Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

[Sportage72 6 989]

В этой теме собраны рассуждения/рекомендации форумчанина SAE20 про масла

P.S. Это мнение конкретного человека, оно может не совпадать с вашим.

 

Подборы масел в этой теме не одобряются (по просьбе SAE20) и скорее всего вы не получите на него ответа.

 

Главное о маслах ....

Варианты миксов

О мотомаслах

О HTHS, дилатантности ...

О HTHS (часть2)

Об ОЕМ допусках....

Чем меньше вязкость масла, тем лучше охлаждение ...

О брендах изготавливающих масла ...

О сроках хранения масла ...

О проблемах с кольцами Часть 1

О проблемах с кольцами Часть 2

О маслах для зимы ...

Моет ли масло двигатель? Растворяет ли отложения? ... ...

Эстеры в моторном масле

Почему вязкость масла W40 избыточна для использования

О моющих способностях масла и его фильтруемости

 

Сокращения/термины используемые в теме:

Скрытый текст

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

 

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

 

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

[SAE20 12 931]

2 часа назад, veev2 сказал:

 

 Тоесть, если они очень близкие, льём везде и всюду(по погоде) 0/5/10/15W-40 и не бубним, так?

 

П.с

15W-40  из 1.8 tsi

 

20 и 40 условно близки.

 

20 условно бывает похожа на 40, когда недогрета, т.е. вы не можете сделать двигатель под 20 - и не учитывать, что масло там может напоминать и 40 (и даже более вязкие варианты)

 

Также и "двигатель под 40" это скорее перестраховка для климата типа Судан или Мексика.

 

Что касается вообще близости 20 и 40 -

 

1. SAE 40 PCMO не подходит почти никогда для низких температур (у вас это - зима), даже 0W-40 не будет умным выбором, так как текучесть масел 40 (даже 0W-40) - снижена.

@Роман 73 текучесть / прокачиваемость масла не видна на глаз при одном типе измерений (заморозить и перевернуть банку). Можно дать только какой-то общий совет.

 

Это не является связью KV, CCS, MRV или HTHS. Просто, в среднем, для низких температур - скорее подойдут масла типа 0W-20 и 5W-20 (ниже 20 не рассматриваю - как не совсем универсальные), а применение масел SAE 40 - глупость всегда в зимнее время, даже некоторых "зимне-идеальных" 0W-40.

 

2. масло HTHS  от 2.8 до 3.3 летом и от 2.6 до 2.9 зимой - почти всегда универсальный выбор, использование масел с HTHS выше 3.2 - просто глупо - это лишние потери, при практически нулевой дополнительной защите

 

3. масло типа 40 разумно использовать при очень серьезных перегревах / нагрузках / разбавлении топливом: подобные условия большая редкость для PCMO. Это возможно в мото-технике, но будет большой редкостью в автомобилях.

 

4. на микро-уровне - лишняя нагрузка, создаваемая вязкостью всегда оказывает плохое влияние на двигатель - от лишнего топлива, до температурных балансов и смачиваемости. Плохо-загущенное масло (очень частое явление для масел типа 5W-40) хуже смачивает asperities (microcapillary-like) и "следы" износа, хуже дополняет защитные пленки - не проникает (не смачивает) на нанометровом уровне в разломы защитной пленки и не питает тем самым саму пленку должны образом. В этом смысле - смачивание хона и микроскопических царапин у SAE20 может быть до 1.2 раз выше чем у SAE40.

 

 

 

Несмотря на 1, 2, 3, 4 - на макроуровне, особой разницы для механики легковых двигателей между SAE20 и SAE40 нет. Говоря примерно - масло SAE40 вообще норма в любом двигателе (не забываем про недогретое масло), а SAE20 - достаточный минимум, на котором двигателю проще и приятнее.

[Valery... 1 418]

1 час назад, SAE20 сказал:

 

@Роман 73 SAE20 - достаточный минимум, на котором двигателю проще и приятнее.

Что требуется, чтобы минимум стал ещё и необходимым?

Изменено 7 февраля 2021 пользователем Valery...

[Starmon 15]

SAE20 при условии, что пробег за год примерно 5000 км, человек меняет масло раз в год. эксплуатация в городе 95% пробега(трасса крайне редка). Сибирь (-30 зимой/+30 летом это в пиках. обычно -20 зимой/+20 летом).

что лучше выбрать при таком режиме? 0w-30?

Изменено 7 февраля 2021 пользователем Starmon

[Чучундра 143]

SAE20 Можно вас попросить дать  ответ по вопросу низковязких минеральных масел стр.251, предположу, что  вопрос поставлен  достаточно примитивно   с научной точки зрения, но нам как потребителям из колхоза "им. тов. Сталина", самое то. 

Изменено 8 февраля 2021 пользователем Чучундра

[Edge79 2 039]

И снова здравствуйте.

Хотелось бы побольше узнать что вы думаете о ПОЛУсинтетических маслах в вязкости 5-20 разливаемых Коноко филипс и им подобным.

Типа Кендалл, Моторкрафт, ACDelco, Mopar,  хондовские масла для американского рынка и т.п.

Насколько стоит им уделять внимание и как сильно они проигрывают пензойлу и квакеру(к примеру)

И кстати что думаете о ПОЛУсинтетике того же квакера.Спасибо

Изменено 8 февраля 2021 пользователем Edge79

[Sash'ok 187]

SAE20 можно ли загустить shell helix ultra 0w-20 маслом shell helix ultra ect C3 5w-30 на лето? 

[fonserg 756]

 SAE20 было бы интересно услышать ваш комментарий по массовой проблеме bmw:

https://www.bmwclub.ru/threads/voprosy-po-n57.837854/page-16#post-46443124

[step2112 90]

Здравствуйте!

Хотел поинтересоваться вот по какому вопросу: некоторые компании имеют специальный продукты, сделанные под конкретных

автопроизводителей, которые сами производители масел не относят к DIY, например для Фордов у Кастрола есть Ford Formula F 5w-30 A5/B5, Castrol MAGNATEC E 5W-20 (с логопотипом Форда)

или у Шелла есть два продукта Helix Ultra Professional AF 5W-30, Helix Ultra Professional AF 5W-20.

Имеют ли такие масла какие-либо преимущества перед маслами DIY, которые можно купить в супермаркете или на заправке? "Профессиональные!" масла обычно дороже аналогов DIY.

Возможно эти масла проходят дополнительные внутренние тесты у самих автопроизводителей? 

Изменено 9 февраля 2021 пользователем step2112

[Евгений Ми 3]

Здравствуйте SAE20 и низкий вам поклон! Читаю вашу тему не потому что очень надо, а потому что до усрачки интересно.  Уже 200+ страниц, наверно.

 

Есть несколько вопросов. 

В любом двс масло разбавляется топливом. Топливо - не смазка, не так ли? Ну, т.е. очень слабая, чуть лучше воды, наверно. И значительно уменьшает прочность масляной пленки. 

 

Какое свойство/параметр масла противостоит ухудшению его нормальной работы при разбавлении топливом? Неужели просто вязкость? Те же эстеры имеют сильную полярность и, как следствие высокую прочность пленки, способно их присутствие в масле на сколько-то противостоять топливу? 

Изменено 9 февраля 2021 пользователем Евгений Ми
оформление

[Kutusow 3]

SAE_20, день добрый. В догонку к вопросу, который был выше про отдельные бренды масла, хочу поинтересоваться про масло "Ford Formula F 5w30". Неужели у данного масла, с такими хорошими техническими характеристиками, только два допуска ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913-C ? И его уже нельзя лить например в Toyota RAV4 или другие авто с допусками API, ILSAC? Или это всего лишь маркетинг и намеренное исключение или скрытие других допусков? Мол, если надо такой-то допуск, то бери другое масло, с другой этикеткой? Ну если Вам что либо известно про данные манипуляции производителей.

[Bender88 136]

SAE20 вы писали что Mobil умеет делать хорошие миксы базовых масел в своих продуктах, как оцените новый состав Mobil Super 3000 5w40? 

Гидрокрекинг III гр 65% + GTL 35%? 

[Aleksszlat 8 571]

ДЕНЬ ДОБРЫЙ SAE_20.

Вот про "простые"  4Т масла вроде всё более менее понятно в плане миксов.

А как обстоят дела в этом плане масел для 4-х тактных морских двигателей, например Quicksilver 4-Stroke Marine Engine Oil 10W-30, позиционирующееся как:  превосходит обычные автомобильные масла, поскольку оно содержит комплекс присадок, специально разработанных для судовых двигателей.

Стоит рассматривать для микса ?

[Чучундра 143]

17 часов назад, Kutusow сказал:

 И его уже нельзя лить например в Toyota RAV4 или другие авто с допусками API, ILSAC?

Действительно интригующе, также обратил внимание Вольф на блендил спецификов, в одной вязкости но с разными характеристиками. 

Отдельно, для мерс, бмв, ауди, форд и т. д. . Вообще как это следует понимать, в масле болтается присадка, которую любит, исключительно указанный в спецификации бренд, смотри не перепутай.)) 

SAE20  будьте добры прокомментировать. 

 

 

 

 

Изменено 10 февраля 2021 пользователем Чучундра

[alex323 19 516]

@SAE20можно ещё раз о миксах масел  ILSAC с мотомаслами 4Т. Когда Вы рассказывали про такие миксы, я автоматически "примерял" их к своему мотору. А как обстоят дела с применением таких миксов с мотомаслами  в турбомоторах? Не содержат ли мотомасла каких-то компонентов, вредных для турбин?

Если такой вопрос уже был и я пропустил ответ на него, прошу понять и простить))).

[dantist 311]

SAE20 

Насколько серьёзно маслами занимается Toyota ? 

У них  свой исследовательский центр или она пользуется разработками от ХОМ ?