Kixx G1 5W-20 (API SN PLUS-RC, ILSAC GF-5)

[ModeratorSigma 7 691]

Kixx G1 5W-20

 

Спецификации: API SN PLUS-RC, ILSAC GF-5

 

Техническая документация:

f388ff98072454a598a72f76049b522b.pdf

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Kixx G1 5W-20 API SN Plus

 

Kixx G1 5W-20 API SN Plus Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Kixx G1 5W-20 API SN Plus отработка на Daewoo Gentra после 6200км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км/210 мч

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L2100440E1 - Kixx G1 5W-20 SN Plus/4л   

L2100AL1E1 - Kixx G1 5W-20 SN Plus/1л   

L2152AL1E1 - Kixx G1 SP 5W-20 /1л.    
L2152440E1 - Kixx G1 SP 5W-20 /4л.

 

[Роман 73 13 516]

9 минут назад, Nickol сказал:

На каком 5w-20, если не секрет.

Да какой секрет - ПремиумЛФ 5w20 и ЮнайтедЭкоЭлит 5w20. Оба масла недорогие. На этом же авто, ездил на юга ещё и на Шелл 5w30 С3, так вот 20-ки мне понравились больше. 

[Nickol 1 186]

17 минут назад, alex323 сказал:

У меня в подписи есть летний анализ Пеннзойла 0-20. Бывало и 170 (недолго) катался при +35. Так обычно 100-140. в зависимости от загруженности трассы. Трасса почти всегда 5 человек, бокс. 

Но если прям вот в постоянку 140 и выше, можно и какую нибудь жиденькую  5-30 посмотреть. Для собственного спокойствия. типа такой 

 

Пенз на gtl, термостабильнее, чем кряк. И щелочное лучше. Натуральная фирма.

Wolf'а давно держу в уме. Спасибо.

[alex323 19 527]

8 часов назад, Nickol сказал:

Пенз на gtl, термостабильнее, чем кряк.

Скоро узнаем, как себя покажет кряк Кикс 5-20. 

[alex323 19 527]

Сегодня  отвёз масло в ТК, уехало в УРЦ

[alex323 19 527]

Масло в лабе.

[Лыжник 844]

6 часов назад, alex323 сказал:

Масло в лабе.

ЗдОрово. Жду ваш анализ с неменьшим интересом, чем ранее свежего.

[alex323 19 527]

Лыжник я тоже).

[Роман 73 13 516]

alex323 Лыжник а что вы там так хотите увидеть? За 5w20, я лично, вообще не переживаю, это же не нулёвка, летом, на трассу )) Там ещё можно было бы поочковать, да и то, с натяжкой. А тем более, эти корейские масла с густой базой и с отличными высокотемпературными характеристиками. В них, и срабатываться-то и проседать-то нечему. Ты, считай, ездил летом, да на чистом масле, без полимерных загустителей ))) Так там ещё и долгоиграющий Лубризоловский пакете присадок и вязкость, почти, как у 30-ки А5. Что ему будет? Сейчас опять в анализе покажет минимальный износ по металлам и ещё приличный запас по щелочному. Не интересно))) Вот когда в ВАЗовский мотор льют 0w20 - вот там интересно посмотреть )) 

Изменено 10 августа 2020 пользователем Роман 73

[alex323 19 527]

Роман 73 в первую очередь щелочное и интересует, оно то изначально не высокое.

[Jet998 85]

Привет всем.Скажите какой HTHS у этого масла?

[alex323 19 527]

2 часа назад, Jet998 сказал:

Привет всем.Скажите какой HTHS у этого масла?

Точно никто не скажет, но должен быть 2.6-2.9. 

 

[Роман 73 13 516]

7 минут назад, alex323 сказал:

Точно никто не скажет, но должен быть 2.6-2.9. 

 

2,6 вряд ли, это не нулёвка, да и корейские масла "густоваты" обычно. Думаю 2,7-2,8 

[alex323 19 527]

5 минут назад, Роман 73 сказал:

2,6 вряд ли, это не нулёвка, да и корейские масла "густоваты" обычно. Думаю 2,7-2,8 

Я не рискнул цифры называть, но уверен, точно не по нижней границе. Хотя Амсойл 5-20 имеет 2.67, хотя КВ тоже высокая 

[SAE20 12 933]

27 минут назад, alex323 сказал:

Я не рискнул цифры называть, но уверен, точно не по нижней границе. Хотя Амсойл 5-20 имеет 2.67, хотя КВ тоже высокая 

 

2.72 - 2.73

[alex323 19 527]

11 минут назад, SAE20 сказал:

 

2.72 - 2.73

Поделитесь методикой, как определили с такой точностью?

И есть ли на рынке 0(5)-20, с HTHS 2.85-2.9?

Изменено 27 августа 2020 пользователем alex323