Официальный представитель ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы

[torcon 80 231]

Официальный представитель ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы

 

Друзья! На Ваши вопросы отвечает официальный представитель ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы. Прошу любить и жаловать!  

 

Ответы на вопросы которые уже задавались на форуме:

 

1. Официальный ответ о маркировке канистр от компании Лукойл:

2. Официальный ответ о датах производства масла и канистр:

3. Различия масел Лукойл, ответ представителя

4. Затертые коды на канистрах масел Лукойл

5. Странный горизонтальный шов на канистре

6. Ответ представителей про подделки

7. Изменение цвета канистр линейки Genesis

8. Канистры масла Лукойл с китайскими иероглифами (ответ с горячей линии Лукойл) 

9. Вплавляемые этикетки (ответ с горячей линии Лукойл)

10. Для получения паспорта качества масла

[ModeratorSigma 7 690]

Внимание изменены правила данной темы.

 

Отныне формат этой темы будет выглядеть строго

Вопрос форумчанина представителю ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы  - Ответ официального представителя ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы  .

 

Сразу же оговорю, что ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы  может  вам и не ответить.

Ответы других форумчан в данных темах Запрещены и будут удаляться.

Свое личное мнение по данному  вопросу , рассуждения оставьте для других тем

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 403]

Ребрендинг трансмиссионных жидкостей ЛУКОЙЛ

 

 

Обновленный дизайн канистры трансмиссионных жидкостей: рассказываем, что именно изменилось.

Основной ребрендинг трансмиссионных жидкостей затронул сегмент продуктов для «механики». Теперь они будут выпускаться под маркой LUKOIL GEAR (вместо «ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ»).

 

В названиях современных жидкостей для МКПП многие производители все еще используют аббревиатуры ТМ-4 и ТМ-5, унаследованные от классификации ГОСТ. Однако категории TM-4 и 5 в современных руководствах по эксплуатации автомобилей упоминаются крайне редко – производители техники ориентируются на отраслевые спецификации API GL-4 и API GL-5.

 

Старое название	Новое название
ЛУКОЙЛ Трансмиссионное ТМ-4   (75W-90; 80W-90; 75W-85)	LUKOIL GEAR GL-4 (75W-90; 80W-90; 75W-85)
ЛУКОЙЛ Трансмиссионное ТМ 5 (75W-90; 80W-90)	LUKOIL GEAR GL-5 (75W-90; 80W-90)
ЛУКОЙЛ Трансмиссионное ТМ 4/5 (75W-90)	LUKOIL GEAR GL-4/5 (75W-90)

 

 

Изменение названий и новый дизайн упростят автомобилистам и механикам правильный выбор. Прежний дизайн этикеток жидкостей для «механики» был идентичен у всех продуктов, предназначенных для разных узлов трансмиссии. В новом оформлении этикеток наглядно демонстрируются конкретные узлы применения, например, механическая коробка передач (для GL-4) и гипоидная передача (для GL-5). Эти полезные подсказки помогут избежать негативных последствий при использовании жидкостей уровня GL-5 там, где предписаны жидкости класса GL-4.

 

 

 

Оборотные этикетки канистр тоже стали значительно информативнее. В частности, на них приведены подробные рекомендации по применению каждого продукта в конкретных узлах машин, перечислены его преимущества.

 

 

 

В течение некоторого времени на полках торговых точек и в онлайн-магазинах вы сможете встретить продукцию со старым дизайном этикеток. Замена продукции производится постепенно.

Изменено 16 августа 2024 пользователем ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 403]

9 часов назад, Семеныч2 сказал:

реально из каждой канистры берется проба?

Берется проба из одной из канистр каждой партии.

[Сергей4791 2]

17.10.2023 в 11:18, Сергей4791 сказал:

Добрый день! Подскажите, оригинальное масло?

Здравствуйте! Подскажите максимальное количество моточасов, которое можно проехать на данном масле?

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 403]

11 часов назад, Сергей4791 сказал:

Здравствуйте! Подскажите максимальное количество моточасов, которое можно проехать на данном масле?

Добрый день!

 

Если масло подобрано корректно (в соответствии со спецификациями автопроизводителя), то на исправном автомобиле оно должно уверенно прослужить до 15 тыс. км / 250-300 моточасов.

 

В любом случае, интервалы замены для масла определяют автопроизводители. Это может быть и 10 тыс. и больше, и меньше (в силу определенной специфики автомобиля). Рекомендуем ориентироваться на руководство по эксплуатации к Вашему автомобилю.

 

Важное уточнение. В мануалах автопроизводители, как правило, мелким шрифтом дают пояснение: "при тяжелых условиях эксплуатации интервал сократить в 2 раза".

К тяжелым условиям следует отнести:

• пробки;
• долгую работу на холостых оборотах (например, персональный водитель долго ждет шефа, двигатель работает - моточасы набегают, а километры - нет);
• частую езду в режиме "разгон-торможение";
• низкое качество топлива;
• сложные климатические условия;
• запыленность дорог;
• плохое качество дорог (например, по неровной поверхности скорость движения неизбежно снижается, и опять же добавляются моточасы);
• длительные перерывы в использовании автомобиля (процесс окисления масла, пусть и медленный, идет в двигателе и без его эксплуатации).

По регламенту многие автопроизводители готовят автовладельца к 250 моточасам, а по факту в большинстве случаев идет перепробег в два раза и даже больше.

 

Компания старается разрабатывать масла с определенным запасом прочности. В своих 10-15 тыс. км мы уверены. И все-таки сверяйтесь с руководством по эксплуатации.

 

Благодарим за интерес к нашей продукции!

[Сергей4791 2]

1 час назад, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:

Добрый день!

 

Если масло подобрано корректно (в соответствии со спецификациями автопроизводителя), то на исправном автомобиле оно должно уверенно прослужить до 15 тыс. км / 250-300 моточасов.

 

В любом случае, интервалы замены для масла определяют автопроизводители. Это может быть и 10 тыс. и больше, и меньше (в силу определенной специфики автомобиля). Рекомендуем ориентироваться на руководство по эксплуатации к Вашему автомобилю.

 

Важное уточнение. В мануалах автопроизводители, как правило, мелким шрифтом дают пояснение: "при тяжелых условиях эксплуатации интервал сократить в 2 раза".

К тяжелым условиям следует отнести:

• пробки;
• долгую работу на холостых оборотах (например, персональный водитель долго ждет шефа, двигатель работает - моточасы набегают, а километры - нет);
• частую езду в режиме "разгон-торможение";
• низкое качество топлива;
• сложные климатические условия;
• запыленность дорог;
• плохое качество дорог (например, по неровной поверхности скорость движения неизбежно снижается, и опять же добавляются моточасы);
• длительные перерывы в использовании автомобиля (процесс окисления масла, пусть и медленный, идет в двигателе и без его эксплуатации).

По регламенту многие автопроизводители готовят автовладельца к 250 моточасам, а по факту в большинстве случаев идет перепробег в два раза и даже больше.

 

Компания старается разрабатывать масла с определенным запасом прочности. В своих 10-15 тыс. км мы уверены. И все-таки сверяйтесь с руководством по эксплуатации.

 

Благодарим за интерес к нашей продукции!

 

 

Спасибо за развернутый ответ!

Масло подобрано по вязкости и допускам производителя и заливается на официальных СТО каждые 15т.км. Я меняю масло дополнительно каждые 7500км. Сейчас залито это масло, но при пробеге необходимом для гарантийного ТО у официального дилера, пробег на этом масле будет 300-350 моточасов. В условиях прогрева и пробок это пробег 7500км. Менять масло за 1-2 тысячи км. до гарантийного ТО, а потом и на ТО поменять масло наверное смысла нет. Отсюда вопрос, 350 моточасов критично на этом масле? Или лучше поменять?

 

 

 

 

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 403]

6 минут назад, Сергей4791 сказал:

Спасибо за развернутый ответ!

Масло подобрано по вязкости и допускам производителя и заливается на официальных СТО каждые 15т.км. Я меняю масло дополнительно каждые 7500км. Сейчас залито это масло, но при пробеге необходимом для гарантийного ТО у официального дилера, пробег на этом масле будет 300-350 моточасов. В условиях прогрева и пробок это пробег 7500км. Менять масло за 1-2 тысячи км. до гарантийного ТО, а потом и на ТО поменять масло наверное смысла нет. Отсюда вопрос, 350 моточасов критично на этом масле? Или лучше поменять?

 

 

 

 

Добрый день!

 

В данном случае разница не будет критична. Это хорошее высокотехнологичное моторное масло.

 

P.S. Разумеется, при самостоятельной замене масла рекомендуем не забывать и про замену масляного фильтра. 

 

 

[RevaSN 341]

Добрый день! Ответьте пожалуйста, почему не приглашаете блогеров на завод? Спасибо. https://youtu.be/50DHbamBL5c?si=R-D0U7RkwDkoQYiT

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 403]

15.12.2023 в 16:36, RevaSN сказал:

Добрый день! Ответьте пожалуйста, почему не приглашаете блогеров на завод? Спасибо. https://youtu.be/50DHbamBL5c?si=R-D0U7RkwDkoQYiT

 

Добрый день!

 

Если Вы сами блогер или у Вас есть знакомые блогеры, рекомендуем написать письмо на общий email дочерней компании (ЛЛК-Интернешнл), отвечающей за развитие бизнеса смазочных материалов "ЛУКОЙЛ": masla-sales@lukoil.com. С указанием в теме письма "Для пресс-службы".

 

Есть практика визитов/экскурсий журналистов, представителей госструктур, сертификационных органов, российских масляных дилеров, зарубежных дистрибьюторов, клиентов из сфер промышленности, автомобильных дилерских АСТО, автомобильных и индустриальных OEM (в том числе с аудитами, предшествующими поставкам), поставщиков компонентов (присадок, деталей оборудования, материалов для тары и т.п.), студентов-практикантов из профильных вузов, сотрудников научно-исследовательских институтов.

 

Достаточно плотный график, который выстраивается так, чтобы не было пересечений визитов, а производственники не испытывали неудобств. Возможно найдется в нем время и для блогеров.

 

Пожалуйста, обращайтесь в пресс-службу через masla-sales@lukoil.com.

Изменено 20 декабря 2023 пользователем ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы

[123321 0]

Здравствуйте!

Оригинал?

 

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 403]

20 минут назад, 123321 сказал:

Здравствуйте!

Оригинал?

 

Добрый день!

 

Подтверждаем, канистра оригинальная.

 

Благодарим за интерес к нашей продукции!

[123321 0]

1 минуту назад, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:

Добрый день!

 

Подтверждаем, канистра оригинальная.

 

Благодарим за интерес к нашей продукции!

Еще вопрос. Поверхности этикеток на данной канистре имеют менее выраженную "апельсиновую корку", шагрень, не знаю как она называется, вообщем менее шершавые, более гладкие. Прокомментируйте, пожалуйста.

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 403]

2 минуты назад, 123321 сказал:

Еще вопрос. Поверхности этикеток на данной канистре имеют менее выраженную "апельсиновую корку", шагрень, не знаю как она называется, вообщем менее шершавые, более гладкие. Прокомментируйте, пожалуйста.

Поменялась полимерная заготовка вплавляемой этикетки на лицевую сторону на вариант, который более гладко ложится на поверхность тары при вплавлении. Сама технология вплавления этикетки осталась та же.

[123321 0]

Спасибо!

[follow_andy 16]

Здравствуйте!

можете, пожалуйста, отправить паспорта на эти партии?

[МаратМ 64]

Здравствуйте! Можете прислать (прикрепить) паспорт партии УАЗ 0w40 хотел бы сравнить с Лукойл 0w40

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 403]

1 час назад, МаратМ сказал:

Здравствуйте! Можете прислать (прикрепить) паспорт партии УАЗ 0w40 хотел бы сравнить с Лукойл 0w40

Добрый день!

 

Напишите, пожалуйста, запрос на masla-sales@lukoil.com

 

Это OEM-продукт. В данном случае без согласования с самим автопроизводителем мы не можем предоставлять паспорт качества на форуме, в широком информационном пространстве.

 

Благодарим за понимание!

Изменено 21 декабря 2023 пользователем ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы