Lukoil DOT4

[ModeratorSigma 7 690]

Lukoil DOT4

 

 

Техническая документация:

9f68b9de117dfd0a38d40221490f0799.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

1339420 - Lukoil DOT 4 0,45L

1338295 - Lukoil DOT 4 0,91L

[Dimmy 12 017]

27.02.2024 в 11:53, Александр 111 сказал:

Думаю в ЛУКОЙЛ DOT 4 такая же жижа

Скорее всего, это все-таки Синтек Super DOT 4. Хотя могут и то, и то лить. В цене разница минимальна.

[biguxa 4 774]

6 часов назад, Dimmy сказал:

У Синтека сейчас нет жидкости DOT 4 Class 6.

В классе 6, они, как я понимаю, позиционируют своё SINTEC EURO DOT-4

[fareastwood 9 846]

Поэтому надо брать Росдот

 

[Dimmy 12 017]

53 минуты назад, biguxa сказал:

В классе 6, они, как я понимаю, позиционируют своё SINTEC EURO DOT-4

Нигде об этом не написано. И по характеристикам никак не тянет. Sintec Euro - это просто улучшенный Sintec Super. В канистрах Lada, UAZ и Lukoil залит Sintec Super, а HiGear - это Sintec Euro.

[biguxa 4 774]

1 минуту назад, Dimmy сказал:

Sintec Euro - это просто улучшенный Sintec Super

Да, скорее это так и есть.

Изменено 28 марта 2024 пользователем biguxa

[Volvo85 565]

11 часов назад, Dimmy сказал:

У Синтека сейчас нет жидкости DOT 4 Class 6.

Гм, конечно ошибся я.  Росдот делает Тосол-синтез,  бутыли с черепашкой.  

[Dimmy 12 017]

Volvo85, а это не на пустом месте: Синтек тоже на своих бутылках черепашку рисовал. Только непонятно почему.

[Игорь Лахта 2 219]

15 минут назад, Dimmy сказал:

Volvo85, а это не на пустом месте: Синтек тоже на своих бутылках черепашку рисовал. Только непонятно почему.

 

Бутылка с зайцем - быстрее тормозит, с черепашкой - медленнее.  

 

 

Изменено 28 марта 2024 пользователем Игорь Лахта

[RomaS 11]

14 часов назад, fareastwood сказал:

Поэтому надо брать Росдот

 

Так и делаем,  черепаха не подводила с жигулевских времен, отцовская шестерка до сих пор с родными тормозными цилиндрами, ГТЦ, все родное, резинки не расбухают не сохнут

[Dimmy 12 017]

В последнем тесте ЗР от августа 2023 года ROSDOT 4 при -40С густовата: почти 1800 мм2/с, хотя сами в TDS заявляют 1170. В DOT 4 вписывается, но на бутылке еще ряд соответствий, которые требуют не более 1500 мм2/с. Нехорошо. Мне это непринципиально, но для сибиряков фигово.

Изменено 29 марта 2024 пользователем Dimmy

[Дремин 23]

28.03.2024 в 01:01, Dimmy сказал:

У Синтека сейчас нет жидкости DOT 4 Class 6. Выбор в пользу такого Лукойла при температурах ниже -40С более чем оправдан.

не знаю, не знаю, на счет ТЖ я по ним скептик. Прокачал сцепу Лукойлом и получил потекший цилиндр сцепления, тот который внутри, с выжимным вместе, встал прям по среди пробки в городе. Проклял все.

[Александр 111 2]

Продолжаю ездить на SINTEC EURO DOT-4. Никаких проблем нет, нигде не протекает, машина тормозит. Все так же хочу попробовать на следующую зиму ЛУКОЙЛ DOT 4 CLASS 6, так как в характеристиках указано пожиже чем Синтек, надеюсь пройдет испытание морозом до -50 !

 

[АлександрКо 4]

Объясните почему такая ситуация с лукойлом дот4 открываеш новую банку меряеш тестером а она показывает 1% воды? Тестер исправен проверял не раз бна больше чем 10 банках лукойла дот 4. Мерял недавно оригинальную маздовскую тормозуху новую все хорошо воды нет. Почему возник такой вопрос как орентироваться в замере воды при заливке такой тормозной жидкости?

[Игорь Лахта 2 219]

АлександрКо Не надо никак ориентироваться, просто не надо такую заливать, если исправные тормоза вам дороже  банки с жидкостью.

[SL1 5 111]

АлександрКо Навряд ли вы мерили содержание влаги каким-либо поверенным прибором. Поэтому, можно предположить, что маздовская жижа чище лукойловской, а показанный вам процент чисто условный.