Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

[Sportage72 6 990]

В этой теме собраны рассуждения/рекомендации форумчанина SAE20 про масла

P.S. Это мнение конкретного человека, оно может не совпадать с вашим.

 

Подборы масел в этой теме не одобряются (по просьбе SAE20) и скорее всего вы не получите на него ответа.

 

Главное о маслах ....

Варианты миксов

О мотомаслах

О HTHS, дилатантности ...

О HTHS (часть2)

Об ОЕМ допусках....

Чем меньше вязкость масла, тем лучше охлаждение ...

О брендах изготавливающих масла ...

О сроках хранения масла ...

О проблемах с кольцами Часть 1

О проблемах с кольцами Часть 2

О маслах для зимы ...

Моет ли масло двигатель? Растворяет ли отложения? ... ...

Эстеры в моторном масле

Почему вязкость масла W40 избыточна для использования

О моющих способностях масла и его фильтруемости

 

Сокращения/термины используемые в теме:

Скрытый текст

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

 

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

 

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

[SAE20 12 945]

Только что, KotKamelot сказал:

Прошу пародна, но мне кажется надо сделать какой то краткий словарь по терминам и в шапку вынести.

Тему читал по мере возможности, но для меня не понятно что значит РСМО например. А лопатить 228 страниц в поисках где этот термин вводится - сложно.

Кто-нибудь скажите что такое РСМО 

 

PCMO-PCEO - легковые масла 4T

[Nickol 1 186]

24 минуты назад, SAE20 сказал:

 

-...в "этом месте" толщина пленки самый важный параметр.

Скрытый текст

Я не имел ввиду дрифт. Разговоры про ..w40 и толщину hths уже не интересны.

 

[SAE20 12 945]

2 минуты назад, Nickol сказал:

  Показать содержимое

 

Мой ответ - в кольцах.

Вопрос:-"Зачем она там (не обоснованно) толще нужна?"

А вообще был хороший пример- про траншею с жидкостью и катящийся шар. Думаю, что там, (из-за), где плёнка толще (гуталин), образуются перитектические субстанции(фазы), накат не только на шаре, но и на дорожке траншеи. Шар не разбрызгивает масло по стенкам- в итоге масло перегревается, "пеньки" растут (плёнка коксуется), и износ. 

Так-то я прихожанин церкви вязкости 0w-20.

Тема миксов (загущать) на лето интересна мне, но только после анализа отработки на чистой 20ке, если покажет не нормальный износ, в сравнении с имеющимися в базе форума.

 

 

 

oh my gosh

А почему вы "веруете" в 0W-20 (я не против)? Вы просто пишете очень странные тексты

Мне иногда кажется - что вы Kazushi Tamura и жестоко шутите тут :-)

[some man 213]

SAE20   Повторю вопрос:

 

А традиционно более густые "дизельные" масла это тоже своего рода "привет из прошлого" или все-таки необходимость?

[СИНТЭКС 12 788]

10 минут назад, SAE20 сказал:

Мне иногда кажется - что вы Kazushi Tamura и жестоко шутите тут :-)

Это не он. Иначе он не искал бы сенсации в японских маслах и не спрашивал, почему в IZEM 85% минералки

[SAE20 12 945]

1 минуту назад, some man сказал:

SAE20   Повторю вопрос:

 

А традиционно более густые "дизельные" масла это тоже своего рода "привет из прошлого" или все-таки необходимость?

 

PCMO?

Для PCMO сейчас нет отличий, в общем. Я бы так сказал.

 

Но вообще это огромный мир (мир дизельных масел).

Легковое чистое топливо и типы двигателей (PCMO) можно делать вполне универсально.

Но поправка на подшипник (и на вязкость) - тоже возможна. Как я писал, высокий крутящий момент на низких оборотах может мешать применению совсем малой вязкости без запаса.

[Nickol 1 186]

SAE20 Хочется верить, если это правда, что Вы недавно общались с умными людьми.

Скажите пожалуйста, будут ли выпускаться в не далёком будущем масла 0W-20 лучше, чем до 2020, для применения их в ДВС из не далёкого прошлого, или довольствоваться тем, что есть сейчас (2016-20)? 

 

Изменено 9 декабря 2020 пользователем Nickol

[Novichok 391]

4 часа назад, SAE20 сказал:

@Novichok

 

У меня к вам вопрос - представьте ситуацию, мне говорят что много проблем с каким-то маслом, оно все время на грани (то HTHS 3.42, то 3.49) , заявлено как C3.

 

Вот вы думаете - я скажу что это брак (сварено много)? Или пропущу и "натяну" цифры ?

 

p.s.

я не сотрудник Lukoil

Скорее всего, пропустите...

Иногда, цифры, например температура воспламенения почему то т и может ещё что-то, измеряется не в каждой партии...Так что, можно даже не натягивать цифры, а натянуть НД на продукцию, прописав например более редкое измерение каких-либо показателей (дорогих, проблемных или затратных по времени, как вариант)...

В этом плане интересно видеть, что например TBN может отсутствовать в certificate of analysis у уважаемого Вами XOM...

И я не сотрудник Лукойл, и не сотрудник XOM..я сотрудник дилера ОЕМ.

И кстати, у Тотал (которого Вы вроде относите к неплохим производителям) в техописаниях масел завидный бардак в плане упоминания ОЕМ допусков (часто упоминаются все мыслимые и немыслимые допуски, причем иногда взаимоисключающие друг друга - типа cat to-4, cat fd-1 и api gl-4, api gl-5 у одного масла).. и пипл хавает...

[ModeratorSigma 7 748]

23.01.2020 в 07:34, Sportage72 сказал:

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

 

закрыто на чистку

[ModeratorSigma 7 748]

если кто то потерял что то свое идите и продолжайте там, все перенесено  https://www.oil-club.ru/forum/topic/44247-масляный-оффтоп-часть2/page/77/#comments

 

[fonserg 757]

10 часов назад, SAE20 сказал:

 

не люблю эту вязкость

Посмотрите 0W-30 C2

На Шелл смотреть можно? 

[Ole 709]

8 часов назад, SAE20 сказал:

 

PCMO-PCEO - легковые масла 4T

Вы на лето пишете что лучше всего 10w-30 или 0w-30 типа C3.  Я пропустил где-то, что 5w-30 будет хуже7

 

А почему вы отвечаете "что такое PCMO", ведь спросили о РСМО ? А  PCMO и так легко нагугливается.

  

1 час назад, fonserg сказал:

На Шелл смотреть можно? 

Шелл видел только C2/C3,  просто C2 не видел.

Изменено 9 декабря 2020 пользователем Ole

[SAE20 12 945]

15 часов назад, Novichok сказал:

 

И кстати, у Тотал (которого Вы вроде относите к неплохим производителям)

 

 

С Тоталь все не просто.

Не смогу раскрыть, но к этой компании я отношусь очень необычно.

Некоторые их продукты идеально подойдут на 1000 км НО СТРОГО не более (это уже я пишу лишнее, count for nothing).

В общем - особенная компания.

Изменено 10 декабря 2020 пользователем SAE20

[Роман 73 13 564]

9 минут назад, SAE20 сказал:

Некоторые их продукты идеально подойдут на 1000 км НО СТРОГО не более

Только, как промывка, что ли? И второй вопрос -  надеюсь, к маслам от S-Oil это не относится? А то я сейчас катаю S-Oil SP/ILSAC GF-6 и как я понимаю, они его производят, на совместном предприятии с TOTAL LUBRICANTS ? 

[SAE20 12 945]

10 часов назад, fonserg сказал:

На Шелл смотреть можно? 

 

если не рассматривать продукты shell-us то мне нравятся только их 0W-20.

Да, Shell это лидер нашей индустрии. Компания N1 почти везде (и у вас - главный глобальный лидер).

И я не могу сказать, что их продукты сейчас плохи (были неудачные релизы 5W-40 и 0W-30).

В общем на шелл смотреть можно, но если бы я брал их масло, то только 0W-20 (или продукты shell-us).

Это только мое личное мнение. Компания - очень классная. Shell и BP (и их "дочки") - мои любимые "европейские" компании. Я люблю бывать у них в гостях (или я там работаю?)