Перейти к публикации

Neste Pro C3 5W-40 (API SN/CF, ACEA C3, BMW LL-04, WSS-M2C917, Dexos2, MB-229.31/226.5, Porsche A40,  RN0700/0710, VW 505.00/505.01)


ModeratorSigma

Рекомендованные сообщения

Neste Pro C3 5W-40

neste_4l_pro_c3_5w-40_rgb.jpgNeste Pro C3 5W-40 photo1.JPGNeste Pro C3 5W-40 photo2.JPG

Описание:  полностью синтетическое моторное масло нового поколения. В его разработке приняты во внимание специальные требования новейших усовершенствованных конструкций легковых двигателей, специальные требования устройств дополнительной обработки выхлопных газов, а также новейшие более жесткие требования по качеству новых классов API SN, ACEA C3 и ужесточенные требования классификаций изготовителей автомобилей, такие как BMW LL-04 and MB 229.31

 

Спецификации: API SN, SM, SL, SJ/CF, ACEA C3, BMW Longlife -04, Ford WSS-M2C917, GM dexos2, MB-Approval 229.31, MB-226.5? Porsche A40, Renault RN0700,RN0710, VW 505.00/505.01

 

Техническая документация:

Product datasheet - Neste.pdf

Neste Pro C3 5W-40.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

117311 - Neste Pro C3 5W-40 200L

117320 - Neste Pro C3 5W-40 20L

117345 - Neste Pro C3 5W-40 4L

117352 - Neste Pro C3 5W-40 1L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Neste Pro C3 5W-40

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

 

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
1 час назад, Rieha сказал:

У вас на приборке отображается средняя скорость за большой пробег - вот на основе него вы можете примерно  рассчитать моточасы.

Не совсем понимаю, почему вы подбираете для двигателя CBAB масло под допуск 505.01. Это же common rail , и под него допуск VW 504\507 (или даже 502\505 в зависимости от рынка)

Неа.. это когда сажевый есть и LongLife, то 507.00. И CR тут ни при чём.
А без сажевого и с фиксированными интервалами (не лонг лайф)  - 505.01
У меня нет сажевого. Я эту тему перемусолил давно уже. Вывод однозначный (так и ВАГ рекомендует), что если без лонг лайфа и без сажевого, то надо (и лучше !) 505.01
Кусочек информации..

- В маслах Long life больше обращается внимание на уменьшение SAPS (Low SAPS масло) в угоду DPF и больших пробегов  между сменами масла. Для этого надо уменьшать содержание в маслах цинка, кальция, молибдена и прочих элементов, присутствующих в присадках. Вместо них делают заменители, что способствует росту и без того высокой цены на эти масла.

- HTHS - у LongLife он 3.5 или ниже, у масла 505.01 – параметр нормируется как более 3.5.


На картинке ОФФ рекомендации по допуску VW -

1) Без сажевого фильтра. Первый столбик - для LongLife, второй - для фикс интервалов.

CBAB.JPG

Изменено пользователем kazbich2004
Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Rieha сказал:

image.thumb.png.2f487be8c09131e4f79fff7d6e0eeea7.png

Свое мнение не навязываю. Считаю, что ваговские 50*.01 стандарты - это какие-то "инженерные костыли", которые после выхода более  свежих допусков (без использования длительных интервалов) стали не актуальными

Изменено пользователем Rieha
Ссылка на сообщение
7 минут назад, mihail026 сказал:

И к чему это?

Ссылка на сообщение
1 минуту назад, mihail026 сказал:

Skif_tlt 

  Показать содержимое

Ответ на ваш вопрос: "Что это за х.."?

У сабжа нет МВ229.51.

ну нет и нет и что?

Ссылка на сообщение
03.07.2020 в 03:19, Kuroneko сказал:

Масло не плохое.
Но есть более дешевые и качественные масла класса MB229.51,52.
 

 

03.07.2020 в 08:10, Skif_tlt сказал:

Например?

 

08.10.2020 в 13:54, mihail026 сказал:

 

08.10.2020 в 15:40, Skif_tlt сказал:

WTF?

 

Ссылка на сообщение
7 минут назад, mihail026 сказал:

Skif_tlt 

  Показать содержимое

Ответ на ваш вопрос: "Что это за х.."?

У сабжа нет МВ229.51.

MB 229.51 есть у Neste Pro+ W LL-III 5W-30 и NESTE Pro С2/С3 5W-30,

у NESTE Pro С3 5W-40 есть одобрение MB 229.31

другого никогда и не заявлялось.

Ссылка на сообщение
23.12.2020 в 10:50, Северянин сказал:

MB 229.51 есть у Neste Pro+ W LL-III 5W-30 и NESTE Pro С2/С3 5W-30,

у NESTE Pro С3 5W-40 есть одобрение MB 229.31

другого никогда и не заявлялось.

Не пойму что лучше для старого дизеля с насос-форсункой?

NESTE Pro С2/С3 5W-30 или NESTE Pro С3 5W-40

у обоих есть 505.01

Но на канистрах  NESTE Pro С2/С3 5W-30 уже нет допуска 505.01

 

Screenshot_20201228-104729_Gallery.jpg

Ссылка на сообщение
45 минут назад, Игоряныч сказал:

Не пойму что лучше для старого дизеля с насос-форсункой?

NESTE Pro С2/С3 5W-30 или NESTE Pro С3 5W-40

у обоих есть 505.01

Но на канистрах  NESTE Pro С2/С3 5W-30 уже нет допуска 505.01

 

Screenshot_20201228-104729_Gallery.jpg

Видимо у Вас ещё старая канистра, до получения данных допусков.

Раньше W505.01 был только у NESTE Pro С3 5W-40, я бы на нём и остановился. 

Ссылка на сообщение
2 минуты назад, Северянин сказал:

Видимо у Вас ещё старая канистра, до получения данных допусков.

Раньше W505.01 был только у NESTE Pro С3 5W-40, я бы на нём и остановился. 

Спасибо.

Мне так и объяснили.

Допуск 505.01 получен NESTE Pro С2/С3 5W-30 совсем недавно.

У NESTE Pro С3 5W-40 - уже давно.

Заказал NESTE Pro С3 5W-40

Буду пробовать

Хотя вязкость 5-30 мне больше нравится

Ссылка на сообщение

Прикупил 2 канистры по 4 литра

Весной буду заливать

Должно быть норм для насос-форсунок ?

На экологию не смотрю - сажевого нет, а ЕГР давно отключили.

На какой интервал замены можно рассчитывать при пробеге город = 30%, а область 70%

10 тыс км выдержит?

В картере 8,5 литров

 

08.09.2020 в 12:32, kazbich2004 сказал:

 

Т.е VAG не одобряет его как 505.01, а сам Neste решил, что соответствует и "одобрил" ?
Как минимум странно для уважаемого производителя..

 

На канистре указан допуск 505.01 - проверено

В списках ERWIN с допуском 505.01 масло присутствует - проверено

Фотки могу завтра выложить. Но в первом посте на фотках допуск 505.01 присутствует 

Ссылка на сообщение

Напомните, плз, за какие заслуги это масло попало в списки "Мисс 505.01" ?

Какие-то присадки?

Ссылка на сообщение

Игоряныч У Вас установка неправильная.

Не в присадках дело, а в гармонии базы и того, что в ней добавлено (процента полтора, от силы от общего объёма).

НЕСТЕ использует базовые масла, полученные в Бахрейне из практически свободной от серы легкой нефти - она прямо из скважины не черная, а полупрозрачная. Оттого и базы у НЕСТЕ с удовольствием берут блендеры, да и тот же ВАЛЬВОЛИН.

Из присадок - минимально необходимое, но - современная рецептура. Плюс стабильность - финны на этом помешаны, если бы Вы знали, как они проверяют как наши строили им в Ловисе атомную электростанцию....

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...