Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

[Sportage72 6 990]

В этой теме собраны рассуждения/рекомендации форумчанина SAE20 про масла

P.S. Это мнение конкретного человека, оно может не совпадать с вашим.

 

Подборы масел в этой теме не одобряются (по просьбе SAE20) и скорее всего вы не получите на него ответа.

 

Главное о маслах ....

Варианты миксов

О мотомаслах

О HTHS, дилатантности ...

О HTHS (часть2)

Об ОЕМ допусках....

Чем меньше вязкость масла, тем лучше охлаждение ...

О брендах изготавливающих масла ...

О сроках хранения масла ...

О проблемах с кольцами Часть 1

О проблемах с кольцами Часть 2

О маслах для зимы ...

Моет ли масло двигатель? Растворяет ли отложения? ... ...

Эстеры в моторном масле

Почему вязкость масла W40 избыточна для использования

О моющих способностях масла и его фильтруемости

 

Сокращения/термины используемые в теме:

Скрытый текст

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

 

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

 

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

[Projector 7 346]

SAE20 вопрос к вам по поводу ИВ - индекс вязкости , случаем не подскажите зачем его придумали считать между KV40 -  KV100 , а не между  KV100 и температурой потери текучести ? 

[Finik 1 055]

Вот все же весит вопрос, и не только к «маслопрофессионалу», а ко всем кто в этой ветке:

Почему анализы отработок с моего двигателя, у легкотекучей 0-30, лучше густых 5-30 и 5-40?

Изменено 31 января 2020 пользователем Finik

[Mikong 1 579]

1 минуту назад, Finik сказал:

Почему анализы отработок с моего двигателя, у легкотекучей 0-30, лучше густых 5-30 и 5-40?

Потому что UOA не отображает 100% картину об абсолютном износе...

[SAE20 12 944]

13 минут назад, Projector сказал:

SAE20 вопрос к вам по поводу ИВ - индекс вязкости , случаем не подскажите зачем его придумали считать между KV40 -  KV100 , а не между  KV100 и температурой потери текучести ? 

 

KV40 это исторически от iso, детали не помню, но к PCMO имеет косвенное отношение, тем не менее, до 40 у масла есть  ряд проблем и от 40 они начинают уходить до 70, но точка не у всех 40

от состава зависит, в среднем 40-50

 

3 минуты назад, Mikong сказал:

Самое забавное в этом то, что "маслопрофессионал" сам комментировал анализ JetOil и отмечал отличную защиту от износа...бывает

 

Я там шутливо скорее писал, легендарное масло. TCP в составе этого масла - создает самую прочную (tensile / elongation) пленку в трибологии, но не самую толстую.

TCP классика и легенда трибологии, потому что ZDDP был изначально антикорроз. TCP же уходит корнями в реальные научные (а не случайно вскрытые) изыскания про Fe - P , известные с понятия касторки и P , найденному в масле и семенах.

 

(название Castrol от касторки и фосфора) 

 

Кстатм, про Castrol , мой оскар 2020 будет видимо у 1 из масел этого brand

 

Но пока не скажу о чем речь. Интрига. 

[Finik 1 055]

2 минуты назад, Mikong сказал:

Потому что UOA не отображает 100% картину об абсолютном износе...

«Все в пропасть?»

[Mikong 1 579]

1 минуту назад, Finik сказал:

«Все в пропасть?»

Нет конечно. Теперь вы можете подобрать оптимальный межсервесный интервал для своих условий, посмотрели не попадает ли в масло ОЖ, либо топливо, в конце концов аварийный износ тоже "промониторили"...

[SAE20 12 944]

2 минуты назад, Finik сказал:

«Все в пропасть?»

 

Разделите анализы (ваши) на 3 типа

 

1. плохие

2. близкие к плохим

3. средние , хорошие , отличные , идеальные , жизнь мотора пошла в обратную сторону как у Benjamin Button

 

если тип 3 - они не важны, «забейте»

 

если 1 и 2 - надо дальше изучать

[СИНТЭКС 12 788]

14 минут назад, SAE20 сказал:

Кстатм, про Castrol , мой оскар 2020 будет видимо у 1 из масел этого brand

Оно поставляется в РФ?

[a-ha 22 001]

@SAE20, грубо говоря - анализы UOA на ICP это больше про деградацию масла нежели про износ как таковой?

[СИНТЭКС 12 788]

1 минуту назад, a-ha сказал:

грубо говоря - анализы UOA на ICP это больше про деградацию масла нежели про износ как таковой?

Вспомни историю появления этой индустрии и откуда это пришло. Там никого не интересует 20, 30 или 50 ppm железа. Да хоть 100. Главное, оперативно отслеживать динамику износа в первом приближении.

[Glory 1 695]

@SAE20@SAE20 как в таком случае делать выбор бренда, базы масла, (вязкость мы знаем уже какую взять) за что стоит платить в масле за что нет? Что оптимальнее - дешёвый гидрокрекинг и частая замена или дорогой ПАО от крупной компании и тоже частая замена масла? 

[Иван Z 1 344]

SAE20 А что скажете про вязкость для дизелей. Уходить с 5w30 C3 на С2?

[Шиза 3 941]

Архиважная и архиполезная ветка однако Мое почтение товарищу@SAE20

[SAE20 12 944]

1 час назад, a-ha сказал:

@SAE20, грубо говоря - анализы UOA на ICP это больше про деградацию масла нежели про износ как таковой?

 

Нет, ну почему, про износ ведь тоже.

Просто если анализы от нормально до отлично, то в общем не надо искать "идеально".

Перфекционизм в этом исследовании напрасный.

 

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Оно поставляется в РФ?

Надо кое что проверить пока так что интрига.

 

Нужно еще 25 дней.

[SAE20 12 944]

1 час назад, Glory сказал:

@SAE20@SAE20 как в таком случае делать выбор

 

Без сарказма и шуток -

 

Хороший форум по теме, точно поможет сделать выбор -

 

https://www.oil-club.ru/forum/

 

еще есть BITOG, я правда его покинул не так давно (там, вообще, периодически уходили и те кого я, лично, иногда читал) , но я надеюсь он не стал хуже оттого. Скорее всего не стал.