Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

[torcon 80 160]

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

Масло: Mobil Jet Oil II
Автомобиль: ВАЗ -2110 / двигатель ВАЗ 21124
Общий пробег на одометре: 154000 км
Пробег на масле этом: 9200 км
Моточасы: -    
Израсходованное топливо: -    
Доливки масла: 0,6 л    
Присутствие отложений в двигателе ДО: -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ:     -
Автозапуск: нет    
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ:  ремень    
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: март 2019- декабрь 2019
Срок эксплуатации: 8,5 мес.
Топливо: Татнефть 92-й в основном    
Режимы:  город/трасса – 50/50 (пробок больших не бывает)
Фильтр масляный: Салют    
Фильтр воздушный: Салют    
Марка антифриза: Sintec    
Объем заливаемого масла: ~3.2
Отбор масла: через щуп    
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: через 40 мин. После останова двигателя.
Что было до этого масла: то же    
Периоды смены: 10000 км
Это третья заливка Mobil Jet Oil II
Промывка промывочным маслом: нет.
Присадки: нет
 

11.07.2019 в 20:02, Texacoman сказал:

Эээ... таки удивлён.

Человек начал заливать это масло в купленную б/у 10-ку, двиг 21124, с небольшим масложёром, два года назад. Говорит, что сначала немного ело, но потом перестало. Заливает масло как 0W-30 - тот кто ему это масло продаёт показывал ему какую-то бумагу, где это написано.

Итак:

Срок эксплуатации на Mobil Jet Oil II: 2 года

Пробег за год: ~ 15000 км

Кол-во заливок: 3, 4-я осенью (можно попросить отработку, если интересно)

Пробеги короткие (небольшой городок), зимой плохо прогревается.

Двигатель заводится зимой, с его слов, - как к горячему подошёл ))

Вот...

 

 

 

[torcon 80 160]

На обратной стороне банки очень много про безопасность, угрозу здоровья, вымойте глаза и руки и обратитесь к врачу, это действительно так.

Ни на одном масле я столько не видел.

 

Ферти́льность (лат. fertilis — «плодородный, плодовитый») — способность половозрелого организма производить жизнеспособное потомство. Противоположно понятиям «бесплодие», «стерильность».

[dugin 202]

39 минут назад, Аргентум сказал:

 

по вязкости ?

Оно не подобное, ты более вязкое использовал.

 

По стандарту 0W-16 должно быть в диапазоне от 6,1 до 8,2 сСт. А у Мобил Джет Ойл вязкость чуть больше 5.

 

Поэтому, действительно, у меня масло было более вязкое. Настолько вязкое, что разницу только ты смог заметить)

 

А если их нагреть выше 100’С, как при затяжном подъёме на гору, то разницы и вовсе не будет.

[Аргентум 6 413]

6 минут назад, dugin сказал:

 

По стандарту 0W-16 должно быть в диапазоне от 6,1 до 8,2 сСт. А у Мобил Джет Ойл вязкость чуть больше 5.

 

Поэтому, действительно, у меня масло было более вязкое. Настолько вязкое, что разницу только ты смог заметить)

 

А если их нагреть выше 100’С, как при затяжном подъёме на гору, то разницы и вовсе не будет.

 

Тут проблема, ты же свое масло в лабу не сдавал, кто его знает, что у тебя там вообще было?

Моджик в лабу сдавался - вязкость мы видим.

По анализу - меньше 5, а так вообще - 5 (например).

Eneos твой имел вязкость никак не ниже 7, но ты анализ не сдавал.

Так что, все-таки, это разные классы по сае, раз уж ты сам написал про "подобное".

Ибо анализов на 0W-8 , настоящих, вполне хватает ) и они какбы могли прийти в эту ветку и показать их и сказать "ну вот я катал подобное по вязкости". Но и это было бы чутка мимо, так как 0W-8, которые используются - никак не моджо ) состав там разный абсолютно.

 

А твой случай во всем мимо.

У тебя было более вязкое масло 0W-16. К моджику по классу sae не попадает.

[Аргентум 6 413]

26 минут назад, dugin сказал:

 

А если их нагреть выше 100’С, как при затяжном подъёме на гору, то разницы и вовсе не будет.

тут вааще мимо, индекс вязкости у моджика ниже, вязкость кинематическую он теряет сильнее, чем твой энеос.

Твой энеос 0W-16 от 7 сСт скинул бы меньше вязкости, если их оба нагревать, разница будет типа 5 и 3 )

5 у твоей, 3 у моджика )

 

Изменено 18 февраля 2023 пользователем Аргентум

[dugin 202]

25 минут назад, Аргентум сказал:

тут вааще мимо, индекс вязкости у моджика ниже, вязкость кинематическую он теряет сильнее, чем твой энеос.

Твой энеос 0W-16 от 7 сСт скинул бы меньше вязкости, если их оба нагревать, разница будет типа 5 и 3 )

5 у твоей, 3 у моджика )

 

 

Мне б магнит у маслосливной пробки посмотреть у святого моджика и я был бы счастлив. Т.к. тоже затеял эксперимент с его участием, но уже на гибриде. 

[Аргентум 6 413]

38 минут назад, dugin сказал:

 

Мне б магнит у маслосливной пробки посмотреть у святого моджика и я был бы счастлив. Т.к. тоже затеял эксперимент с его участием, но уже на гибриде. 

 

святой? он же вообще не моторка )

Я вот не уверен, что его в обычный двс можно лить. Стремная хрень )

[Tourer-v 9]

Ну что, кто нибудь решился залить его? Лень 48стр читать. 

Можно попробовать ко мне в жигуль залить этот сабжо (сожрет зараза) 

[Texacoman 2 632]

2 часа назад, Tourer-v сказал:

Ну что, кто нибудь решился залить его? Лень 48стр читать. 

Можно попробовать ко мне в жигуль залить этот сабжо (сожрет зараза) 

Вы бы хоть название темы прочитали. Решились и ездят. Если мне неизменяет память, то это Калина, Нива и десятка. Это из тех, что относятся к хозяину этого авто.

[Tourer-v 9]

Texacoman нудэ, вспомнил такое развитие событий, просто тему читал год назад. 

А здесь кстати не написано про калину, ниву

[Texacoman 2 632]

9 минут назад, Tourer-v сказал:

Texacoman нудэ, вспомнил такое развитие событий, просто тему читал год назад. 

А здесь кстати не написано про калину, ниву

Здесь отработка только на 10-ке конечно. Вроде есть ещë где-то в отработках с Калины, не помню. Ну в том "городке"  распространëн этот тип "моторного масла".

[DRON 33 15 062]

Tourer-v 

Texacoman