Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

[torcon 81 464]

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

Масло: Mobil Jet Oil II
Автомобиль: ВАЗ -2110 / двигатель ВАЗ 21124
Общий пробег на одометре: 154000 км
Пробег на масле этом: 9200 км
Моточасы: -    
Израсходованное топливо: -    
Доливки масла: 0,6 л    
Присутствие отложений в двигателе ДО: -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ:     -
Автозапуск: нет    
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ:  ремень    
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: март 2019- декабрь 2019
Срок эксплуатации: 8,5 мес.
Топливо: Татнефть 92-й в основном    
Режимы:  город/трасса – 50/50 (пробок больших не бывает)
Фильтр масляный: Салют    
Фильтр воздушный: Салют    
Марка антифриза: Sintec    
Объем заливаемого масла: ~3.2
Отбор масла: через щуп    
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: через 40 мин. После останова двигателя.
Что было до этого масла: то же    
Периоды смены: 10000 км
Это третья заливка Mobil Jet Oil II
Промывка промывочным маслом: нет.
Присадки: нет
 

11.07.2019 в 20:02, Texacoman сказал:

Эээ... таки удивлён.

Человек начал заливать это масло в купленную б/у 10-ку, двиг 21124, с небольшим масложёром, два года назад. Говорит, что сначала немного ело, но потом перестало. Заливает масло как 0W-30 - тот кто ему это масло продаёт показывал ему какую-то бумагу, где это написано.

Итак:

Срок эксплуатации на Mobil Jet Oil II: 2 года

Пробег за год: ~ 15000 км

Кол-во заливок: 3, 4-я осенью (можно попросить отработку, если интересно)

Пробеги короткие (небольшой городок), зимой плохо прогревается.

Двигатель заводится зимой, с его слов, - как к горячему подошёл ))

Вот...

 

 

 

[torcon 81 464]

На обратной стороне банки очень много про безопасность, угрозу здоровья, вымойте глаза и руки и обратитесь к врачу, это действительно так.

Ни на одном масле я столько не видел.

 

Ферти́льность (лат. fertilis — «плодородный, плодовитый») — способность половозрелого организма производить жизнеспособное потомство. Противоположно понятиям «бесплодие», «стерильность».

[Gaffer 3 297]

28.12.2019 в 16:49, Stater сказал:

Ну в России понятно, а в европе и  США если бы ущерб был бы - по судам бы затаскали. Но нет.

Чего вы выдумываете, - ничего не затоскали бы. Здесь в домах камины установлены и топить их надо специальными "дровами" на упакопке которых написано об опасности угареть. А гараж находится прямо в доме, дверь в кухне обычно и у многих совсем не Теслы - тоже никто застройщиков не судит за такое нездоровое проектирование.

Изменено 30 декабря 2019 пользователем Gaffer

[Texacoman 2 636]

СИНТЭКС , пацан сказал - пацан сделал.

 

Вот фоты горловины:

Скрытый текст

 

[torcon 81 464]

Определенно чисто

[Хмыр 1 404]

Определенно сказать невозможно, чисто или нет... Да и интересно было бы до/после или износ кулачков посмотреть/пощупать. А так, гадать развалится через 30 или 100 тык..

Изменено 2 января 2020 пользователем Хмыр

[Texacoman 2 636]

6 часов назад, Хмыр сказал:

Определенно сказать невозможно, чисто или нет... Да и интересно было бы до/после или износ кулачков посмотреть/пощупать. А так, гадать развалится через 30 или 100 тык..

Эту цитату можно прицепить к любому анализу о работки. 

[torcon 81 464]

Да чисто там, внутреннюю стенку видно, если и есть где то по углам лак - это на погоду не влияет.

 

[torcon 81 464]

Обратился ко мне человек с 1NZ-FE который хочет повторить эксперимент, но проблема в том что он димексидил перед этим форсунки. Сами понимаете что димексид - это как последствие металлы износа. Что нарушает чистоту эксперимента. Решили что он пошлет сначала свою обычную отработку в лабу, протестим ее, посмотрим что с металлами, а потом уже будем решать есть смысл анализировать отработку Mobil Jet Oil или нет

[Skif_tlt 11 443]

1 минуту назад, torcon сказал:

Обратился ко мне человек с 1NZ-FE который хочет повторить эксперимент, но проблема в том что он димексидил перед этим форсунки. Сами понимаете что димексид - это как последствие металлы износа. Что нарушает чистоту эксперимента. Решили что он пошлет сначала свою обычную отработку в лабу, протестим ее, посмотрим что с металлами, а потом уже будем решать есть смысл анализировать отработку Mobil Jet Oil или нет

Пару коротких смен на обычном масле не исправят ситуацию?

[torcon 81 464]

Skif_tlt смотреть надо в том и дело. 

 

[NAK 1 552]

1 час назад, torcon сказал:

Обратился ко мне человек с 1NZ-FE который хочет повторить эксперимент, но проблема в том что он димексидил перед этим форсунки. Сами понимаете что димексид - это как последствие металлы износа. Что нарушает чистоту эксперимента. Решили что он пошлет сначала свою обычную отработку в лабу, протестим ее, посмотрим что с металлами, а потом уже будем решать есть смысл анализировать отработку Mobil Jet Oil или нет

Только не примусоводы, они потом весь Джет оил с авито выгребут 

[KotKamelot 2 108]

5 часов назад, torcon сказал:

Обратился ко мне человек с 1NZ-FE который хочет повторить эксперимент, но проблема в том что он димексидил перед этим форсунки. Сами понимаете что димексид - это как последствие металлы износа. Что нарушает чистоту эксперимента. Решили что он пошлет сначала свою обычную отработку в лабу, протестим ее, посмотрим что с металлами, а потом уже будем решать есть смысл анализировать отработку Mobil Jet Oil или нет

Как димексидил? добавлением в бенз?

[KotKamelot 2 108]

03.01.2020 в 09:10, torcon сказал:

Обратился ко мне человек с 1NZ-FE который хочет повторить эксперимент, но проблема в том что он димексидил перед этим форсунки. Сами понимаете что димексид - это как последствие металлы износа. Что нарушает чистоту эксперимента. Решили что он пошлет сначала свою обычную отработку в лабу, протестим ее, посмотрим что с металлами, а потом уже будем решать есть смысл анализировать отработку Mobil Jet Oil или нет

Я к тому что весной ездил на масле и активно в бенз подливался димексид с ацетоном (немного в повышенной пропорции чем рекомендуется)

Потом была промывка маслом 5-10 минут.

Затем было масло Тесла по акции - анализ никаких повышенных металлов не показал.

Я считаю что , если димексидить через бенз - металлы износа не растут.

[Projector 7 351]

Ну что пока делаем вывод что так как масло очень жидкое 4sst при 100С и все что имело хоть какой то вес , попросту осело на дно мотора , а так как слив масла производился насосом через щуп и через 40 минут , то в масле не осталось продуктов износа , @Texacoman у вас не осталось отработки слитой с картера этого JO2 ? , мне просто интересно глянуть на микроскопе правда ли в отработанном масле нету никаких частичек износа 

[Texacoman 2 636]

1 час назад, Projector сказал:

Ну что пока делаем вывод что так как масло очень жидкое 4sst при 100С и все что имело хоть какой то вес , попросту осело на дно мотора , а так как слив масла производился насосом через щуп и через 40 минут , то в масле не осталось продуктов износа , @Texacoman у вас не осталось отработки слитой с картера этого JO2 ? , мне просто интересно глянуть на микроскопе правда ли в отработанном масле нету никаких частичек износа 

Масло ещё не слито.

[SAE20 12 945]

6 часов назад, Texacoman сказал:

Масло ещё не слито.

 

8 часов назад, Projector сказал:

Ну что пока делаем вывод что так как масло очень жидкое 4sst при 100С и все что имело хоть какой то вес , попросту осело на дно мотора , а так как слив масла производился насосом через щуп и через 40 минут , то в масле не осталось продуктов износа , @Texacoman у вас не осталось отработки слитой с картера этого JO2 ? , мне просто интересно глянуть на микроскопе правда ли в отработанном масле нету никаких частичек износа 

 

На этом масле и не должно быть износа, концентрация TCP (более токсичный аналог ZDDP) в нем в 10 раз больше, чем концентрация ZDDP в самом ZDDP-богатом масле.