -    
Доливки масла: 0,6 л    
Присутствие отложений в двигателе ДО: -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ:     -
Автозапуск: нет    
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ:  ремень    
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: март 2019- декабрь 2019
Срок эксплуатации: 8,5 мес.
Топливо: Татнефть 92-й в основном    
Режимы:  город/трасса – 50/50 (пробок больших не бывает)
Фильтр масляный: Салют    
Фильтр воздушный: Салют    
Марка антифриза: Sintec    
Объем заливаемого масла: ~3.2
Отбор масла: через щуп    
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: через 40 мин. После останова двигателя.
Что было до этого масла: то же    
Периоды смены: 10000 км
Это третья заливка Mobil Jet Oil II
Промывка промывочным маслом: нет.
Присадки: нет
 

11.07.2019 в 20:02, Texacoman сказал:

Эээ... таки удивлён.

Человек начал заливать это масло в купленную б/у 10-ку, двиг 21124, с небольшим масложёром, два года назад. Говорит, что сначала немного ело, но потом перестало. Заливает масло как 0W-30 - тот кто ему это масло продаёт показывал ему какую-то бумагу, где это написано.

Итак:

Срок эксплуатации на Mobil Jet Oil II: 2 года

Пробег за год: ~ 15000 км

Кол-во заливок: 3, 4-я осенью (можно попросить отработку, если интересно)

Пробеги короткие (небольшой городок), зимой плохо прогревается.

Двигатель заводится зимой, с его слов, - как к горячему подошёл ))

Вот...

 

 

 

[torcon 81 536]

На обратной стороне банки очень много про безопасность, угрозу здоровья, вымойте глаза и руки и обратитесь к врачу, это действительно так.

Ни на одном масле я столько не видел.

 

Ферти́льность (лат. fertilis — «плодородный, плодовитый») — способность половозрелого организма производить жизнеспособное потомство. Противоположно понятиям «бесплодие», «стерильность».

[Projector 7 353]

47 минут назад, SAE20 сказал:

 

 

На этом масле и не должно быть износа, концентрация TCP (более токсичный аналог ZDDP) в нем в 10 раз больше, чем концентрация ZDDP в самом ZDDP-богатом масле.

2350 фосфора вместо 800-100 фосфора и 1000-1200 цинка в обычном масле , в котором еще и молибден бывает , так что я разницы особой по пакету zddp не вижу 

[zaharia 163]

Короче товарищ как-то непонятно мысль облек буквами...

А мне вот такая пришла. Если в парах тррения вязкость увеличивается кратно, то общая вязклсть как-то уже по боку. ЛОна для охлаждения, а в парах трения тонкая пленка масла W100.

Не? Жидкость неньютоновская как-то...

[Texacoman 2 636]

2 минуты назад, zaharia сказал:

Не? Жидкость неньютоновская как-то...

Ну так это ли не цель? Создать в зоне трения прочную плёнку, а вязкость самого масла уменьшить. Это ли не наше все? А масла моторные вроде как все неньютоновские.

Изменено 5 января 2020 пользователем Texacoman

[zaharia 163]

1 минуту назад, Projector сказал:

я разницы особой по пакету zddp не вижу 

Там состав другой. Фосфор по иному в соединении находится. Как бы фосфор, но во всеоружии. Типа Рэмбо, которому никто не нужен - он один вся армия, только ножик, М-16 и грузовик патронов.

[zaharia 163]

Только что, Texacoman сказал:

Это ли не наше все? А масла моторные вроде как все неньютоновские.

Вот я выше и писал, что идеал, известный давно, а не используется в моторках.

Логика у меня того... Кончилась.

Все неньютоновские, а это особенно.

[zaharia 163]

5 минут назад, SAE20 сказал:

 

потому, что ZDDP работает в ДВС, в общем, не хуже, а токсичность ниже. По TCP куча вопросов - рак, бесплодие и т.п. - это доказано. Штука старая, по ней много всего опубликовано.

ZDDP с разными активаторами работает лучше чем TCP (идеально - IL , можно взять фторид титана(3) и другие активаторы), и потом, для ДВС не нужны такие конские концентрации, как в Jet Oil

 

Хотя вот мне говорили, что для Indy или f1 - они как раз мешают "в гараже" обычное 0W-40 с маслом типа Jet Oil 387 (fp > 270) 1 к 3, типа своими глазами видели это.

Вот.

Увидел.

[Texacoman 2 636]

1 минуту назад, zaharia сказал:

идеал, известный давно, а не используется в моторках.

Дык о том @SAE20 и написал - больно опасное, нафик не нать никому такой священный грааль. Мне вот страшновато такое себе лить.

[DRON 33 15 062]

2 минуты назад, Texacoman сказал:

Ну так это ли не цель? Создать в зоне трения прочную плёнку, а вязкость самого масла уменьшить. Это ли не наше все? А масла моторные вроде как все неньютоновские.

Мячта ! Защита 150% , а потери 0

[DRON 33 15 062]

4 минуты назад, zaharia сказал:

Типа Рэмбо, которому никто не нужен - он один вся армия, только ножик, М-16 и грузовик патронов.

 

[SAE20 12 956]

7 минут назад, Projector сказал:

2350 фосфора вместо 800-100 фосфора и 1000-1200 цинка в обычном масле , в котором еще и молибден бывает , так что я разницы особой по пакету zddp не вижу 

 

Это так довольно тупо сравнивать, я уже писал - строение и формулы разные.

Концентрация TCP в jet масле (2%) ровно в 10 раз выше, чем концентрация ZDDP в самом ZDDP-богатом масле (0.2%)

[zaharia 163]

Только что, Texacoman сказал:

Мне вот страшновато такое себе лить.

В штаны, думаю, опасно, а в двигатоль-то с чего?

Технари в аэропортах бесплодием не страдают, по самолетным дорожкам трава растет. микродозы... От свалок мы больше умираем.

[Projector 7 353]

9 минут назад, zaharia сказал:

Там состав другой. Фосфор по иному в соединении находится. Как бы фосфор, но во всеоружии. Типа Рэмбо, которому никто не нужен - он один вся армия, только ножик, М-16 и грузовик патронов.

Я этот фосфор добавлял в микс , да по началу в свежем миксе фосфор подрос при добавлении 200мл - JO2  , но в отработке он куда-то уличутился 

[zaharia 163]

2 минуты назад, Projector сказал:

но в отработке он куда-то уличутился 

Превратился в пленку и намотался на КВ.

Вообще, штука любопытная, но продается бочками.

[Projector 7 353]

8 минут назад, zaharia сказал:

Превратился в пленку и намотался на КВ.

Вообще, штука любопытная, но продается бочками.

У меня есть 4 баночки , но рука не поднялась их вылить разом в мотор , и вряд-ли подымется , я не верю в эти сказки , говорю же дайте мне отработку слитую с картера той десятки , и я вам со своего микроскопа выложу страшные фотки этой самой отработки 

Изменено 5 января 2020 пользователем Projector

[Projector 7 353]

Ну или хотя бы попросите владельца прикрутить магнитную сливную пробку Masuma M52 , и гляньте будет ли намёк на металлическую пыль на пробке после интервала на таком масле