Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-40 свежее

[torcon 81 514]

Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-40 свежее за анализ спасибо форумчанину nikulum.

Масло закупалось форумчанином nikulum в автодоке, он же отправлял его в лабораторию. 

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Масло заявлено как: API SN, MB-Approval 229.51, Renault RN 0700/0710, GM dexos2™, ACEA C3, VW 502 00/505 00/505 01, BMW LL-04, Porsche A40, MB 229.31/226.5, Ford WSS-M2C-917-A, Fiat 9.55535-S2, API CF.

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 13.72 сСт - в пределах среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что обеспечивает топливную экономичность, при этом есть небольшой запас для разжижения топливом в процессе эксплуатации, хотя для дизелей это не так актуально 

3) Щелочное число = 7.68 - стандартный результат для масла С3, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта 

4) Кислотное число = 1.66 - невысокое, в сочетании с щелочным 7.68 выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 0.89% - норматив стандарта С3 превышен (<0.8%), что может быть результатом большего содержания Кальция (возможно, немного перестарался производитель пакета присадок, т.к. остальные элементы находятся на ожидаемом уровне) 

6) Температура застывания = -50С - отменный результат для 5W-40

7) Температура вспышки в о.т. = 232С - стандартный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.217 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция от Infineum

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Вывод: перед нами вполне стандартное масло С3 на пакете Infineum, только в вязкости SAE 40. Для дизелей вариант хороший. Собственно, так оно и позиционируется. Для бензиновых моторов, требующих масла уровня С3 (+Dexos2) все-таки более удачным вариантом будет 5W-30, но для тех, кто в жарком климате хочет масло погуще - это тоже прекрасный вариант.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3150233   Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-40   1L

3149129   Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-40   4L

3149133   Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-40   216,5L

[espes 1 856]

 

  27.01.2020 в 06:47, torcon сказал:

Не нравится что пакета присадок как будто переложили, поэтому выше зольность сульфатная и большее количество кальция.

Раскрыть  

а с другой стороны, ну чутка переложили, превышение не критичное, зато масло "покрепче" вышло, что в плюс - видать, знают на лукойле, что у нас народ любить перекатывать))

[Dimmy 12 038]

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 13.72 сСт - в пределах среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что обеспечивает топливную экономичность, при этом есть небольшой запас для разжижения топливом в процессе эксплуатации, хотя для дизелей это не так актуально 

3) Щелочное число = 7.68 - стандартный результат для масла С3, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта 

4) Кислотное число = 1.66 - невысокое, в сочетании с щелочным 7.68 выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 0.89% - норматив стандарта С3 превышен (<0.8%), что может быть результатом большего содержания Кальция (возможно, немного перестарался производитель пакета присадок, т.к. остальные элементы находятся на ожидаемом уровне) 

6) Температура застывания = -50С - отменный результат для 5W-40

7) Температура вспышки в о.т. = 232С - стандартный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.217 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция от Infineum

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами вполне стандартное масло С3 на пакете Infineum, только в вязкости SAE 40. Для дизелей вариант хороший. Собственно, так оно и позиционируется. Для бензиновых моторов, требующих масла уровня С3 (+Dexos2) все-таки более удачным вариантом будет 5W-30, но для тех, кто в жарком климате хочет масло погуще - это тоже прекрасный вариант.

Изменено 27 января 2020 пользователем Dimmy

[nikulum 570]

  27.01.2020 в 06:31, =SmiLe= сказал:

Если помнишь у лукойла свой стандарт на содержание золы, различные ACEA ему не указ.

ИМХО, платить такие деньги за это масло нет смысла. Ценник явно завышен раза в полтора минимум. За такие же деньги можно найти интереснее и укладывающееся в стандарты.

Раскрыть  

 

Канистра, ушедшая примерно месяц назад на тест стоила 502р.
Если сравнивать цены, сейчас в автодоке мне бьется цена 530 за литр и 1614 за 4 л (2144 за 5 литров), emex (585+1856=2441), exist (581+108=2389).

Если в полтора раза ниже, то это где-то 1600 руб за 5л. За такой ценник получится найти разве что Mannol  :o)

Прикидывая цены на 5W40 имеющие VAG'овский допуск 505.01 (мне был нужен именно он), ниже диапазона цен 2200-2400р за 5л попадает разве что 2-3 позиции. Neste Premium+ тестировалось ранее под названием City Standard, NGN Diesel Syn (тоже есть анализ) и Valvoline All-Climate Diesel C3 и Neste Pro C3.

Упоминавшийся Валвик тестировался одновременно с Лукойлом, надеюсь Даниил в ближайшее время опубликует и его.

 

 

[torcon 81 514]

nikulum опубликую но чуть позже, меня завалили ими...

[nikulum 570]

  27.01.2020 в 08:49, torcon сказал:

nikulum опубликую но чуть позже, меня завалили ими...

Раскрыть  

По косвенным признакам (3 выложенных анализа за сегодняшний день) я могу об этом догадываться что у вас аншлаг/аврал/итд поэтому догадываюсь, что вы лучше знаете что и как вам необходимо делать. :о)))

[=SmiLe= 619]

  27.01.2020 в 08:44, nikulum сказал:

имеющие VAG'овский допуск 505.01 (мне был нужен именно он

Раскрыть  

Не все льют масла, имеющие допуски. Можно лить масло и по анализу, не имеющее официального допуска, и понимать что ты делаешь и для чего.

Наличие у Лукойла "своих" стандартов уже говорит о многом.

Спорить не собираюсь, каждый выбирает то, что выбирает.

[Lacoste 2 877]

Нормально. За свою цену пойдет.

[Lech1979 62]

Надо бы попросить перепроверить золу, а то как-то часто Лукойл начал замесы на глазок делать. Или клапаны на розливе до сих пор не починили?

[Lobshter 1 033]

nikulum, Зик x9 5w40 Дизель, 4л стоит 17$, С3 40 вязкости, а Лукойл начал гнать цены

[Lacoste 2 877]

  27.01.2020 в 09:46, Lobshter сказал:

nikulum, Зик x9 5w40 Дизель, 4л стоит 17$, С3 40 вязкости, а Лукойл начал гнать цены

Раскрыть  

В Москве оба масла стоят одинаково - 1600.

[nikulum 570]

  27.01.2020 в 09:46, Lobshter сказал:

nikulum, Зик x9 5w40 Дизель, 4л стоит 17$, С3 40 вязкости, а Лукойл начал гнать цены

Раскрыть  

 

У того продавца, где данный лучок здесь и сейчас стоит 530+1614, то для Zic X9 LS Diesel 5W40 мне дают следующий ценник 555+1684

Тоесть, сами видите ценник такой же.

[Lobshter 1 033]

nikulum , у меня, в Минске, в моем магазине он стоит 17-18$ в пересчете, оф поставщик, а Лукойл там же стоит столько же,сколько и у вас.

[Skif_tlt 11 445]

  27.01.2020 в 08:44, nikulum сказал:

Упоминавшийся Валвик тестировался одновременно с Лукойлом

Раскрыть  

какой вальвик, не пойму о чем речь?

[fareastwood 9 860]

  Показать содержимое

 

И традиционно, совершенно непонятное ценообразование у отечественного Лукойла

 

 

Изменено 27 января 2020 пользователем fareastwood

[nikulum 570]

  27.01.2020 в 10:11, Skif_tlt сказал:

какой вальвик, не пойму о чем речь?

Раскрыть  

Именно тот, который был упомянут в комментарии. All-Climate C3 Diesel 5W-40

У меня получилось направить в лабу два экземпляра и сделать два анализа.