Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 свежее

[torcon 81 063]

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 свежее за анализ спасибо TherMometr, traton34, a-ha, fareastwood, Asterix, eugeneblack.

Масло закупал я в емексе у поставщика NICS по 605р за литруху.

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SL, ACEA A5/B5.

1) Стандарт ACEA A5/B5 выдвигает особые требования к щелочному числу. Масло этого стандарта должно иметь щелочное >8. У нас по анализу 10,78 мгКОН. То есть Shell удовлетворяет этим требованиям с запасом. C таким щелочным числом его трудно убить и оно имеет хорошие моющие нейтрализующие свойства. Например, у вас какой ни будь японец или кореец типа KIA RIO, можно смело лить это масло в тяжелых условиях 7,5 тысяч километров. А если у вас бывает трасса 30-40% от общего пробега, которая облегчает условия, то можно и 10 тысяч километров. Это масло сильное его трудно просадить по щелочному.
2) Вязкость при 40С и при 100С намекает на то, что перед нами экономичное масло, позволяющее сократить расход топлива и увеличить КПД двигателя. Производитель кстати в технической документации так и говорит “обеспечивает до 2.6% экономии топлива по сравнению с эталонным маслом.” Правда сравнивают с густым маслом вязкости 15W-40. Ну да ладно, хотя бы сколько-то экономии дает, уже плюс. Особенно для нашей страны с холодными зимами и постоянно недогретым двигателем. 
3) Температура вспышки = 231C. У масла на GTL обычно очень высокие вспышки. Здесь же обычная вспышка. Не скажешь по ней что здесь GTL база. В техдоке производитель кстати указывает высокую вспышку 242C. Вот это да, действительно похоже на GTL. В общем масло термостабильно при высоких температурах, но судить о базе по этому параметру затрудняюсь.
4) Температура застывания ниже -60C. Вот это уже красноречиво. Дело в том, что, если бы это масло было на гидрокрекинге, температура застывания была бы поскромнее. Где-то около -45C, -48C. А здесь видно, что масло обладает отличными низкотемпературными свойствами. Его реально можно эксплуатировать в Сибири и запускать на нем двигатель в морозы при -35C. 
5) Содержание серы 0,247%. Говорит нам о том, что масло на современном пакете присадок и чистых базовых маслах. Ну еще бы, GTL производится из природного газа, с серой у этой базы все отлично. Содержание золы сульфатной 1,16%, не высокая для полнозольного масла. Тоже все хорошо.
6) Вообще масла ACEA A5/B5 практически все без молибдена. Shell Helix Ultra в этом плане выгодно отличается от своих одноклассников по стандарту, у него особенная рецептура. В масло добавили органический молибден, который дает еще большую экономию топлива и защитных свойств. В остальном Shell такой же как все. Он содержит бор как беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси и не дающий им формироваться в отложения. Кальций как детергент, моющая присадка. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. То есть особенный Shell только в плане содержания молибдена. 

 

ИК спектр Фурье (ничего не говорит, такой пик может быть и GTL и у кряка)

 

Вывод: Каюсь мне не удалось железобетонно определить базовое масло. Действительно ли здесь GTL база синтезированная из газа или гидрокрекинг. Но судя по температуре застывания ниже -60C, это скорее всего именно она. Для кряка это недоступно. В общем, в итоге получаем синтетическое масло на основе особенной базы и особенного пакета присадок. Такого масла нет ни у одного производителя. Я имею ввиду что бы именно с молибденом. Завод в Торжке точно изготовил продукт, косяков никаких нет. Есть чем гордится. Единственный минус что Shell подделывают. Но если брать его в крупных торговых сетях или у представителей, проблем вообще нет. 
Shell Helix Ultra действительно является хорошим выбором для автомобилей Хендэ, KIA, Toyota, Nissan, Mitshubishi, Mazda, подойдет автомобилям Volvo. Отлично зайдет регионам с холодным климатом. У него высокое щелочное число, оно трудно убивается. В общем рекомендую.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

550046685 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 4L.

550040651 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 4L.
550040650 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 1L.
550046659 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 1L.

5011987251755 - 1L

550052174 - 1L (произведено Россия Торжок)

[МаксБоб 2]

Артикул подскажите 4л 

[DRON 33 15 062]

  17.04.2020 в 23:11, МаксБоб сказал:

Артикул подскажите 4л 

Раскрыть  

550040651

Он есть в шапке данной темы 

[МаксБоб 2]

  18.04.2020 в 03:49, DRON 33 сказал:

550040651

Он есть в шапке данной темы 

Раскрыть  

Он не действует 

 

[a-ha 22 001]

МаксБоб только литрушки в продаже. Четверки были "импортными", их давно уже нет. Артикул российских четырешек неизвестен, т.к. неизвестно есть ли российские 4ки. 

[Radi_Boga 5]

Пипец хрен купишь еще это масло...  Так еще и запаришься проверять эти литрушки на подлинность!

Изменено 4 июня 2020 пользователем Radi_Boga

[fareastwood 9 854]

Radi_Boga 

  Показать содержимое

Не гони лошадей! Тебе 0w30 с конской дозой загустителя на кой ляд? Ты же не в Тикси или в Салехарде живёшь 

 

Бери Shell ACEA A5 5w-30 по направлению Автодок-Москва, 100 пудово придет оригинал. Пурпоинт -44°C, лучше чем у иной нулёвки, - для твоего постоянного места обитания хватит с большим запасом.

 

Во всем должна быть разумность.

 

Изменено 4 июня 2020 пользователем fareastwood

[GOT 1 237]

  04.06.2020 в 22:56, fareastwood сказал:

Тебе 0w30 с конской дозой загустителя на кой ляд?

Раскрыть  

  Показать содержимое

А конская доза загустителя это, извиняюсь, сколько?

 

[fareastwood 9 854]

GOT 

  Показать содержимое

А это спроси конкретно в теме с полимерными загустителями. 

 

Мой посыл ведь не об этом.

 

[GOT 1 237]

  05.06.2020 в 01:47, fareastwood сказал:

GOT 

  Показать содержимое

А это спроси конкретно в теме с полимерными загустителями. 

 

Мой посыл ведь не об этом.

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Я помню эти цифры, загустителя у этого Шелла всего  единицы процентов,а разница к примеру в его количестве между w20 и w30 всего 2-3% .Зачем разносить  бред про конские дозы по ветке, причем неоднократно - непонятно...

 

[fareastwood 9 854]

GOT 

  Показать содержимое

Щито поделать. Выработалась традиционная неприязнь к полимерным загустителям.

 

[Николай 3 329]

  05.06.2020 в 02:30, GOT сказал:

у этого Шелла всего  единицы процентов,а разница к примеру в его количестве между w20 и w30 всего 2-3%

Раскрыть  

Если так? то, что можно ожидать у 5W30 А5?

[GOT 1 237]

Николай 3 да примерно те же цифры будут, только исходя из вязкости загустителя должно быть еще меньше.

  Показать содержимое

процентов 90 рынка масел сейчас составляют гидроочищенные минералки с минимальными ресурсом и возможностями и всех это устраивает (!), но проблему "высасывают" из мифических доз загустителей. Маректологи ,увы, правят миром.

 

[fareastwood 9 854]

GOT опустим инфу с загустителем, за которую ты зацепился, вырвав ее из контекста моего сообщения обращённого не к тебе, приплетя зачем-то сюда маркетологов.

 

Сабж мне нравится, тем паче, что я участвовал в сборе средств на его анализ, и он идеально пойдет в авто, эксплуатирующиеся в условиях Крайнего Севера. Но на шиша этот сабж Radi_Boga, который территориально находится в МО, при том, что есть вполне неплохое и доступное шелловское ACEA A5 5w-30. У тебя какое личное мнения по этому поводу?

  Показать содержимое

*мнение

 

[Николай 3 329]

  06.06.2020 в 04:23, GOT сказал:

Николай 3 да примерно те же цифры будут, только исходя из вязкости загустителя должно быть еще меньше.

  Показать содержимое

процентов 90 рынка масел сейчас составляют гидроочищенные минералки с минимальными ресурсом и возможностями и всех это устраивает (!), но проблему "высасывают" из мифических доз загустителей. Маректологи ,увы, правят миром.

 

Раскрыть  

Так понимаю, "вопросы к SAE20" у Вас не популярны?

    Поскольку количество и качество загустителя вопрос мутный, приходится выбирать более простой путь. Я, для себя, просто четко разделил масла на зимние и летние. В зиму выберу гарантированно более текучее на ПАО, ГТЛ 0W20. Здесь потенциально не может быть много модификатора.

В лето,- с более густой базой и более простым составом  5W20-30. А, значит потенциально меньше поиметь ошибок и брака.

 0W30 конечно более универсальное, но и потенциально более дорогое и сложное, имхо. Здесь, как плюс, так и минус можно поиметь.

 

 

Изменено 6 июня 2020 пользователем Николай 3

[Роман 73 13 553]

  05.06.2020 в 00:02, GOT сказал:

  Показать содержимое

А конская доза загустителя это, извиняюсь, сколько?

 

Раскрыть  

Загустителя в 0w30, будет в 2 раза больше, чем, например в 5w20. Что это значит ? См. скрины (лень переписывать)))