Перейти к публикации

Официальный представитель ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы


torcon

Рекомендованные сообщения

Внимание изменены правила данной темы.

 

Отныне формат этой темы будет выглядеть строго

Вопрос форумчанина представителю ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы  - Ответ официального представителя ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы  .

 

Сразу же оговорю, что ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы  может  вам и не ответить.

Ответы других форумчан в данных темах Запрещены и будут удаляться.

Свое личное мнение по данному  вопросу , рассуждения оставьте для других тем

Ссылка на сообщение

Ребрендинг трансмиссионных жидкостей ЛУКОЙЛ

 

 

Обновленный дизайн канистры трансмиссионных жидкостей: рассказываем, что именно изменилось.

Основной ребрендинг трансмиссионных жидкостей затронул сегмент продуктов для «механики». Теперь они будут выпускаться под маркой LUKOIL GEAR (вместо «ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ»).

 

В названиях современных жидкостей для МКПП многие производители все еще используют аббревиатуры ТМ-4 и ТМ-5, унаследованные от классификации ГОСТ. Однако категории TM-4 и 5 в современных руководствах по эксплуатации автомобилей упоминаются крайне редко – производители техники ориентируются на отраслевые спецификации API GL-4 и API GL-5.

 

Старое название

 

Новое название

 

ЛУКОЙЛ Трансмиссионное ТМ-4  

(75W-90; 80W-90; 75W-85)

LUKOIL GEAR GL-4

(75W-90; 80W-90; 75W-85)

ЛУКОЙЛ Трансмиссионное ТМ 5

(75W-90; 80W-90)

LUKOIL GEAR GL-5

(75W-90; 80W-90)

ЛУКОЙЛ Трансмиссионное ТМ 4/5

(75W-90)

LUKOIL GEAR GL-4/5

(75W-90)

 

 

Изменение названий и новый дизайн упростят автомобилистам и механикам правильный выбор. Прежний дизайн этикеток жидкостей для «механики» был идентичен у всех продуктов, предназначенных для разных узлов трансмиссии. В новом оформлении этикеток наглядно демонстрируются конкретные узлы применения, например, механическая коробка передач (для GL-4) и гипоидная передача (для GL-5). Эти полезные подсказки помогут избежать негативных последствий при использовании жидкостей уровня GL-5 там, где предписаны жидкости класса GL-4.

 

 

606779157_GEAR1.thumb.jpg.0a99156e551cd2c7e37366647fc63963.jpg

 

Оборотные этикетки канистр тоже стали значительно информативнее. В частности, на них приведены подробные рекомендации по применению каждого продукта в конкретных узлах машин, перечислены его преимущества.

 

 

1700324434_GEAR2.thumb.jpg.4477cd7fbcfa2ef7c3170366aa6d8b1b.jpg

 

В течение некоторого времени на полках торговых точек и в онлайн-магазинах вы сможете встретить продукцию со старым дизайном этикеток. Замена продукции производится постепенно.

Изменено пользователем ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы
Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
7 часов назад, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:

Добрый день!

 

Компания приняла решение перевести основную часть своих моторных масел на собственные пакеты присадок. Также с прошлого года ЛУКОЙЛ начал реализацию своих пакетов присадок для других производителей смазочных материалов: https://lukoil-masla.ru/ru/products/additives/additives-pvl .

С какого периода принято решение перевести на собственные пакеты?

Ссылка на сообщение
16.08.2024 в 12:14, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:

LUKOIL

Доброго времени.

Как я понял Лукойл заключил договор с Haval на поставку масел дилерам. Это отлично.

Дилеры льют С2 0/5w30, которых в свободной продаже нет. Что посоветуете, из того что есть в свободной продаже, для Haval М6 / GW4G15F (1.5л. распределенный впрыск + турбина), для межсервисной замены?

К слову, в вашем подборщике М6 нет.

Ссылка на сообщение

Здравствуйте. Прошу прощения, еще раз хочу поинтересоваться. Вы мне посоветовали масло:          

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какое моторное масло приобрести для CHERY
TIGGO7 PRO MAX рестайлинг 2024 года. Двигатель SQRF4J16. Прошу дать один вариант масла.

Добрый день!

 

Рекомендуем LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30.     ____________________________________   Дилер заливал вот такое (Chery 5W-30 API SN, ACEA C2/C3.) мне кажется большая разница между ними. Вы все равно рекомендуете LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30?

Ссылка на сообщение
01.03.2025 в 20:59, Лео сказал:

Здравствуйте. Прошу прощения, еще раз хочу поинтересоваться. Вы мне посоветовали масло:          

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какое моторное масло приобрести для CHERY
TIGGO7 PRO MAX рестайлинг 2024 года. Двигатель SQRF4J16. Прошу дать один вариант масла.

Добрый день!

 

Рекомендуем LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30.     ____________________________________   Дилер заливал вот такое (Chery 5W-30 API SN, ACEA C2/C3.) мне кажется большая разница между ними. Вы все равно рекомендуете LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30?

Добрый день!

 

Актуальное руководство по эксплуатации здесь рекомендует масла API SN, API SP 5W-30: https://www.chery.ru/User_Manual_for_Chery_Tiggo7ProMaxFL(restyled07.2024)_7996468389599266.pdf , стр. 258.

 

ARMORTECH JP 5W-30 вписывается в эти требования.

 

В принципе, Вы тоже правы. И более плавным переходом именно c данного масла Chery будет LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-30. Его соответствие уровню свойств API SP (раньше был API SN) подтвердили в конце 2024-начале 2025. Также он отвечает требованиям ACEA C2/C3.

 

Ссылка на сообщение
06.12.2024 в 19:27, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:

Добрый день!

 

Сложно точно прогнозировать. Может продлиться еще несколько месяцев.

Добрый день!

Подскажите, верификация масла LUKOIL DCTF FE пройдена для трансмиссий Haval Jolion?

Ссылка на сообщение
1 минуту назад, YODJA сказал:

Добрый день!

Подскажите, верификация масла LUKOIL DCTF FE пройдена для трансмиссий Haval Jolion?

Добрый день!

 

Вопрос все еще в работе.

Ссылка на сообщение
2 часа назад, Gruf сказал:

Добрый день, авто RENAULT Arkana вариатор CVT-8 Jatco JF016E,подойдет данная жидкость CVTF FE

Добрый день!

 

Для данного вариатора подходит другая жидкость - LUKOIL CVTF  (без индекса FE).

 

Ссылка на сообщение
1 час назад, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:

Добрый день!

 

Для данного вариатора подходит другая жидкость - LUKOIL CVTF  (без индекса FE).

 

CVTF FE идет для китайских вариатора CVT18 а эти вариаторы копия японских JF016E и в них рекомендуют NS3, CVTF ближе к NS2, а CVTF FE ближе к NS3. 

Ссылка на сообщение
22 минуты назад, Gruf сказал:

CVTF FE идет для китайских вариатора CVT18 а эти вариаторы копия японских JF016E и в них рекомендуют NS3, CVTF ближе к NS2, а CVTF FE ближе к NS3. 

Если рассмотреть примеры, куда еще ставился этот вариатор, то можно увидеть его и на Mitsubishi (требования к маслу Dia Queen CVTF J4), и на Nissan (Nissan NS-3). Как раз им соответствует LUKOIL CVTF.

Ссылка на сообщение

Добрый день!

Планирует ли Лукойл разработку и вывод на рынок трансмиссионных масел для муфт полного привода  Haldex V и VI ?

 

Ссылка на сообщение
1 час назад, fincons сказал:

Добрый день!

Планирует ли Лукойл разработку и вывод на рынок трансмиссионных масел для муфт полного привода  Haldex V и VI ?

 

Добрый день!

 

Пока Компания не включила такие разработки в свои планы.

Ссылка на сообщение

Добрый день! Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 75W-90 в канистре старого образца изготовлено согласно СТО 00044434-009-2006, а масло LUKOIL GEAR GL-5 75W-90 в канистре нового образца изготовлено согласно СТО 79345251-363-2023. Я не смог найти в интернете новое СТО, вы не можете выложить таблицу из СТО 79345251-363-2023 с показателями характеристик  масла?

Ссылка на сообщение
1 час назад, Petrovich134 сказал:

Добрый день! Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 75W-90 в канистре старого образца изготовлено согласно СТО 00044434-009-2006, а масло LUKOIL GEAR GL-5 75W-90 в канистре нового образца изготовлено согласно СТО 79345251-363-2023. Я не смог найти в интернете новое СТО, вы не можете выложить таблицу из СТО 79345251-363-2023 с показателями характеристик  масла?

Больше всего интересует коррозия на медь. Спасибо.

Ссылка на сообщение
7 часов назад, Petrovich134 сказал:

Добрый день! Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 75W-90 в канистре старого образца изготовлено согласно СТО 00044434-009-2006, а масло LUKOIL GEAR GL-5 75W-90 в канистре нового образца изготовлено согласно СТО 79345251-363-2023. Я не смог найти в интернете новое СТО, вы не можете выложить таблицу из СТО 79345251-363-2023 с показателями характеристик  масла?

 

6 часов назад, Petrovich134 сказал:

Больше всего интересует коррозия на медь. Спасибо.

Добрый день!

 

В ходе ребрендинга рецептура ТМ-5/GL-5 осталась прежней, соответственно и показатели. Новое СТО - это формальность, которую необходимо было соблюсти, т.к. этот продукт получил новое имя.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...