Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

[Sportage72 6 990]

В этой теме собраны рассуждения/рекомендации форумчанина SAE20 про масла

P.S. Это мнение конкретного человека, оно может не совпадать с вашим.

 

Подборы масел в этой теме не одобряются (по просьбе SAE20) и скорее всего вы не получите на него ответа.

 

Главное о маслах ....

Варианты миксов

О мотомаслах

О HTHS, дилатантности ...

О HTHS (часть2)

Об ОЕМ допусках....

Чем меньше вязкость масла, тем лучше охлаждение ...

О брендах изготавливающих масла ...

О сроках хранения масла ...

О проблемах с кольцами Часть 1

О проблемах с кольцами Часть 2

О маслах для зимы ...

Моет ли масло двигатель? Растворяет ли отложения? ... ...

Эстеры в моторном масле

Почему вязкость масла W40 избыточна для использования

О моющих способностях масла и его фильтруемости

 

Сокращения/термины используемые в теме:

Скрытый текст

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

 

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

 

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

[Coyote 6]

Пардон, если не по теме, но очень интересно мнение уважаемого SAE20 о миксе масел по принципу "максимум жира"  

Цель - на лето (бывает +40°С, но редко. В среднем 20-30°C), часто тапка в пол, кручу до отсечки, дрыгатель 1.8. Итак, в равных пропорциях:

Castrol Edge Supercar A 0w-20

Mobil1 ESP x2 0w-20

Motul 300V Factory Line Road Racing 5w-40

Pennzoil Ultra Platinum 5w-20

Понимаю что всё это пальцем в небо, но интересно мнение хотя бы в теориии, или навскидку, по ощущениям. Вопросы сформулирую так:

1. Годный ли микс? Например в сравнении с каждым из самостоятельных компонентов (ну кроме мотюля)

2. Возможно, будет лучше убрать какой-то компонент, или заменить его на другой (какой? может Мобил ESP X2 махнуть на AFS, чтобы не только эстеры, но и AN были)

Изменено 7 мая 2020 пользователем Coyote

[alex8375 201]

Вопрос уважаемому SAE 20: Касаемо составлению миксов, если использовать калькулятор вязкости, и подбирая процентное соотношение компонентов, добиться конечной KV100 на свой "вкус"? Понятно,что это получится не точно, но всё же. Может на жаркое лето кто то захочет KV100 повыше. Прочитал всю тему, вроде не было такого вопроса. 

 

Изменено 13 мая 2020 пользователем alex8375

[Sash'ok 187]

SAE20 много раз слышал, что масла на GTL, молекулы обладают плохой полярностью, плохо держаться на деталях и стекают за короткое время в картер, если это так, то при каждом холодном запуске происходит повышенный износ? Это действительно так, либо это домыслы?

Изменено 13 мая 2020 пользователем rio18

[др. Федор 0]

02.05.2020 в 13:09, SAE20 сказал:

Может ли быть в двигателе вариант, когда HTHS 3.1 будет недостаточный? Например - берем ту самую Audi, которой я владел, с вполне не маленьким torque ? Если мы не берем аварийный режим, то разницы между тем 10W-30 и 10W-50

Добрый день!

SAE20 Скажите в таком случае, чем обусловлено, что масла 4T  как правило  10W-40 ? 

Если нет разницы!

Может имеет смысл в качестве 4Т применить обычную  легкомоторку 10W-30 ilsac.

 

 

Изменено 14 мая 2020 пользователем др. Федор

[др. Федор 0]

02.05.2020 в 12:52, SAE20 сказал:

где их коагуляция вероятнее. Тем не менее, до 20% соединений бора - находятся в постоянной работе

SAE20  Какое содержание бора следует считать минимально - достаточным уровнем и предпочитаемым?

[Павел-АКБ 695]

17.01.2020 в 01:58, SAE20 сказал:

а ради чего вы льете 40? Есть хоть 1 довод использовать 40?

Знаете, какая разница в толщине масляной пленки будет на современном двигателе? 0W-20 vs 0W-40? Примерно 1.1 (10%) на холостых и 2% при отжигах.

Дело ведь не в расходе. Более вязкая и более неньютоновская 0W-40 ведет себя не так логично, как менее вязкая и более ньютоновская 0W-20. Последствий много разных.

Нагрузка на масло, нагрузка на двигатель, кавитация на низких оборотах, а выигрыша то нет. Ну не защищает 40 лучше чем 20 в современном двигателе (возможно и наоборот - вредит).

Скажите, вы говорите, 20-ка лучше 40-ки в СОВРЕМЕННОМ двигателе. А какой двигатель можно считать современным? Например у меня, двигатель ВАЗ 21129, 2018 года производства. Физически - он новый, но современный ли он технологически? Если его проектировали 80-х годах. Ваши рекомендации относятся всё же к технически современным двигателям или к физически новым?

[avignon 2 544]

SAE20 , что можете сказать по поводу данных исследований Chevron, где демонстрируются преимущества густой базы? 

00011652.pdf

[MaxTr 8]

On 5/13/2020 at 8:01 PM, rio18 said:

SAE20 много раз слышал, что масла на GTL, молекулы обладают плохой полярностью, плохо держаться на деталях и стекают за короткое время в картер, если это так, то при каждом холодном запуске происходит повышенный износ? Это действительно так, либо это домыслы?

Тоже интересно было бы узнать ответ на этот вопрос

[AndrK 129]

15.02.2020 в 14:34, SAE20 сказал:

 

 если вы возьмете полную 0W-20 ilsac (типа не-x2 Mobil1) 2:1 или 3:1 и (просто как вариант) Aeroshell 15W-50 - это будет уникальное крутое летнее масло

 

 SAE20  скажите пожалуйста почему Вы исключаете  масла С5 в миксах с Aeroshell 15W-50.  Причина фосфор?

Изменено 25 мая 2020 пользователем AndrK

[IliaP. 1 281]

SAE20 прокоментируйте пожалуйста пользователя с bitog: Mobil 1 jumped the shark after Exxon bought Mobil and they didn't work hard on lubricants any longer. Esp. after the Castrol lawsuit debacle. I know - I was a Mobil Lubricants Engineer and talked to many other ex-Mobil lubrication folks. Exxon's forte is wholesaling for gross profit. Completely opposite of Mobil's business model. That they were allowed to recombine after being broken up as part of the Standard Oil Trust government action still troubles.

тема была про amsoil vs royal purple vs mobil vs shell-pennzoil...

 

и если можно расскажите про блендера amsoil и их возможности r&d  по сравнению с mobil/shell.

насколько натурные тесты amsoil/тесты на моторах в павильоне сравнивают их результаты с гигантами.....откуда такие хорошие результаты у блендера с маленьким/ограниченным r&d центром и отсутствием центра по инновациям?

насколько я понял amsoil  берут ценой продукта и эту цену вкладывают в переплату за уже готовый супер-продукт...хотя пишут что у них есть спецы по разработке инновационных присадок, но это не целые же департаменты как у грандов.

и можно ли в условиях блендера делать супер продукт? вы писали что у амсойл это получилось... но как?

[Вячеслав160 2]

Добрый день! У меня достаточно общий вопрос: можно ли говорить о том, что азиатские производители делают масла, рассчитанные в основном на азиатские моторы? И верно ли такое же утверждение для европейских и американских производителей масел? Естественно с учетом понимания что и европейцы и американцы более "глобальны" если так можно выразиться?

[Gaffer 3 297]

SAE20, как думаешь API SP - это уже последняя классификация моторных масел или ещё дополнят какой-нибудь API SP Plus в середине двадцатых годов?  

[a-ha 22 001]

@SAE20, прокомментируйте, пожалуйста, этот пост мистера Gokhan'а, каково Ваше отношение к этим матеиатическо-эмпирическим вычислениям

[SAE20 12 956]

22.05.2020 в 10:47, avignon сказал:

SAE20 , что можете сказать по поводу данных исследований Chevron, где демонстрируются преимущества густой базы? 

00011652.pdf 2 MB · 34 скачивания

 

Скажу так - что у баз с вязкостью > 6-8 действительно много преимуществ.

Тем не менее, это не означает, что обычные товарные масла 20 и 30 (0и5W-20/10W-30) с HTHS от 2.8 до 3.3 плохи.

Они - очень хороши. О чем я и писал.

И, кстати, у таких 10W-30 может быть большй процент густой базы, несмотря на HTHS около 3.1

Это ведь логично, если взять чистое "густое" PAO на уровне 15W-30 (базу)

[SAE20 12 956]

22.05.2020 в 05:22, Павел-АКБ сказал:

Скажите, вы говорите, 20-ка лучше 40-ки в СОВРЕМЕННОМ двигателе. А какой двигатель можно считать современным? Например у меня, двигатель ВАЗ 21129, 2018 года производства. Физически - он новый, но современный ли он технологически? Если его проектировали 80-х годах. Ваши рекомендации относятся всё же к технически современным двигателям или к физически новым?

 

Я совсем не знаю ничего о двигателях ВАЗ... Но могу сказать что масло SAE30 с HTHS между 3.0 и 3.5 будет универсальным - в абсолютно любом маломощном двигателе (вообще в любом)

25.05.2020 в 08:56, AndrK сказал:

 

 SAE20  скажите пожалуйста почему Вы исключаете  масла С5 в миксах с Aeroshell 15W-50.  Причина фосфор?

 

общее количество присадок, при большом объемен Aeroshell