Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

СИНТЭКС · 13 февраля 2020

16 минут назад, SAE20 сказал:

сами цифры 1 и 3 (например c1 и c2) это просто функции параметров

т.е. получается, что мы их не учитываем, а упрощаем до соотношения torque/prm? Тогда не понятно что делать с квадратным корнем далее...

можете на моём конкретном примере пояснить:

у меня максимальный момент 280 H*м лежит на полке от 1850-4500 об/мин

Mikong · 13 февраля 2020

09.02.2020 в 13:56, SAE20 сказал:

Очень плохо все с маслом на холоде. Да, коагуляция типа haze / separation - вообще норма.

Неньютоновость, в основном, если масло сложное или плохо сделано - дилатантная. Что очень плохо.

Рекомендую 0W-20 , а ниже -10 (температура не поднимается выше -10) - 0W-16.

Вы имеете ввиду общую температуру масла в поддоне, или температуру масла в пятне контакта? Насколько я знаю прогрев масла в парах трения происходит моментально.

Glory · 13 февраля 2020

2 минуты назад, Mikong сказал:

Вы имеете ввиду общую температуру масла в поддоне, или температуру масла в пятне контакта?

Скрытый текст

Окружающего воздуха

Mikong · 13 февраля 2020

Glory , прошу прощения, перепутал ваш пост с постом где спршивали с какой температуры начинает работать MoDTc...oops

Изменено 13 февраля 2020 пользователем Mikong

Glory · 13 февраля 2020

SAE20 Что можете прокомментировать по поводу "не способности" ПАО держаться на деталях двигателя? Эта проблема легко решается? (например: эстерами, базой 3гр, может присадками? :unknw: )

SAE20 · 13 февраля 2020

21 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

т.е. получается, что мы их не учитываем, а упрощаем до соотношения torque/prm? Тогда не понятно что делать с квадратным корнем далее...

можете на моём конкретном примере пояснить:

у меня максимальный момент 280 H*м лежит на полке от 1850-4500 об/мин

я не могу продать вам части моей работы но для вас примерно это будет так

цифра 0.5 как пример -

это я взял масло примерно 5w-20 и температуру 100 масла и 30 на улице и по таблице нашел 0.5 для примерно вашего типа двигателя

Это же просто кусок расчета, но если собрать полное уравнение - мы получим те параметры что нам нужны, я дал вам просто ориентир, а не полный ответ

2.1 для 0.5 - достаточная пленка

Но это маленький кусок большого уравнения и там много вариантов куда это S подставить

Sulima · 13 февраля 2020

46 минут назад, SAE20 сказал:

у мото - температура масла обычно выше, да и вообще масло испытывает повышенные нагрузки температурные

Yes.duk , Вы можете уточнить о температуре масла и о моторе (коленвал, сцепление и трансмиссия в одной масляной ванне?)

Yes.duk , какие у Вас рабочие обороты около 8000 и с какого времени прогрева Вы уже их набираете?

SAE20 , как Вы понимаете тот факт, что мотомасла исполняют функцию трансмиссионных масел?

Изменено 13 февраля 2020 пользователем Sulima

SAE20 · 13 февраля 2020

24 минуты назад, Glory сказал:

SAE20 Что можете прокомментировать по поводу "не способности" ПАО держаться на деталях двигателя? Эта проблема легко решается? (например: эстерами, базой 3гр, может присадками?)

я вообще не понял ваш вопрос

tov.su · 13 февраля 2020

14 часов назад, tov.su сказал:

SAE20 вспоминая указанную вами формулу обороты / нм, рассчитав гражданские двигатели масс маркета до 2.5л, у которых максимальный момент обычно на оборотах больше 4000 (бензин), мы получим число намного больше 10, для которых, как вы говорите и 2.5 hths хватит. Значит и в жару 2.6-2.7 в целом должно хватить даже с запасом небольшим? 2.8 взяли с запасом, помню. Но и число сильно больше 10 по формуле выходит (у меня вообще 24 получилось).

14 часов назад, tov.su сказал:

SAE20 Не помню, было ли, а как взаимодействуют Mo и W с эстерами? Синергия, отторжение, нейтральность?

UP!

Скрытый текст

Про выжидание 24 часов вспомнил после публикации :hi:

Изменено 13 февраля 2020 пользователем tov.su

SAE20 · 13 февраля 2020

38 минут назад, Mikong сказал:

Вы имеете ввиду общую температуру масла в поддоне, или температуру масла в пятне контакта? Насколько я знаю прогрев масла в парах трения происходит моментально.

что такое температура масла в пятне контакта? Я говорю просто о температуре масла - если масло горячее оно хорошее, если холодное плохое. Горячее это 74 - 96

Только что, tov.su сказал:

UP!

было было

эстеры хороши с любыми присадками

Dimitreska · 13 февраля 2020

9 минут назад, SAE20 сказал:

я не могу продать вам части моей работы но для вас примерно это будет так

цифра 0.5 как пример -

это я взял масло примерно 5w-20 и температуру 100 масла и 30 на улице и по таблице нашел 0.5 для примерно вашего типа двигателя

Это же просто кусок расчета, но если собрать полное уравнение - мы получим те параметры что нам нужны, я дал вам просто ориентир, а не полный ответ

2.1 для 0.5 - достаточная пленка

Но это маленький кусок большого уравнения и там много вариантов куда это S подставить

Доброе утро,

так это значение можно полноценно использовать на практике? с учетом неполного уравнения...

чую, щяс забомбят - посчитай мне! ибо самому стало очень интересно=)

хотя, зная, что у меня древний вялый движок, туда точно можно современные 0-20\5-20 gf-5, d1gen2 (LPG) )) что и делаю

Изменено 13 февраля 2020 пользователем Dimitreska190388

Gloryk · 13 февраля 2020

SAE20 не ответили на мой вопрос пару страниц назад. Формул не выпытываю. Без работы вас оставить не хочу. Пытаюсь как бы обобщённые вопросы ( клише) мнения нашего Ойл клуба озвучить рассмотреть.

СИНТЭКС · 13 февраля 2020

17 минут назад, SAE20 сказал:

Но это маленький кусок большого уравнения и там много вариантов куда это S подставить

с этим ясно! Спасибо за расчёт! я не пытался у Вас ничего купить, просто уточнял

17 минут назад, SAE20 сказал:

а чего мне теперь с этим 2,11 делать? (простите за твердолобость)

если я Вас правильно понял из постов выше

11.02.2020 в 23:18, SAE20 сказал:

Прикинуть можно по числу S. Вот когда у вас
число S = 2 - вам нужно HTHS > 3.5, а когда у вас
число S = 10 - вам можно HTHS 2.5

то мне ниже 3,4 опускаться не стоит? или же я беру значение 4,22?

Изменено 13 февраля 2020 пользователем СИНТЭКС

SAE20 · 13 февраля 2020

8 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

Доброе утро,

так это значение можно полноценно использовать на практике? с учетом неполного уравнения...

чую, щяс забомбят - посчитай мне! ибо самому стало очень интересно=)

хотя, зная, что у меня древний вялый движок, туда точно можно современные 0-20\5-20 gf-5, d1gen2 (LPG) )) что и делаю

нет, это очень примерно

я написал эту формулу, когда меня спросили «где связь с Нм»

я уже все посчитал давно и дал рекомендацию - 3.5 и выше надо очень серьезным моторам , прямо ну вот очень

а остальным идеально от 2.6 зимой до 3.3 летом

SAE20 · 13 февраля 2020

4 минуты назад, Gloryk сказал:

SAE20 не ответили на мой вопрос пару страниц назад. Формул не выпытываю. Без работы вас оставить не хочу. Пытаюсь как бы обобщённые вопросы ( клише) мнения нашего Ойл клуба озвучить рассмотреть.

повторите please

Gentlemen, у меня очень мало времени на форум и даже это время огромная роскошь, пардон если не ответил - это бывает

Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

Рекомендованные сообщения

Sportage72 6 989

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 787

Ссылка на сообщение

Mikong 1 579

Ссылка на сообщение

Glory 1 694

Ссылка на сообщение

Mikong 1 579

Ссылка на сообщение

Glory 1 694

Ссылка на сообщение

SAE20 12 931

Ссылка на сообщение

Sulima 92

Ссылка на сообщение

SAE20 12 931

Ссылка на сообщение

tov.su 207

Ссылка на сообщение

SAE20 12 931

Ссылка на сообщение

Dimitreska 2 217

Ссылка на сообщение

Gloryk 934

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 787

Ссылка на сообщение

SAE20 12 931

Ссылка на сообщение

SAE20 12 931

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11485 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама