Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее 2019

[torcon 83 744]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее 2019 за анализ спасибо Dimonpit, cergi123, Fudoshikato, Дюпелёк.

Масло приобретал в магазине Масломарт Тюмень, цену уже подзабыл. 

 

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; MB-Approval 229.5; Renault RN 0700 / 0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00 / 505 00; API CF; ACEA A3/B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2.

(описание Dimmy)

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.79 сСт - чуть выше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что дает некоторый запас при попадании топлива (выше вероятность того, что масло не перейдет в SAE 30 даже при наличии 3% бензина в картере)

3) Индекс вязкости = 179 - очень высокий для 5W-40: есть вероятность того, что CCS при -30С около 4000 мПас

4) Щелочное число = 10.59 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2.01 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

6) Зольность сульфатная = 1.20% - для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок нормально 

7) Температура застывания = -44С - типичный результат для 5w40

8) Температура вспышки в о.т. = 227С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.220 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния (Infineum)

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами пример хорошего масла от ведущего российского производителя, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным долгоиграющим пакетом присадок Infineum. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые прописаны масла А3/В4. По цене/качеству лучше может быть только UAZ (описание Dimmy)

 

(описание torcon)

1) У этого масла ожидается высокое щелочное число, потому что оно должно выполнять требования стандарта ACEA A3/B4 и допуска Mercedes Benz 229.5. В итоге так и есть. Щелочное = 10,59. Это нам дает долгую сработку масла в тяжелых условиях эксплуатации. Особенно высокое щелочное полезно тем, что может нейтрализовать плохое топливо с высоким содержанием серы.

2) Вязкость при 100C = 14,79. Люкс удовлетворяет стандарту SAE J300, по которому 5W-40 должно быть вязкостью от 12,5 до 16,3.

3) Индекс вязкости высокий для данного класса 179. В итоге что имеем, при низких температурах это масло обладает некой экономией топлива, а при рабочей температуре достаточно густое, что-бы защитить двигатель от износа.

4) Температура вспышки = 227С – она обычная, ничем не выделяется. Для гидрокрекинга адекватная, но не более. Я когда то лил Лукойл Люкс, двигатель тогда был старенький тойотовский, он у меня сильно угорал, не смотря на хорошую вспышку. Поэтому по температуре вспышки всего не скажешь. Видно, что вспышка средняя, что это гидрокрекинг, ну а остальное покажет практика использования. У каждого мотора это индивидуально.

5) Температура застывания -44С - хорошая для масла 5W-40. Люкс спокойно можно использовать и в европейской части России, и в Сибири. При условии, что это будут температуры до -30С.  Хотя я думаю даже до -33С на нем можно вполне безопасно запускаться. Лукойл всегда делал морозостойкие масла, с этим у них проблем никогда не было.

6) Содержание серы = 0,220%. Сера тут только от пакета присадок, видно что ее не много, используются чистые базовые масла VHVI. Пакет присадок современный. 

7) Зольность сульфатная 1,20. Нормальная не высокая зола, масло при сгорании оставляет после себя мало зольных абразивных отложений.

8) Пакет присадок у Люкса богатый. Молибден как модификатор трения, антиоксидант и противоизноска. Бор как дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси и выносящий их с собой при сливе масла. Магний, детергент, моющая присадка. Кальций, основная моющая нейтрализующая присадка, которая дает высокое щелочное число. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. В общем вся таблица Менделеева. Пакет присадок Infineum P6542, на котором делают Lukoil Genesis Armortech 5W-40, но могу ошибаться - свечу не держал.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI

 

Вывод такой: Современное масло имеющее последние допуски евро концернов. Хорошие моющие свойства. Неплохие низкотемпературные характеристики, не боится морозов. Масло смешано на основе гидрокрекинга VHVI. Чистое на серу и зольность сульфатную. Имеет жирный пакет присадок, где есть все что только можно. Откровенных минусов не нашел, по анализу все нормально. 

О цене. Был тут недавно в торговой сети Магнит, видел это масло по акции за 1000 рублей четыре литра. В общем за низкую цену получаем много масла. Люкс подходит хоть в ладу приору, гранту, весту, хоть в дизельный паджеро, хоть в мерседес, хоть в Рено Дастер. Оно очень универсальное. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

207464 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 1 литр

207465 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 4 литра
1773132 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 60 литров

207461 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 216 литров

[Gravis 103]

  30.12.2019 в 15:45, Helios сказал:

Да и те же древние масла M8B, М10Г2к намного жиже сороковок при 100 градусах, и ничего, до сих пор люди льют, и всякие грузовики/трактора, и не только, на них ходят.

Раскрыть  

Ну как ходят. Очень часто стоят а ремонте. То клапана горят, то давления нет.

[Gravis 103]

  30.12.2019 в 15:51, Helios сказал:

Не стесняйтесь экспериментировать, даже если кто-то Вас за чудика сочтёт. Вон, уважаемый torcon так же замораживает и ничего, только честь и хвала, хорошее дело делает. Теперь, благодаря оил клубу, масла подбираю. 

Раскрыть  

Было два дня под  -30. Все масла не потеряли текучесть. Даже 10/40 шелл был бодреньким. Между 30 и 40 не заметил разницы.

[FallAlex 10]

torcon Как думаете с чем связан такой угар у вас на предыдущем авто, при том что у масла такая хорошая база. 

[torcon 83 744]

Я списываю на то, что Лукойл стремятся по максимуму использовать базовое масло собственного производства VHVI 4, так как оно низкой вязкости, NOACK у таких масел повыше и угорают они поболее. Почему и CCS при -30С, у Лукойлов часто оказывается 3500... Возможно много используют 4ки и меньше покупной 6ки.

 

Но все это не касается того Люкса на старом пакете присадок, который у меня угорал. Дело в том, что тогда Лукойл еще не производил свой VHVI, использовал базовые масла SK corp и Neste.

[ai_gelios 2 382]

  27.12.2019 в 04:06, torcon сказал:

Вот теперь надо бы порять, а Lukoil Genesis Armortech 5W-40 другой или такой же... в прошлой версии 2015г, мы отличий не увидели.

Раскрыть  

ты уже закупил свеженький Genesis на анализ?

Изменено 11 февраля 2020 пользователем ai_gelios

[torcon 83 744]

нет еще. 

[thunder 6]

  27.12.2019 в 04:06, torcon сказал:

Вот теперь надо бы порять, а Lukoil Genesis Armortech 5W-40 другой или такой же... в прошлой версии 2015г, мы отличий не увидели.

Раскрыть  

Надо, на этот анализ уже объявлен сбор денег? Интересно именно сравнить близкое по дате производства.

[Lacoste 2 920]

  28.02.2020 в 12:14, thunder сказал:

Надо, на этот анализ уже объявлен сбор денег? Интересно именно сравнить близкое по дате производства.

Раскрыть  

Уже собрали. Ждём анализ.

[ModeratorSigma 7 877]

https://www.oil-club.ru/forum/topic/5178-лукойл-люкс-синтетическое-5w-40-sncf-mb-2295-rn-07000710-vw-502-00505-00-a3b4-psa-b71-2296/page/150/#comments

 

[ShukhratM 241]

Товарищи, а как выглядит 4л канистра сего чуда?, 1л как в шапке темы( с красной табличкой), а на 4л такого нет и канистра выглят рисунком иначе.

на пару сотен км с промывкой долгой решил залить.

[torcon 83 744]

[Novichok 393]

  26.10.2020 в 07:49, torcon сказал:

Раскрыть  

на сайте https://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard?product=52 другая уже картинка:

[Novichok 393]

  27.12.2019 в 14:36, zheleznodorozhnik сказал:

так масло она густое стала жрать конкретно.

ему купили 0-30 Лукойл, и машин перестала масло есть. На форуме таких примеров не мало, от неподходящей вязкости- жор. 

Раскрыть  

https://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard?product=1295

интересно, что НОАК 13,2 по спецификации, а  масложор ушел, опять очередное указание на приближенность лишь лабораторных тестов к условиям реальной эксплуатации масел...

[torcon 83 744]

Novichok там NOACK не 13, если у UAZ Motor OIl 5W-40 NOACK недавно проверяли 10.7%

[Novichok 393]

  09.11.2020 в 07:45, Novichok сказал:

https://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard?product=1295

интересно, что НОАК 13,2 по спецификации

Раскрыть  

по чем купил, за столько и продаю

 

  09.11.2020 в 13:25, torcon сказал:

Novichok там NOACK не 13, если у UAZ Motor OIl 5W-40 NOACK недавно проверяли 10.7%

Раскрыть  

https://lukoil.ru/FileSystem/9/468753.pdf

здесь НОАК 10,1

но мне лично интересно другое.

по анализам клуба в последнем лукойле уже был молибден, а вот в этом сертификате Рено указано, что молибдена нет...и что сертификат действителен до 2023 года...так что в итоге? Лукойл изменил рецепт, и формально реношное одобрение не действительно? пусть даже и маслом (молибденом) кашу (моторное масло) не испортишь? забавная получилась переделка фразы