Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

Bonker · 4 февраля 2020

9 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Может быть Вы имели ввиду INEOS?

ineos pao делает и нам он не понравилась в сравнении с MOBIL и CHEVRON. Скоро тесты с анализа PAO от Татнефти должны прийти. Очень интересно, насколько конкурентным получился.

В ENEOS нестандартный пакет

СИНТЭКС · 4 февраля 2020

1 минуту назад, Bonker сказал:

ineos pao делает и нам он не понравилась

не только ПАО, просто не очень понял логику, поэтому переспросил. Т.е. имели ввиду блендера...

Изменено 4 февраля 2020 пользователем СИНТЭКС

Nordman · 4 февраля 2020

4 часа назад, Sulima сказал:

Между тем всегда отмечаю, что между 10W-40 и 5W-40 пропасть.

А между 5w40 и 0w40 еще одна пропасть )

4 часа назад, Роман 73 сказал:

А в голову густому маслу будет легче поступать, из-за ламинарного сопротивления каналов, или густому маслу, всё же, будет легче пойти через редукционный клапан ? А раз оно будет чаще идти через редукционный клапан, то тогда грош цена тому, что давление выше на густых маслах

Редукционный клапан настроен порядка 7атм, до этого давления до головки при рабочей температуре любое масло дойдет быстро если речь за пуск горячего мотора. А если речь за загустевшее на холоде масло, то масло нужно менять на соответсвующий индекс 0w, чтобы не гоняло через редукционный клапан.

Изменено 4 февраля 2020 пользователем Nordman

Bonker · 4 февраля 2020

5 минут назад, SAE20 сказал:

Смотрите, я не хотел никого обижать и должен был поставить слово «условный», например - я не знаю что творилось в Redline до M&A и уже много раз хвалил и Motul и Amsoil и Royal Purple без относительности того, купят их или они будут делать очень хорошо свои действительно глубоко научные продукты хорошо и без «крупного» помощника..

В США знаю огромное количество частных брендов, которые не на слуху, например, DRIVEN, но в автоспорте очень уважаемые. Они не ведут серьезных научных работ, как например, те же государственные польские нефтяные концерны LOTOS и ORLEN, у которых нет в лабораториях никаких стендов для испытаний, хотя для ORLEN, крупнейшей корпорации Восточной Европы, производителя базовых масел, купить такой стенд ну нет проблем. Я спрашивал ребят, а почему так? Ответ прост. По индустриальные масла да, работают с институтами Польши, по моторке - все готовые решения на рынке.

14 минут назад, SAE20 сказал:

Я описал среднее состояние рынка, не конкретных звезд, тем более что всегда может новая маленькая звезда.

Верно, тот же MANNOL, ну просто шикарный завод, многим бы таким, но производят не пойми что. На вопрос почему? Политика руководства такая.

15 минут назад, SAE20 сказал:

Ну и крупный бизнес, конечно, делает много дряни - несмотря на хорошие деньги , науку и лаборатории

Прям в точку. Если бы народ знал где PETRONAS будут разливать c этого года, и где разливают сейчас оригинал TOYOTA, были бы в шоке. Да и SHELL не брезгует небольшими производителями.

Вчера прилетел из Европы и узнал, что один очень известный бренд стал использовать несертифицированное дешевое базовое масло и цены такие предложил, что я даже офигел. Я спрашиваю, допуски же не получить. Пофиг, главное цена. Поэтому какого-то прям уважения к крупным компаниям давно нет.

a-ha · 4 февраля 2020

1 минуту назад, Bonker сказал:

где PETRONAS будут разливать c этого года, и где разливают сейчас оригинал TOYOTA

а вот с этого момента поподробнее, пожалуйста! :popcorm:

Skif_tlt · 4 февраля 2020

4 минуты назад, Bonker сказал:

Если бы народ знал где PETRONAS будут разливать c этого года, и где разливают сейчас оригинал TOYOTA, были бы в шоке. Да и SHELL не брезгует небольшими производителями.

Вчера прилетел из Европы и узнал, что один очень известный бренд стал использовать несертифицированное дешевое базовое масло и цены такие предложил, что я даже офигел. Я спрашиваю, допуски же не получить. Пофиг, главное цена. Поэтому какого-то прям уважения к крупным компаниям давно нет.

Дмитрий, общественность хочет знать "героев" в лицо :acute:

Bonker · 4 февраля 2020

3 минуты назад, a-ha сказал:

а вот с этого момента поподробнее, пожалуйста!

могу сказать, что блендер проходит аудит, договора вроде как в конце прошлого года подписаны.

ну а TOYOTA - это жесть. Они выкатили хотелки по прайсу. Ну что сказать, за дешевую цену дешевый продукт.

Но опять же, кто мне поверит Верьте в EXTREME, тут все честно

Изменено 4 февраля 2020 пользователем Bonker

СИНТЭКС · 4 февраля 2020

a-ha может имеет смысл открыть параллельную ветку: «Рассуждения форумчанина Bonker по маслам»?

Скрытый текст

Без иронии и сарказма

СИНТЭКС · 4 февраля 2020

1 минуту назад, Bonker сказал:

Но опять же, кто мне поверит

Я поверю! Я верю всему, что Вы пишете (кроме HTHS). Честно!

a-ha · 4 февраля 2020

3 минуты назад, Bonker сказал:

Но опять же, кто мне поверит

дык тогда у Вас карт-бланш! Тем более, что никто не поверит!

4 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Дмитрий, общественность хочет знать "героев" в лицо

+1

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

a-ha может имеет смысл открыть параллельную ветку: «Рассуждения форумчанина Bonker по маслам»?

Показать содержимое

Без иронии и сарказма

А кто и что ему мешает?

Скрытый текст

не менее серьезно и без сарказма тоже!

Изменено 4 февраля 2020 пользователем a-ha

Skif_tlt · 4 февраля 2020

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Рассуждения форумчанина Bonker по маслам

Скрытый текст

тема адвентистов высокого HTHS?

Sulima · 4 февраля 2020

1 час назад, SAE20 сказал:

Спустя 5 лет - мне хундай киа и ваг (условно) и даже хонда - выкатывают сотни поршней и говорят - там чото слиплось у всех.

А тут Вы сразу со своей идеей "бах" им по голове...

А вдрух от перекатанного масла? Типа двухходовочка -- растянули интервал 15,000+ км, а потом масло "отстой!"

Да ну на... Не верю. Хотя, в Ваших рассуждениях слишком много серьёзных аргументов. Я не того уровня, чтобы на химические тонкости уходить. Я простой автолюбитель.

А по трансмиссионке как гуталинщика определяют? -- Вы не написали.

Позвольте вопрос про звук мотора.

Почему не нравится данная тема?

Я например замечаю эффект свежезалитого масла и 500 км просто песня. Далее у многих масел он длится по разному. У Шелла так вообще, даже после залития фигня (тихо без мягкости). Я разделяю хороший (искомый) звук мотора на бесшумный и на мягкий. Мягкий -- это такой, у которого "мягкость" из под капота вырывается. Поэтому я и остановился на Тоталь 10W-40. Но тут Вы правы, я хочу ПАО, поэтому 20% 0W-40. 0%, потом 10%, потом 20%. Мягкость уходила, но приобрёл лёгкость мотор на 2500-3500 оборотах. Но через 1000 км на 20% случилось то, что случилось -- мотор стал работать очень тихо.

Если кто микс делает, то мешайте заранее и канистру на сутки на горячую батарею. Я так трансмиссионки миксую. Если в мотор всё в кучу, то мотор два дня только входит в новый режим работы.

Вот, уточню вопрос по звуку, именно мягкость работы никак не определяется научно?

СИНТЭКС · 4 февраля 2020

Skif_tlt

Скрытый текст

Ты меня с полслова понял

power1 · 4 февраля 2020

Цитата

SAE20 сказал
А какие могут быть? Ну самой тупой тест могу предложить. Взяли, например, новую BMW, 2л 250 лс - 5ка. В магазине купили. На пробеге 5000 км -

В соседнем магазине купили масло Ford 5W-20. И влили его.

И давай на ней гонять. На полную. Не хотите, коллеги, рвануть на юг Германии, и там где можно - по автобанам - идти на полную. И потом еще осенью это корыто как корпоративное в "хвост и в гриву". И так далее.

А через год еще все лето - всем коллегам - гонять. Ну и когда пробег уже 15000 стал - снять, например, мотор. Разорбрать. И увидеть - что все ок. Износа - нет.

Подходит такой тест?

извиняюсь, такие тесты только для "лохов", которые слабо или вообще в моторостроении ноль,
поясняю
при продаже в Германии 3-4 годовалого авто. с пробегом за сто тысяч, в качестве положительного элемента указывают на autobanbetrieb, что подразумевает одно из наиболее лёгкое условие работы двигателя - большие обороты прктически всегда обеспечивают гидродинамический режим смазки и износа на пробеге в 10 тыс. км двигатель BMW в таком режиме пожалуй
и на АС-8 не покажет, при такой организации системы смазки - kennfeldgeregelte управление маслянным насосом и термостатами -

Good54 · 4 февраля 2020

19 минут назад, Bonker сказал:

могу сказать, что блендер проходит аудит, договора вроде как в конце прошлого года подписаны.

ну а TOYOTA - это жесть. Они выкатили хотелки по прайсу. Ну что сказать, за дешевую цену дешевый продукт.

А что любовь Мобила и Тойоты завершилась уже? Любовная лодка разбилась о быт)))

Что то Тойота Мобил активно стала отжимать. 7 позиций из 13 в маслах для бензиновых двс в Японии (ранее все кроме 1-й). Теперь вот Европейская линейка ушла к кому то.

Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

Рекомендованные сообщения

Sportage72 6 989

Ссылка на сообщение

Bonker 2 353

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 787

Ссылка на сообщение

Nordman 2 133

Ссылка на сообщение

Bonker 2 353

Ссылка на сообщение

a-ha 22 000

Ссылка на сообщение

Skif_tlt 11 436

Ссылка на сообщение

Bonker 2 353

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 787

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 787

Ссылка на сообщение

a-ha 22 000

Ссылка на сообщение

Skif_tlt 11 436

Ссылка на сообщение

Sulima 92

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 787

Ссылка на сообщение

power1 35 928

Ссылка на сообщение

Good54 452

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11511 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама