Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 свежее

[torcon 80 605]

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 свежее за анализ спасибо TherMometr, traton34, a-ha, fareastwood, Asterix, eugeneblack.

Масло закупал я в емексе у поставщика NICS по 605р за литруху.

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SL, ACEA A5/B5.

1) Стандарт ACEA A5/B5 выдвигает особые требования к щелочному числу. Масло этого стандарта должно иметь щелочное >8. У нас по анализу 10,78 мгКОН. То есть Shell удовлетворяет этим требованиям с запасом. C таким щелочным числом его трудно убить и оно имеет хорошие моющие нейтрализующие свойства. Например, у вас какой ни будь японец или кореец типа KIA RIO, можно смело лить это масло в тяжелых условиях 7,5 тысяч километров. А если у вас бывает трасса 30-40% от общего пробега, которая облегчает условия, то можно и 10 тысяч километров. Это масло сильное его трудно просадить по щелочному.
2) Вязкость при 40С и при 100С намекает на то, что перед нами экономичное масло, позволяющее сократить расход топлива и увеличить КПД двигателя. Производитель кстати в технической документации так и говорит “обеспечивает до 2.6% экономии топлива по сравнению с эталонным маслом.” Правда сравнивают с густым маслом вязкости 15W-40. Ну да ладно, хотя бы сколько-то экономии дает, уже плюс. Особенно для нашей страны с холодными зимами и постоянно недогретым двигателем. 
3) Температура вспышки = 231C. У масла на GTL обычно очень высокие вспышки. Здесь же обычная вспышка. Не скажешь по ней что здесь GTL база. В техдоке производитель кстати указывает высокую вспышку 242C. Вот это да, действительно похоже на GTL. В общем масло термостабильно при высоких температурах, но судить о базе по этому параметру затрудняюсь.
4) Температура застывания ниже -60C. Вот это уже красноречиво. Дело в том, что, если бы это масло было на гидрокрекинге, температура застывания была бы поскромнее. Где-то около -45C, -48C. А здесь видно, что масло обладает отличными низкотемпературными свойствами. Его реально можно эксплуатировать в Сибири и запускать на нем двигатель в морозы при -35C. 
5) Содержание серы 0,247%. Говорит нам о том, что масло на современном пакете присадок и чистых базовых маслах. Ну еще бы, GTL производится из природного газа, с серой у этой базы все отлично. Содержание золы сульфатной 1,16%, не высокая для полнозольного масла. Тоже все хорошо.
6) Вообще масла ACEA A5/B5 практически все без молибдена. Shell Helix Ultra в этом плане выгодно отличается от своих одноклассников по стандарту, у него особенная рецептура. В масло добавили органический молибден, который дает еще большую экономию топлива и защитных свойств. В остальном Shell такой же как все. Он содержит бор как беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси и не дающий им формироваться в отложения. Кальций как детергент, моющая присадка. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. То есть особенный Shell только в плане содержания молибдена. 

 

ИК спектр Фурье (ничего не говорит, такой пик может быть и GTL и у кряка)

 

Вывод: Каюсь мне не удалось железобетонно определить базовое масло. Действительно ли здесь GTL база синтезированная из газа или гидрокрекинг. Но судя по температуре застывания ниже -60C, это скорее всего именно она. Для кряка это недоступно. В общем, в итоге получаем синтетическое масло на основе особенной базы и особенного пакета присадок. Такого масла нет ни у одного производителя. Я имею ввиду что бы именно с молибденом. Завод в Торжке точно изготовил продукт, косяков никаких нет. Есть чем гордится. Единственный минус что Shell подделывают. Но если брать его в крупных торговых сетях или у представителей, проблем вообще нет. 
Shell Helix Ultra действительно является хорошим выбором для автомобилей Хендэ, KIA, Toyota, Nissan, Mitshubishi, Mazda, подойдет автомобилям Volvo. Отлично зайдет регионам с холодным климатом. У него высокое щелочное число, оно трудно убивается. В общем рекомендую.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

550046685 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 4L.

550040651 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 4L.
550040650 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 1L.
550046659 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 1L.

5011987251755 - 1L

550052174 - 1L (произведено Россия Торжок)

[a-ha 22 001]

14 минут назад, СИНТЭКС сказал:

будешь в Шелл ответ на своё письмо давать?

Скрытый текст

дануихнах... сколько уже времени прошло - а они болт положили, я тоже на них положил - подлиннее и с шагом резьбы побольше! 

 

[Optovik 3 840]

1 час назад, Skif_tlt сказал:

на автодоке ОПТ4 - 1 литр от 530 до 600 рублей, в среднем

Я цены не из головы выдумал:это оптовый прайс Стандарт-оил (дилер Шелл по Москве и области) чем там автодок торгует,я не знаю может масло  с соседней СТО. Информация из прайса дилера  ознакомительная и на истину не претендую.

[Skif_tlt 11 437]

4 минуты назад, Optovik сказал:

Я цены не из головы выдумал:это оптовый прайс Стандарт-оил (дилер Шелл по Москве и области) чем там автодок торгует,я не знаю может масло  с соседней СТО. Информация из прайса дилера  ознакомительная и на истину не претендую.

так я тоже не выдумал, а цены указал по направлениям дилер/дистр

[Mikong 1 579]

3 часа назад, a-ha сказал:

КВ100 прикольная...

Молодцы Шелловцы ! Понимают, что лишняя вязкость никому не навредит, а только на пользу пойдет...у них и 0w-20 погуще конкурентов  

[СИНТЭКС 12 787]

3 минуты назад, Mikong сказал:

Молодцы Шелловцы ! Понимают, что лишняя вязкость никому не навредит, а только на пользу пойдет...у них и 0w-20 погуще конкурентов  

Раз они так всё круто понимают, чего же у них сороковки по нижней границе КВ идут? Погуще бы...

[Mikong 1 579]

СИНТЭКС , я же говорю - молодцы! Делают как надо, водичку погуще, гуталин пожиже...спецы

[СИНТЭКС 12 787]

Mikong ааа, ну да, ну да... то, что спецы, я не сомневаюсь.

[Dimmy 12 032]

А его на новый пакет SN Plus пока не спешат переводить.

[СИНТЭКС 12 787]

Его бы для начала хоть к "старому" SN привести

Изменено 30 января 2020 пользователем СИНТЭКС

[Dimmy 12 032]

9 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Его бы для начала хоть к "старому" SN привести

А оно и так ничем не отличается от SN,

[torcon 80 605]

Mikong да они наоборот в техдоках заявляют 9.83, то есть ничего плохого в низкой вязкости не видят получается. А то что здесь выше 10, это партия так смешана просто

[torcon 80 605]

NOACK да возможно тут все бы расставил по местам. У GTL низкие NOACKи. Но у него и вспышка высокая, а получилось 231С. В общем гуляет этот параметр как плавник форели... 

[Евген48 29 004]

Скрытый текст

450р. за литр, вполне норм.

 

[Dimmy 12 032]

2 минуты назад, torcon сказал:

У GTL низкие NOACKи.

Не всегда это очевидно. Низкий NOACK только у высоковязкой базы. Так что тут вполне логично ожидать 9-10%.

А по GTL сомнений быть не должно: пик относительно низкий, а параметры на уровне ПАО. 

[СИНТЭКС 12 787]

7 минут назад, Dimmy сказал:

А оно и так ничем не отличается от SN,

Но при этом им не является...