Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

[Sportage72 6 993]

В этой теме собраны рассуждения/рекомендации форумчанина SAE20 про масла

P.S. Это мнение конкретного человека, оно может не совпадать с вашим.

 

Подборы масел в этой теме не одобряются (по просьбе SAE20) и скорее всего вы не получите на него ответа.

 

Главное о маслах ....

Варианты миксов

О мотомаслах

О HTHS, дилатантности ...

О HTHS (часть2)

Об ОЕМ допусках....

Чем меньше вязкость масла, тем лучше охлаждение ...

О брендах изготавливающих масла ...

О сроках хранения масла ...

О проблемах с кольцами Часть 1

О проблемах с кольцами Часть 2

О маслах для зимы ...

Моет ли масло двигатель? Растворяет ли отложения? ... ...

Эстеры в моторном масле

Почему вязкость масла W40 избыточна для использования

О моющих способностях масла и его фильтруемости

 

Сокращения/термины используемые в теме:

  Показать содержимое

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

 

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

 

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

[Glory 1 698]

zheleznodorozhnik

  17.02.2020 в 15:57, zheleznodorozhnik сказал:

Нет, но видел анализы обоих масел на форуме. Там все почт один в один, кроме 40/100! 

 

 

 

Раскрыть  

Совсем нет. Содержание пао и gtl в 0w40 (не помню точно около 65%), а в 5w40 около 25%. Почитайте в msds. Так что это главная разница. Не говоря уже о том "уме" что вложено в создание масел 0w40.

[SAE20 13 042]

  17.02.2020 в 15:53, SL1 сказал:

SAE20 Решил привести в этой теме статью. Касается смазок, а не масел. Смазки бывают очень разные. Это понятно. Тем не менее, при смешивании 2-х очень близких смазок 50/50 можно получить смесь с результирующими параметрами хуже, чем у каждого из компонентов по отдельности. Не критично, но надо учитывать. https://www.amrri.com/PDF/RP2016_Wurzbach_GreaseCompatibility_Rev3.pdf

Раскрыть  

 

Спасибо. Да, писал об этом - только 4T для автомобилей (легковых) и моторка.

 

1. я хорошо знаю, что там может конфликтовать - ничего

2. ввиду того, что 4T масло подвергается определенному виду нагрузок (реология и окисление + ряд химических реакций) - совместимость между ними обусловлена тем, что это масло должно переживать очень непростые условия жизни. Фактически, ДВС издевается над маслом с особенным цинизмом.

 

Для смазок, кпп и других разных "не 4T ДВС" масел - условия могут быть очень специфическими, что дает возможность применять совершенно разные и несовместимые компоненты.

 

Но в 4Т маслах - это невозможно.

1. Все ДВС примерно похожи внутри по материалам (даже Wankel)

2. Любое 4T которому приходится "видеть открытое пламя + кислород" - не может содержать несовместимых присадок. (скорее вообще никаких чем несовместимых). Иначе оно убьет мотор.

3. Я не даю советы для моторов авиа или лодок - только PCMO (там моторы рассчитаны в том числе и на применение масла с самыми дурными , но совместимыми присадками)

[СИНТЭКС 12 800]

  17.02.2020 в 15:52, Дмитрий_ сказал:

  Показать содержимое

Если залью в CTHA mobil1 esp x2 0w20 в это лето тысяч на 5000км и по осени на анализ, а он покажет всё Гут, сотрешь свои стереотипы?

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Стирание стереотипов - не проблема. Главное, чтобы вкладыши и постели распредвалов не стёрло

Я уже посоветовавшись с SAE20 решил залить летом PUP 10w30, не пропадать же добру

А в зиму залить 0w20, если это ESP x2, вообще не проблема. Но только после летних испытаний на разных вязкостях...

 

[движенец 2 605]

  17.02.2020 в 16:00, Glory сказал:

Не говоря уже о том "уме" что вложено в создание масел 0w40

Раскрыть  

Что бы там не было вложено в создание нулевки, 5-40 заводится прекрасно в -30 с пульта автозапуска с первого раза, хоть, после 12 ч, хоть после суток простоя. Темп. застывания -60...  Масло устраивает. Еще такое куплено, вот думаю, что про запас купить,  толи Амсойл 10-30, толи опять как есть, пока оно такое как есть. А при коротких пробегах, км в 3-5, за зиму еще и домыло, и ничего не загадило(не винить в рекламе!)...

 

[alex323 19 857]

  17.02.2020 в 16:11, СИНТЭКС сказал:

в зиму залить 0w20, если это ESP x2, вообще не проблема

Раскрыть  

  Показать содержимое

Во, а мне М1 х2  предлагаешь в лето.

Я вот теперь после всего услышанного  думаю замиксить PUP 0-20 с Мотылем 7100 15-50. Жуть как любопытно))). А вот М1 х2 в зиму. 

 

[Noer14 72]

SAE20  Здравствуйте.

Как вы наверняка знаете, у Lubrizol есть такой инструмент https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

на котором можно посмотреть примерные характеристики допусков масел по 7 параметрам:

1. Soot Thickening (Образование сажи)
2. Wear (Износ)
3. Piston Deposits (Отложения на поршнях)

4. Oxidative Thickening (Противостояние окислению)

5. Fuel Economy (Экономия топлива)

6. Aftertreatment Compatibility (Совместимость с системами очистки отработанных газов (катализаторами))

7. Sludge (Противостояние шламообразованию)

По этой паутинке можно сравнивать только родственные допуски (502 и 507, С2 и С3 и так далее).

На основании своего опыта и знаний, вы можете составить некий аналог этой паутинки, просто оценив самые популярные допуски и спецификации (ILSAC, ACEA, API) по этим параметрам по 10 бальной шкале?

[СИНТЭКС 12 800]

  17.02.2020 в 16:17, alex323 сказал:

Во, а мне М1 х2  предлагаешь в лето.

Раскрыть  

  Показать содержимое

У тебя эта вязкость есть в мануале, а у меня за всё, что с HTHS < 3,5 - семь лет расстрела

 

[Gaffer 3 298]

  17.02.2020 в 14:01, SAE20 сказал:

В РФ (да и ЕС) на рынке невозможно найти современных ILSAC

5(0)W-20 / 10W-30 (M1, Quaker и тп) - все серое или какие-то непонятные поставки

Раскрыть  

Petro-Canada Supreme Synthetic куда-то подевалась что ли или синтетический Wolf тоже большая редкость в российской рознице? Вязкость 10W-30 в бензиновый автомобильный мотор нафиг ненужна как бы - читай вариантов API SN в сочетании с ACEA A5 полно в продаже должно быть.

Чего небылицы то выдумывать. 

[СИНТЭКС 12 800]

  17.02.2020 в 16:31, Gaffer сказал:

Petro-Canada Supreme Synthetic куда-то подевалась что ли

Раскрыть  

Вот я как раз её и катал позапрошлым летом. Авто едет на нём бодро (лучше, чем на C3), но сдохло оно быстрее, чем среднезольник

[Gaffer 3 298]

  17.02.2020 в 16:37, Дмитрий_ сказал:

  Показать содержимое

Хочу попробовать в CTHA мобил 0в20 по трассе в основном погонять в положении S в рваном режиме, но до 110км/ч(так как камеры стоят одна на другой)

В общем реально задумался такое сделать в это лето

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Попробуй лучше синтетический Wolf с допуском GM dexos1 Gen2 в этой вязкости, чтобы звук мотора ухо не резал.  

 

[DRON 33 15 068]

  17.02.2020 в 16:30, СИНТЭКС сказал:

  Показать содержимое

На трассе условия ещё легче. Кати себе на круизе 2500 оборотов...

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Короче ты  "переобулся"  А что мне такого купить из 5/0в20 на зиму , часто трасса , обороты чаще в районе 3000-4000 об ... ? Или намиксить из 0/5в30 что ? 

 

Изменено 17 февраля 2020 пользователем DRON 33

[SAE20 13 042]

  17.02.2020 в 16:46, Gaffer сказал:

  Показать содержимое

Попробуй лучше синтетический Wolf с допуском GM dexos1 Gen2 в этой вязкости, чтобы звук мотора ухо не резал.  

 

Раскрыть  

 

У звука мотора связь с маслом dexos1 Gen1 (Wolf или Raxol вообще не важно) ровно такая - как у скрипки с гранатометом.

[SAE20 13 042]

  17.02.2020 в 00:33, veev2 сказал:

SAE20 Доброго времени суток! Как вам Hyundai XTeer Gasoline Ultra Efficiency 5W-20 API SN ILSAC GF-5, msds вроде илсак и 5w20 - все как вы любите? 

 

Раскрыть  

 

Нормально по параметрам

  15.02.2020 в 11:28, Васька_Петька сказал:

SAE20, а стоит ли предпочесть M1 15w-50 перед M1 5w-50? просто последнее масло - это единственное xw-50 имеющее допуск производителя. но всесезонность меня не интересует - сугубо летняя эксплуатация.

Раскрыть  

 

допуски производителей можно игнорировать всегда

[Дмитрий_ 5 438]

  17.02.2020 в 16:46, Gaffer сказал:

  Показать содержимое

Попробуй лучше синтетический Wolf с допуском GM dexos1 Gen2 в этой вязкости, чтобы звук мотора ухо не резал.  

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Нет. Буду пробовать именно мобил esp x2 0w20 с допуском vw 508.00/509.00 так как в CZDA оно хорошо отработало.

 

Изменено 17 февраля 2020 пользователем Дмитрий_

[SAE20 13 042]

  17.02.2020 в 17:42, Дмитрий_ сказал:

  Показать содержимое

Нет. Буду пробовать именно мобил esp x2 0w20 с допуском vw 508.00/509.00 так как в CZDA оно хорошо отработало.

 

Раскрыть  

 

Отличный выбор