Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

[Sportage72 6 989]

В этой теме собраны рассуждения/рекомендации форумчанина SAE20 про масла

P.S. Это мнение конкретного человека, оно может не совпадать с вашим.

 

Подборы масел в этой теме не одобряются (по просьбе SAE20) и скорее всего вы не получите на него ответа.

 

Главное о маслах ....

Варианты миксов

О мотомаслах

О HTHS, дилатантности ...

О HTHS (часть2)

Об ОЕМ допусках....

Чем меньше вязкость масла, тем лучше охлаждение ...

О брендах изготавливающих масла ...

О сроках хранения масла ...

О проблемах с кольцами Часть 1

О проблемах с кольцами Часть 2

О маслах для зимы ...

Моет ли масло двигатель? Растворяет ли отложения? ... ...

Эстеры в моторном масле

Почему вязкость масла W40 избыточна для использования

О моющих способностях масла и его фильтруемости

 

Сокращения/термины используемые в теме:

Скрытый текст

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

 

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

 

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

[Мамай 116]

18.01.2020 в 22:57, SAE20 сказал:

Этот список я считаю - идеальными маслами 2019 года.
Все масла в списке можно применять в автомобилях (несмотря даже если они мото или лодочные). Например лодочный Amsoil я долго заливал в автомобиль mitsu. kid - для борьбы с угаром после ILSAC - успешно.............

Прошу прощения, это справедливо для любых моторов или только современных. Больше интересует чугунные моторы 80-90-х прошлого века. Спасибо.

[Nickol 1 186]

SAE20, вышел анализ Shell helix ultra professional as-l 0w-20 sn c5. Вы его одобрили до анализа. Вы как критик масла можете описать анализ.

[Skif_tlt 11 433]

@SAE20 подскажите, по вашему мнению, кто сейчас из присадочников Number One?

[SAE20 12 931]

1 час назад, Мамай сказал:

Прошу прощения, это справедливо для любых моторов или только современных. Больше интересует чугунные моторы 80-90-х прошлого века. Спасибо.

 

 

Список устарел, просьба игнорировать

 

[SAE20 12 931]

1 час назад, Nickol сказал:

SAE20, вышел анализ Shell helix ultra professional as-l 0w-20 sn c5. Вы его одобрили до анализа. Вы как критик масла можете описать анализ.

 

 

Нормальное масло. Все 0W-20 от Shell - удачные

[SAE20 12 931]

17 минут назад, Skif_tlt сказал:

@SAE20 подскажите, по вашему мнению, кто сейчас из присадочников Number One?

 

Смотря что брать, только химию или вообще все?

Если пакеты и / или рецептуры под стандарты, то Infineum

Для тонкой настройки - скорее пакеты Lubrizol

органика - Evonik

[Skif_tlt 11 433]

3 минуты назад, SAE20 сказал:

 

Смотря что брать, только химию или вообще все?

Если пакеты и / или рецептуры под стандарты, то Infineum

Для тонкой настройки - скорее пакеты Lubrizol

органика - Evonik

Этого ответа вполне достаточно, спасибо

[JinnoVega 17]

Добрый день! Хочу выразить свою признательность за огромный объём уникальной информации, что вы принесли на этот форум. Прочитал множество ваших постов, но некоторые ответы породили новые вопросы. Буду благодарен, если поможете:

 

1) Если мне не изменяет память, для холодной зимы (до -35, -20 в среднем) вы рекомендовали 0w-xx масла, однако про 0w-30 and 0w-40 говорили, что это сложные вязкости, мало хороших продуктов. Я обладатель динозавра 1998 года с мотором из начала 90-х. Присоединюсь к вопросу выше: распространяется ли вы ваша уверенность в безопасности xx-20 на такие старые двигатели, или лучше сделать микс 0w20 + 0w30 хотябы. В мануале вязкость 20 не указана, но думаю, мануал 96-го года сейчас не особо актуален.

 

2) Имеют ли кальций-магниевые пакеты преимущество перед чисто кальциевыми (в моторах, не подверженных LSPI), стоит ли стремится к SN+ и SP при выборе масла, или они будут не лучше SN(SL)?

 

3) Что, по вашему, будет лучше чувствовать себя при -30: масло 100% VHVI 0w-20 или M1 5w-30 PAO+III gr.+AN с "космическим" Pour Point в -54 гр.?

 

Заранее спасибо за ответ

[Pavel_NSK 9 457]

11 часов назад, SAE20 сказал:

Список устарел, просьба игнорировать

Список был составлен как "идеальные масла 2019 года"

В чем дело?

Масло поменяло рецептуру? Нет, 99,9% масел остались такими же.
Моторы стали другими? Опять нет.

Разве что, вышли новые продукты, например API SP,  ILSAC GF-6.

Тут я погорячился с 99,9% масел старой рецептуры, т.к. большинство маловязких масел перешло в API SP и возможно были изменены.

P.S. Прошу прощения если ответ уже был на многих страницах этой темы.

[OlegGF 152]

Pavel_NSK насколько я понял, тестировали масла за рубежом (в омерике и ЕС), а что продаётся в РФ - большой вопрос. 

[AndrK 129]

7 часов назад, Pavel_NSK сказал:

Список был составлен как 

В чем дело?

Масло поменяло рецептуру? Нет, 99,9% масел остались такими же.
Моторы стали другими? Опять нет.

 

Это не значит кмк что перечисленные масла стали хуже, это значит что наверное появились лучше. Устарел не значит был не правильный.

Рецептуры конечно будут меняться но не так вдруг сразу и у всех.

Причина удаления списка а другом, но общий принцип идеальных масел понятен.

 

 

 

Изменено 22 августа 2020 пользователем AndrK

[Euro 2 268]

8 часов назад, Pavel_NSK сказал:

Список был составлен как "идеальные масла 2019 года"

В чем дело?

Масло поменяло рецептуру? Нет, 99,9% масел остались такими же.
Моторы стали другими? Опять нет.

Разве что, вышли новые продукты, например API SP,  ILSAC GF-6.

Тут я погорячился с 99,9% масел старой рецептуры, т.к. большинство маловязких масел перешло в API SP и возможно были изменены.

P.S. Прошу прощения если ответ уже был на многих страницах этой темы.

 

Был список призеров 2020

1) PETRONAS SYNTIUM 7000 HYBRID 0W‑20

2) Castrol EDGE SUPERCAR A 0W-20

3) Mobil 1™ ESP X2 0W-20

 

исходя из этого поста

 

 

PS

При этом я слышал о пятерке лидеров, предполагаю, скорее там продукты от Royal Dutch Shell (Quaker State, Penzoil, Shell)

Изменено 22 августа 2020 пользователем Euro

[SAE20 12 931]

20.08.2020 в 11:53, OlegGF сказал:

SAE20 А что вы скажете про цепи ГРМ - есть (бытует) мнение, что чем гуще масло, тем лучше защищает цепь.

Может ли масло быть виновником преждевременного растяжения цепи?

 

есть теория, что модификаторы трения могут значительно снизить вероятность растяжения цепи

тем не менее, я противник больших объемов модификаторов типа MoDTC

 

 

[SAE20 12 931]

21.08.2020 в 18:35, JinnoVega сказал:

 

 

1) Если мне не изменяет память, для холодной зимы (до -35, -20 в среднем) вы рекомендовали 0w-xx масла, однако про 0w-30 and 0w-40 говорили, что это сложные вязкости, мало хороших продуктов. Я обладатель динозавра 1998 года с мотором из начала 90-х. Присоединюсь к вопросу выше: распространяется ли вы ваша уверенность в безопасности xx-20 на такие старые двигатели, или лучше сделать микс 0w20 + 0w30 хотябы. В мануале вязкость 20 не указана, но думаю, мануал 96-го года сейчас не особо актуален.

 

2) Имеют ли кальций-магниевые пакеты преимущество перед чисто кальциевыми (в моторах, не подверженных LSPI), стоит ли стремится к SN+ и SP при выборе масла, или они будут не лучше SN(SL)?

 

3) Что, по вашему, будет лучше чувствовать себя при -30: масло 100% VHVI 0w-20 или M1 5w-30 PAO+III gr.+AN с "космическим" Pour Point в -54 гр.?

 

 

 

1) это больше вопрос мощности (крутящего момента), турбины и тп. Если двигатель не самый мощный - 0W-20 зимой не будет опасно ни в каком легковом двигателе

 

2) В этом ряду металлов мне больше всего нравятся щелочные K и Na, но Na уходит, а K пока редко используется. Так как масло "не моет" никакое, то чтобы оно реально давало моющий эффект, содержащие K должно быть небезопасным (агрессивным к Al и много еще к чему), но K как раз хорош тем, что его надо мало vs щелочноземельные Ca и Mg. Mg - бесполезная игрушка в этом ряду. Слабые детергенты, но "борцы" с LSPI. Я в борьбе с LSPI вижу много глупости. Потому, лучше взять масло с Mo/Ti чем с Mg.

Тем не менее - хуже Ca нет вообще ничего (не важно насколько хороши его соединения как детергенты). Так что чем меньше Ca - тем лучше.

Все соединения щелочных и щелочноземельных металлов - ослабляют присадки, защищающие от износа.

 

3) Лучше брать 0W-20. Даже на III группе. Но еще лучше, для сильных морозов, 0W-20 с каким-то минимально-достаточным содержанием PAO.

 

[ss333 1 196]

@SAE20 кто может использовать OFM от LANXESS, может ли в пакет известных пр-лей присадок быть включен OFM ADDITIN® RC 3502?  Или что Вы думаете об этом?