Кратковременная и долговременная топливная коррекция ЭБУ

[Projector 7 343]

Кто подключил ELM 327 к разъёму OBD II , выкладываем сюда графики с пометкой на каком топливе и что в топливо добавляли 

[vartija 122]

Маршрут один и тот же (~130км), может будет интересно кому

Тип	t	Ср,скорость	УОЗ	Откаты	Долг,корр,	Пропуски
27% - Кириши, 5% - Лукойл, 68% - Роснефть	-11,77	76,64	6,84	-0,018	-5,42
27% - Кириши, 5% - Лукойл, 68% - Роснефть	-13,4	70,03	7,74	-0,017	-6,03
7% - Кириши, 1% - Лукойл, 92% - Роснефть	-22,9	72,82	5,99	-0,017	-4,35
7% - Кириши, 1% - Лукойл, 92% - Роснефть	-10,1	68,42	7,1	-0,016	-6,11
2% - Кириши 98% - Роснефть	-2,33		6,44	-0,006	-5,02
2% - Кириши 98% - Роснефть	-0,8		7,29	-0,012	-6,11	0,43
53% - Кириши 47% - Роснефть	-5,31	67,36	8,37	-0,012	-5,95	0,35
91% - Кириши, 9%-Роснефть	1,74	82,36	7,18	-0,004	-4,42	0,34
91% - Кириши, 9%-Роснефть	0,52	79,05	6,62	-0,003	-4,15	0,26
98 — Кириши, 2% - Роснефть K3899c	1,44	80,1	6,52	-0,011	-4,05	0,23
100% Кириши K3899c	-2,49	71,48	4,76	-0,021	-4,1	0,48
27% - Кириши, 73% - Роснефть (92)	5,3	79,69	6,77	-0,087	-3,71	0,31
27% - Кириши, 73% - Роснефть (92)	10,71	77,45	5,65	-0,145	-3,55	0,31
9% - Кириши, 65% - Роснефть (95), 26% - Роснефть(92)	1,69	78,67	7,82	-0,029	-3,68	0,23
9% - Кириши, 65% - Роснефть (95), 26% - Роснефть(92)	5,74	73,2	6,24	-0,035	-2,06	0,42
2% - Кириши, 91% - Роснефть (95), 7% - Роснефть(92)	5,32	79,69	6	-0,026	-2,68	0,31
2% - Кириши, 91% - Роснефть (95), 7% - Роснефть(92)	8,44	80,12	6,97	-0,025	-1,71	0,31
83% - Кириши 3899c, 17% - Роснефть	-2,75	75,57	7,74	-0,021	-3,53	0,45
83% - Кириши 3899c, 17% - Роснефть	3,77	74,75	8,4	-0,02	-3,67	0,49
95% - Кириши 3899c, 5% - Роснефть	5,46	82,57	7,76	-0,026	-1,92	0,27
95% - Кириши 3899c, 5% - Роснефть	11,7	70,87	6,53	-0,032	-2,15	0,58
25% - Кириши, 75% - Роснефть	14,11	75,54	7,83	-0,034	-3,41	0,23
25% - Кириши, 75% - Роснефть	5,87	75,53	6,26	-0,023	-2,05	0,41
82% - Кириши 3899c, 18% - Роснефть	11,14	79,93	5,94	-0,023	-4,12	0,23
82% - Кириши 3899c, 18% - Роснефть	5,35	78,29	6,06	-0,014	-3,93	0,37
26% - Кириши, 5% - Роснефть, 69% - Татнефть 3899c	5,46	75,3	6,89	-0,016	-4,88	0,22
26% - Кириши, 5% - Роснефть, 69% - Татнефть 3899c	9,6	71,25	6,53	-0,024	-2,07	0,4
12% - Кириши, 2% - Роснефть, 86% - Татнефть 3899c	14,26	80,33	6,32	-0,015	-4,51	0,3
12% - Кириши, 2% - Роснефть, 86% - Татнефть 3899c	22,22	70,36	4,53	-0,055	-2,46	0,57
4% - Кириши, 96% - Татнефть 3899c	25,73	77,15	6	-0,057	-4,16	0,35
4% - Кириши, 96% - Татнефть 3899c	20,45	71,42	6,19	-0,036	-2,7	0,37
79% - Кириши, 21% - Татнефть 3899c	19,42	77,67	6,13	-0,042	-4,96	0,27
79% - Кириши, 21% - Татнефть 3899c	14,04	79,31	5,96	-0,042	-4,23	0,39
88% - Кириши, 12% - Татнефть 3899c	19,82	63,02	5,67	-0,016	-5,25	0,51
88% - Кириши, 12% - Татнефть 3899c	21,19	78,63	5,63	-0,048	-3,67	0,41
95% - Кириши, 5% - Татнефть 3899c	19,77	74,45	5,66	-0,024	-4,7	0,52
95% - Кириши, 5% - Татнефть 3899c	25,66	52,78	5,52	-0,075	-2,08	0,32
40% - Кириши, 58% - Лукойл (100), 2% - Татнефть	24,62	78,27	5,54	-0,004	-3,98	0,38
40% - Кириши, 58% - Лукойл (100), 2% - Татнефть	24,57	79,13	6,13	-0,009	-0,77	0,37
73% - Кириши, 27% - Лукойл (100) 3899с	19,85	81,09	5,21	-0,006	-3,36	0,25
73% - Кириши, 27% - Лукойл (100) 3899с	19,69	74	6,31	-0,011	-1,89	0,48
16% - Кириши, 5% (100) 79% (95) — Лукойл 3899c	21,76	71,82	6,52	-0,022	-4,77	0,39
67% - Кириши, 33% - Роснефть 3899c	25,17	73,36	6	-0,036	-4,99	0,3
91% - Кириши, 9% - Роснефть 3899c	21,18	77,6	8,89	-0,016	-6,13	0,57
91% - Кириши, 9% - Роснефть 3899c	20,86	65,46	5,91	-0,028	-3,34	0,39
100% Кириши 3899c	22,06	79,56	6,07	-0,018	-5,6	0,29
100% Кириши 3899c	18,48	53,99	5,46	-0,012	-3,15	0,44
100% Кириши 3899c	21,51	80,54	5,32	-0,027	-5,66	0,3
100% Кириши 3899c	18,69	82,36	7,39	-0,024	-3,62	0,49
15% - Кириши, 85% - Татнефть 3899c	17,37	79,57	5,64	-0,016	-4,02	0,36
15% - Кириши, 85% - Татнефть 3899c	18,25	72	7,27	-0,034	-2,44	0,6
6% - Кириши 94% - Татнефть 3899с	19,09	84,14	5,39	-0,022	-5,17	0,28
6% - Кириши 94% - Татнефть 3899с	27,69	66,48	4,45	-0,079	-2,67	0,45
63% - Кириши, 37% — Татнефть 3899с	15,17	82,42	6,33	-0,01	-4,85	0,38
63% - Кириши, 37% — Татнефть 3899с	8,03	83,55	5,47	-0,013	-3,32	0,27
82% - Кириши, 18% - Татнефть 3899с	14,62	73,37	4,5	-0,006	-5,39	0,44
95% - Кириши 5% - Татнефть 3899с	8,61	80,78	6,04	-0,019	-3,54	0,46
99% - Кириши 1% - Татнефть 3899с	7,27	80,28	8,22	-0,015	-3,94	0,52
100% - Кириши 3899с	8,63	68,83	5,29	-0,013	-3,37	0,42
100% - Кириши 3899с (спорт)	7,73	78,27	7,79	-0,018	-2,42	0,9
100% - Кириши Тебойл 3899с greenpur	-0,4	83,41	5,9	-0,004	-3,71	0,24
100% - Кириши Тебойл 3899с greenpur	-0,86	70,12	6,66	-0,003	-3,91	0,52
100% Кириши 3899с	-2,22	70,18	6,71	-0,006	-4,28	0,42
100% Кириши 3899с	4,46	73,42	6,26	-0,005	-4,65	0,32
33% — Кириши 67% — Лукойл 3899с	2,71	78,74	6,62	-0,007	-4,14	0,27
33% — Кириши 67% — Лукойл 3899с	5,87	73,92	7,68	-0,008	-4,4	0,56
10% - Кириши 90% - Тебойл 3899с	-4,06	80,31	4,8	-0,007	-4,42	0,27
3% - Кириши 97% - Тебойл 3899с	-4,15	74,89	6,94	-0,008	-4,54	0,54
75% - Кириши 25% - Тебойл 3899с	-2,33	83,39	6,34	-0,003	-5,04	0,22
91% - Кириши 9% - Тебойл 3899с	-4,03	77,88	5,18	-0,005	-5,42	0,43
97% - Кириши 3% - Тебойл 3899с	1,97	75,63	6,45	-0,006	-4,74	0,4
99% - Кириши 1% - Тебойл 3899с	2,62	80,65	6,08	-0,005	-3,61	0,3
100% Кириши 3899с	-0,72	66,12	7,27	-0,003	-4,51	0,41

Изменено 18 февраля пользователем vartija

[Jmender 1]

PraporZadov у меня Rio QBR 1.4 G4FA. Так же плюсовая коррекция 8.59...10 с хвостиком. Стиль езды умеренный, не тошню, но и не "насыпаю". Короткие поездки по 5-6 км за раз по городу с холодного состояния, прогреваю по 1.5-2 минуты и еду потихоньку километр, а потом быстрее.

Бак открывал, всё чисто там, но поменял фильтр и даже бензонасос (на Mando). 

Свечи менял уже пару раз, катушки ок, дроссель чистил, подсосов вроде нет (при атмосферном давлении 98 кПа давление во впуске 31-32 кПа).

В планах для самоуспокоения поменять резиновый уплотнитель впуска, дрос. заслонки, колечки форсунок (и сами форсунки на стенде проверить).

Мозги прошивал на крайний сток, АЗС менял, заправляюсь 95м. Кат на месте, датчики кислорода вроде живые (по первому на ХХ 0.1-0.8В потенциал, по второму 0.65-0.75В на прогретую, значит топливные коррекции по ДК работают судя по первому и судя по второму кат живой). Но плюсовая растет всё равно до около 10 после сброса адаптаций ЭБУ или сброса клеммы с аккума.

Из особенностей заметил что УОЗ на хорошо прогретой машине может быть минусовой и при том конкретно так, до -12% и иногда более. Темпа масла при более длинных поездках 105-115 градусов. Мои догадки по УОЗ:

Исходя из темпы масла, ОЖ, давления и температуре на впуске (и других параметров) ЭБУ видит что двигатель горячий и чтобы не перегревать его/не было детонации смещает угол в более поздний. Потому что в нагрузке по мануалу макс угол +49 до ВМТ и по факту как доктор прописал, слева на графике видно).

 

Изменено 11 марта пользователем Jmender

[35kvartal 3]

Долгосрочная коррекция должна рости в +, когда по трассе ездишь? 

 

Изменено 19 марта пользователем 35kvartal
Т под ммп

[NeVeR89 5]

Sarxan , масло пахнет бензином? Оттуда и может богатая смесь быть, если бензином заливает скажем при запусках на холодную, а затем излишки попадающие в картер и поддон, забираются через PCV обратно во впуск. Вентилироваться нормально не могут, особенно при коротких поездках и накапливаются, при большом попадании в масло, его уровень выше может становится. Встречал такую штуку, когда человеку пришось компрессором через шуп, с открытой маслозаливной продувать картер, в тёплом помещении. Но там изначально лямбда и была виновата, из-за неё налило бензина в поддон. А после замены и диагностики всего, показатели всё же были плохими, пока не продули картер, всё пришло в норму.