Популярное сообщение LynXbl4 10 Опубликовано: 29 января 2020 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 29 января 2020 (изменено) Tatneft Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199км.Масло: Tatneft Luxe PAO 5W-30Автомобиль: Subaru Forester SG, EJ204, 2.0, АКПП, левый рульОбщий пробег на одометре: 193 709 – 201 908Пробег на масле: 8 199 км.Моточасы: 250 - 300Израсходованное топливо: 1003,23л. 13.09 литров на сотнюДоливки масла: 0,2л.Присутствие отложений в двигателе ДО: не знаюАвтозапуск: использовалсяНаличие чип-тюнинга: прошит: убран EGR, кислородный датчик после катализатораПредпусковые подогревы: автозапуск 15 мин. (с конца осени). Зима в этом году в МО теплая, предпусковым подогревателем пользовался раза 2 всего.Период эксплуатации: лето - осень - зимаСрок эксплуатации: 03 августа 2019 – 19 января 2020Топливо: 95G Газпромнефть, в поездах по РФ, если нет Газпромнефти, то 95 бензин на фирменных АЗС Лукойл, РоснефтьРежимы: 60% город 40% трассаФильтр масляный: Nitto (Япония)Фильтр воздушный: Nitto (Япония)Объем заливаемого масла: По паспорту пишут 4.3л., но входит больше, примерно 4,6-4,7л.Отбор масла: слив из картера в новую пластиковую бутылкуЧто было до этого масла: ENI I-Sint 5W-30Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла. Ссылка на свежий анализ. Изменено 30 января 2020 пользователем LynXbl4 10 Ссылка на сообщение
LynXbl4 10 Опубликовано: 29 января 2020 Автор Поделиться Опубликовано: 29 января 2020 (изменено) На старом масле ENI i-Synt 5W-30 вообще не доливал ничего никогда несомтря на пробег. На нем ездил около 80 тысяч. Обычно меняю раз в 7000-8000 км. Вот решил попробовать ради эксперимента Tatneft Luxe PAO, но сейчас с ним проблемы в плане доступности в продаже, поэтому обратно вернулся на ENI. Изменено 29 января 2020 пользователем LynXbl4 Ссылка на сообщение
torcon 80 082 Опубликовано: 30 января 2020 Поделиться Опубликовано: 30 января 2020 Износа нет, вязкость не упала сильно, топлива не много, щелочное еще живое, масло на экваторе. Хороший анализ. Моточасы считай, может он хороший потому что здесь 200мч.... Ссылка на сообщение
LynXbl4 10 Опубликовано: 30 января 2020 Автор Поделиться Опубликовано: 30 января 2020 (изменено) Посчитал, примерно конечно. По моему вышло 250-300 моточасов. В шапку внёс. Изменено 30 января 2020 пользователем LynXbl4 Ссылка на сообщение
zeng 45 Опубликовано: 30 января 2020 Поделиться Опубликовано: 30 января 2020 LynXbl4 Очень низкий износ металла.Высокий остаточный TBN.Я бы лично пошел дальше еще на несколько тысяч км. ....................... Very low metal wear . High residual TBN. I would personally go on further for several thousand km . Ссылка на сообщение
Lacoste 2 843 Опубликовано: 30 января 2020 Поделиться Опубликовано: 30 января 2020 Норм отработало. Думал щелочное упадет больше. Ссылка на сообщение
ai_gelios 2 294 Опубликовано: 30 января 2020 Поделиться Опубликовано: 30 января 2020 Кремний почему? Воздушок НИТТО плохо отработал? Ссылка на сообщение
LynXbl4 10 Опубликовано: 30 января 2020 Автор Поделиться Опубликовано: 30 января 2020 (изменено) 11 минут назад, ai_gelios сказал: Кремний почему? Воздушок НИТТО плохо отработал? Тоже об этом подумал, но вроде норма до 20 в референсных значениях описанных в FAQ, где разбирается анализ отработки. Посмотрел анализ свежего масла - кремний 10 Изменено 30 января 2020 пользователем LynXbl4 Ссылка на сообщение
ai_gelios 2 294 Опубликовано: 30 января 2020 Поделиться Опубликовано: 30 января 2020 (изменено) Очередное подтверждение того что атмосубари первой половины 2000х у адекватных гражданских водителей обожают полнозольные тридцатки, кто бы что ни говорил Изменено 30 января 2020 пользователем ai_gelios 1 Ссылка на сообщение
Александр Тар 15 Опубликовано: 19 декабря 2021 Поделиться Опубликовано: 19 декабря 2021 Ок Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас