Valvoline All Climate C3 Diesel 5W-40 свежее

[torcon 81 551]

Valvoline All Climate C3 Diesel 5W-40 свежее за анализ спасибо брату nikulum, сам покупал, сам тестил.

Масло в лабораторию послал nikulum в запечатанной таре. 

 

Видео приемки в лаборатории УРЦ:

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA С3, BMW LL-04, MB-226.5, MB-229.31, Ford WSS M2C917-A, RN 0700/0710, VW 502.00/505.00/505.01, Dexos 2, Porshe A40.

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 13.92 сСт - в пределах среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что обеспечивает топливную экономичность, при этом есть небольшой запас для разжижения топливом в процессе эксплуатации, но для дизеля это не столь актуально, как для бензомоторов 

3) Щелочное число = 7.28 - стандартный результат для масла С3, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта 

4) Кислотное число = 1.72 - невысокое, в сочетании с щелочным 7.28 выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 0.85% - норматив стандарта С3 превышен (<0.8%), хотя по элементам присадок все в норме по пропорции 

6) Температура застывания = -48С - отличный результат для 5W-40

7) Температура вспышки в о.т. = 226С - стандартный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.181 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция от Infineum

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье 

 

Вывод: перед нами обычное масло С3 на пакете Infineum в вязкости SAE 40. Для дизелей вариант хороший, так что масло полностью оправдывает свое предназначение. И как All Climate оно тоже идет на ура: подходит как для жаркого климата, так и для морозов до -30С. Кажется, что база представляет собой смесь 2-3 гр., но масло заявлено как Full synthetic - вопросы отпадают. По золе придираться не будем, т.к. рецептура соблюдена. Да и отклонение не такое большое, чтобы на что-то повлиять.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

872274 - VAL ALL CLIMATE DIESEL C3 5W-40 DR 208L

872276 - VAL ALL CLIMATE DIESEL C3 5W-40 KE 60L

872277 - VAL ALL CLIMATE DIESEL C3 5W-40 SW 5L

872278 - VAL ALL CLIMATE DIESEL C3 5W-40 SW 1L

[EvilPapa 9]

  27.01.2020 в 14:00, nikulum сказал:

 

Раньше их рекомендация была - если нормальное топливо, лей 504/507. Также, заметил что если ранее практически все конфигураторы масловендоров рекомендовали лить свои продукты с 504/507, сейчас кроме Shell и Mobil остальные рекомендуют 505.01

Раскрыть  

 

Вот и я в поиске, в Екатеринбурге можно заправится нормальным топливом, а в нашей деревне продают какое то г., машина совсем не едет. Доливаю присадки, вроде получше.

Вот жаль, что у Шела нет 505 01.

Буду пробовать All Climat, весной замена намечается.

[nikulum 570]

  27.01.2020 в 14:13, Stars_in_off сказал:

nikulum EvilPapa я  так понимаю нам max-life не подходит по допуску, хотя в коментариях советуют людям на tdi? А уж хотелось бы его, вместо all-climate. Что думаете, что брать? Или остаться на климате? Есть ещё идея добавить lm ceratec, на 30-40т. км

Раскрыть  

 

Под мой TDI рекомендация была два SynPower MST C3 (w-30 и w-40) и этот All Climate.

MaxLife в рекомендации не было, и по допуску он не подходил

[=SmiLe= 620]

  27.01.2020 в 14:23, EvilPapa сказал:

Больше доверяю производителю, нежели комментаторам с форумов, по этому поводу.

Раскрыть  

Это конечно не моё дело, но для чего вам тогда анализы? 

[EvilPapa 9]

  27.01.2020 в 15:31, =SmiLe= сказал:

Это конечно не моё дело, но для чего вам тогда анализы? 

Раскрыть  

 

Чтобы выбрать себе масло с допуском 505 01

Думаю это очевидно.

[=SmiLe= 620]

EvilPapa 

А анализы то для чего? Зашли в магазин, выбрали по допуску и всё. 

[EvilPapa 9]

  27.01.2020 в 16:12, =SmiLe= сказал:

EvilPapa 

А анализы то для чего? Зашли в магазин, выбрали по допуску и всё. 

Раскрыть  

 

Я говорил: "Чтобы выбрать себе масло с допуском 505 01"

Попробую расшифровать для Вас попонятней.

 

Допуск 505 01 имеют огромное количество масел разных производителей.

Мне интересен состав, какие присадки используются, соответствуют ли характеристики заявленным производителем,

так как по натуре я дотошный человек и не буду лить в свой автомобиль любое масло с полки в магазине.

 

Надеюсь удовлетворил ваше любопытство, не будем больше засорять тему бесполезными разговорами.

[coronamark2 4 524]

Други! А чем это масло лучше этого 

?

Тем, что вдвое дороже?

[Skif_tlt 11 446]

  27.01.2020 в 17:12, coronamark2 сказал:

чем это масло лучше этого

Раскрыть  

Зола, допуски

[coronamark2 4 524]

Зола - в принципе не сильно страшно...да и допуски тоже не факт, что нужны...К примеру, на Тойоте было написано : не ниже SG 5/30. В Логане написано : не ниже SL АСЕА А3/в4, А5... Хотя допуск рено есть в природе, в мануале его нет...

[coronamark2 4 524]

  27.01.2020 в 13:21, nikulum сказал:

Протестированная литрушка стоила 517

Доступная фасовка в 5л сейчас стоит 2100-2200, на момент моей озабоченности что есть из 5W40 под допуск VAG'а 505.01 это было самое дешевое, после Neste Premium+ (до их ребрендинга это City Standard) из-за чего, в силу отсутствия анализа у меня возник зуд на предмет протестировать это.

Раскрыть  

За анализ - спасибо огромное. Глаза открыли...

[Meddvedd 0]

  27.01.2020 в 12:04, torcon сказал:

Кажется, что база представляет собой смесь 2-3 гр., но масло заявлено как Full synthetic - вопросы отпадают

Раскрыть  

Имхо, только крепнут. По мне - так полусинь это. Как и вся остальная линейка All Climate

[torcon 81 551]

Meddvedd дело в том, что масло этой рецептуры не может быть на минералке 1-2й группы. Там в рецептуре предписано делать его на VHVI. Тут какой то кряк у Valvoline "роснефтевский", попроще... На ошибку лабы не похоже, в ИК она вообще редко ошибается.

[Meddvedd 0]

  18.08.2023 в 03:52, torcon сказал:

Meddvedd дело в том, что масло этой рецептуры не может быть на минералке 1-2й группы. Там в рецептуре предписано делать его на VHVI. Тут какой то кряк у Valvoline "роснефтевский", попроще... На ошибку лабы не похоже, в ИК она вообще редко ошибается.

Раскрыть  

Да, да. Ошибся. И извинился в ветке с описанием сабжа.
Собсно, у Вас в анализе указано про помесь II и III групп.
А откуда инфа про Роснефтевский кряк? 

[torcon 81 551]

Ну я не имею ввиду что он прям роснефтевский, я имею ввиду что похожий... с высоким содержанием парафинов, поэтому такой пик 722 низкий.