Lukoil ATF Synth VI свежее

[torcon 80 207]

Lukoil ATF Synth VI свежее за анализ спасибо Dumus, Inzhener, vladkas, _Lord_, Kolyusha1976, Андрей70, akatala.

Масло в лабораторию прислал Dumus.

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: GM Dexron®-VI, JASO M315 1A; Toyota Type WS; Hyundai/Kia SP-IV/SPH-IV; GM AW1; Nissan Matic S; MB 236.12, 236.14, 236.15, 236.41; Mazda FZ; Mitsubishi ATF-J3; Land Rover LR0022460/TYK500050; Jaguar Fluid 8432; Saab 93 165 147 - AW-1; Honda DW-1; Ford XT-10-QLV/XT-6-QSP/XT-6-DSP; Hyundai/Kia NWS-9638 T-5; Chrysler 05127382AA/68043742AA/68157995AA; BMW/MINI 83 22 0 142 516/83 22 0 397 114/83 22 0 163 514/83 22 2152426; Volkswagen / Audi G 055 005 (-A, A2);G 055 162 (A2/A6)/G 055 540 (A2);G 060162 A1/A2/A6;G 052 533; Porsche 000 043 304 00; Volkswagen/Audi G 052 533; Bentley PY112995PA.

 

1) Вязкость при 100С = 5.76 сСт - низкая, как и у аналогичных жидкостей, для экономии топлива и меньшего сопротивления деталям АКПП

2) Индекс вязкости = 153 - по нижней границе типичного диапазона 150-170 для масел на базе VHVI 
3) Температура застывания = -43С - нормальный результат 
4) Коррозия на медной пластине при 100С = оценка 1a - отличный результат, свидетельствующий о том, что медно-содержащие сплавы и медные детали будут в сохранности 
5) Содержание серы = 0.164 - низкое, что говорит о чистых базовых маслах 3 группы
6) Противоизносные присадке на основе Фосфора и Бора / моюще-нейтрализующие присадки на основе соединений Кальция 
7) Содержание продуктов окисления = 18 - свидетельствует о наличии в данном продукте небольшого количества эстеров, которые выполняют защитную и антиокислительную функции.

 

Вывод: перед нами хорошая мульти-жидкость ATF уровня T-WS. Все параметры в норме - лить можно смело. Конечно, есть аналоги и с более приятными параметрами, но тут главный козырь - цена. По функциональности, это обычная рабочая жидкость ATF. Звезд с неба не хватает.  (Описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3041364 ЛУКОЙЛ ATF SYNTH VI 1л

3141993 ЛУКОЙЛ ATF SYNTH VI 4л

3189072 ЛУКОЙЛ ATF SYNTH VI 20л

3141994 ЛУКОЙЛ ATF SYNTH VI 60л

3041366 ЛУКОЙЛ ATF SYNTH VI 216,5л

[deni333 11]

3 часа назад, Paralon сказал:

Да, теже спецификации:

BARDAHL ATF 8 GEAR  

GM DEXRON VI / AW1
MERCEDES-BENZ 236.12/ 236.14/ 236.15/ 236.41
FORD XT-6-QSP MERCON LV
VW G052533/ G055005/ G 055 540/ G055 162/ G060 162
JASO M315 Class 1A
TOYOTA TYPE WS
AISIN WARNER JWS 3324
NISSAN MATIC S
HONDA ATF_DW1
HYUNDAI SP-IV/ SPH-IV
SHELL M-1375.4/3354
BMW 83 22 0 142 516 / 83222152 426 / 83220397 114/ 163 514
JAGUAR FLUID 8432
MAZDA FZ
MITSUBISHI ATF-J3

Получается по цифрам этот лучок как мотуль VI?

 

по присадкам раза в три меньше,  чем на ZF lifeguard 8

 

а Motul ATF VI  вижу послабее лучка по присадкам, на уровне синтека.

 

по коррозии лучок молодец 

 

А насколько хватит лучка с таким количеством кальция?

Изменено 13 июля 2024 пользователем deni333

[xalex 1]

Добрый день.

 

Mercedes, спецификация масла:

 

9-и ступенчатая 9G Tronic (725.045)

Объем масла: 9.7л

Допуск: MB 236.17

 

В допусках лукойла указано только MB 236.14/236.15.

В BMW 8hp (83222289720) я заливаю этот лукоил, все отлично.

Вопрос: есть практика его использовать для 236.17?

[buhewo 6]

Поменялось оно, интересно, на китайские присадки?