Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 свежее

[torcon 82 167]

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 свежее за анализ спасибо TherMometr, traton34, a-ha, fareastwood, Asterix, eugeneblack.

Масло закупал я в емексе у поставщика NICS по 605р за литруху.

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SL, ACEA A5/B5.

1) Стандарт ACEA A5/B5 выдвигает особые требования к щелочному числу. Масло этого стандарта должно иметь щелочное >8. У нас по анализу 10,78 мгКОН. То есть Shell удовлетворяет этим требованиям с запасом. C таким щелочным числом его трудно убить и оно имеет хорошие моющие нейтрализующие свойства. Например, у вас какой ни будь японец или кореец типа KIA RIO, можно смело лить это масло в тяжелых условиях 7,5 тысяч километров. А если у вас бывает трасса 30-40% от общего пробега, которая облегчает условия, то можно и 10 тысяч километров. Это масло сильное его трудно просадить по щелочному.
2) Вязкость при 40С и при 100С намекает на то, что перед нами экономичное масло, позволяющее сократить расход топлива и увеличить КПД двигателя. Производитель кстати в технической документации так и говорит “обеспечивает до 2.6% экономии топлива по сравнению с эталонным маслом.” Правда сравнивают с густым маслом вязкости 15W-40. Ну да ладно, хотя бы сколько-то экономии дает, уже плюс. Особенно для нашей страны с холодными зимами и постоянно недогретым двигателем. 
3) Температура вспышки = 231C. У масла на GTL обычно очень высокие вспышки. Здесь же обычная вспышка. Не скажешь по ней что здесь GTL база. В техдоке производитель кстати указывает высокую вспышку 242C. Вот это да, действительно похоже на GTL. В общем масло термостабильно при высоких температурах, но судить о базе по этому параметру затрудняюсь.
4) Температура застывания ниже -60C. Вот это уже красноречиво. Дело в том, что, если бы это масло было на гидрокрекинге, температура застывания была бы поскромнее. Где-то около -45C, -48C. А здесь видно, что масло обладает отличными низкотемпературными свойствами. Его реально можно эксплуатировать в Сибири и запускать на нем двигатель в морозы при -35C. 
5) Содержание серы 0,247%. Говорит нам о том, что масло на современном пакете присадок и чистых базовых маслах. Ну еще бы, GTL производится из природного газа, с серой у этой базы все отлично. Содержание золы сульфатной 1,16%, не высокая для полнозольного масла. Тоже все хорошо.
6) Вообще масла ACEA A5/B5 практически все без молибдена. Shell Helix Ultra в этом плане выгодно отличается от своих одноклассников по стандарту, у него особенная рецептура. В масло добавили органический молибден, который дает еще большую экономию топлива и защитных свойств. В остальном Shell такой же как все. Он содержит бор как беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси и не дающий им формироваться в отложения. Кальций как детергент, моющая присадка. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. То есть особенный Shell только в плане содержания молибдена. 

 

ИК спектр Фурье (ничего не говорит, такой пик может быть и GTL и у кряка)

 

Вывод: Каюсь мне не удалось железобетонно определить базовое масло. Действительно ли здесь GTL база синтезированная из газа или гидрокрекинг. Но судя по температуре застывания ниже -60C, это скорее всего именно она. Для кряка это недоступно. В общем, в итоге получаем синтетическое масло на основе особенной базы и особенного пакета присадок. Такого масла нет ни у одного производителя. Я имею ввиду что бы именно с молибденом. Завод в Торжке точно изготовил продукт, косяков никаких нет. Есть чем гордится. Единственный минус что Shell подделывают. Но если брать его в крупных торговых сетях или у представителей, проблем вообще нет. 
Shell Helix Ultra действительно является хорошим выбором для автомобилей Хендэ, KIA, Toyota, Nissan, Mitshubishi, Mazda, подойдет автомобилям Volvo. Отлично зайдет регионам с холодным климатом. У него высокое щелочное число, оно трудно убивается. В общем рекомендую.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

550046685 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 4L.

550040651 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 4L.
550040650 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 1L.
550046659 - Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 1L.

5011987251755 - 1L

550052174 - 1L (произведено Россия Торжок)

[Lech1979 62]

  30.01.2020 в 07:16, torcon сказал:

Но у него и вспышка высокая, а получилось 231С.

Раскрыть  

 

Скорее ошибка лабы. 

[and2949 7 644]

  30.01.2020 в 08:37, GOT сказал:

Как раз после Рави я и стал "морозить" масла перед заливкой - именно его "100% PAO" каждый раз упорно в минус 23 становились полностью мутными.

Раскрыть  

А у Белковода образцы этого масла, предоставленные производителем, стабильно показывают чудеса прозрачности и текучести. Какбэ наводит на мысли...

[Inzhener 4 372]

  30.01.2020 в 08:18, Xitrojop сказал:

Будущее за GTL, SK Lubricants смотрит косо. 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Я бы сказал, что они курят, нервно курят в стороне...

 

[Texacoman 2 640]

  30.01.2020 в 05:31, Glory сказал:

К чему шелу во первых писать pureplus потом лить туда пао или кряк? Такое хоть раз было?

Раскрыть  

Если верить джентельменам на слово, то теряется смысл клуба - тутжить надоть ногтем пошкрябать, на зуб попробовать

[Skif_tlt 11 448]

  30.01.2020 в 10:34, Lech1979 сказал:

Скоро и у нас свой появится

Раскрыть  

У нас это у кого?

  30.01.2020 в 10:34, Lech1979 сказал:

Кстати GTL это ни какой не синтез из газа. Этот тот же гидрокрекинг, только в качестве сырья используется газ переведённый в жидкое состояние. GTL только на первой стадии, в конце гидрокрекинговая колонна

Раскрыть  

Давно не новость))

  30.01.2020 в 10:34, Lech1979 сказал:

Сейчас идёт битва III Plus против GTL, хотя GTL по сути и есть III Plus. 

Раскрыть  

Что вы подразумеваете под III Plus?

[Lech1979 62]

  30.01.2020 в 14:59, Skif_tlt сказал:

У нас это у кого?

Раскрыть  

 

У нас:-)

 

  30.01.2020 в 14:59, Skif_tlt сказал:

Давно не новость))

Раскрыть  

 

Но спикеры часто употребляют термин "синтезированное из газа масло". Видимо из рекламы Шелла.

 

  30.01.2020 в 14:59, Skif_tlt сказал:

Что вы подразумеваете под III Plus?

Раскрыть  

 

Третья группа плюс. СК и Петронас активно продвигают на рынке.

[Skif_tlt 11 448]

  30.01.2020 в 15:26, Lech1979 сказал:

Третья группа плюс.

Раскрыть  

Т.е. VHVI?

 

  30.01.2020 в 15:26, Lech1979 сказал:

 

У нас:-)

Раскрыть  

Для чего вы пишите с ореолом таинственности, если не собираетесь давать конкретику?

[Radi_Boga 5]

у меня единственный вопрос, где кроме заправки можно это масло купить??? его ни где нет, Емекс, Автодок, ZZ и т.д. 

ищу по коду который в шапке 550040651

[Skif_tlt 11 448]

  30.01.2020 в 16:31, Radi_Boga сказал:

у меня единственный вопрос, где кроме заправки можно это масло купить??? его ни где нет, Емекс, Автодок, ZZ и т.д. 

ищу по коду который в шапке 550040651

Раскрыть  

Ищите по кодам литрушек, последний код дает самую низкую цену в автодок

[torcon 82 167]

Спикеры, это ты меня имеешь ввиду? Придрался к словам поздравляю! Получи пирожок с полки. "Ик ничего не показывают!", "ПАО определяют по CCS ", "гидрокрекинг 4+ группы"

 

Скажи мне где ты работаешь? Поговорю с твоим начальством о твоей проф пригодности...

[Forest 221]

Radi_Boga 550052174 из Торжка, на емексе бьется, импортное хз где искать.

[a-ha 22 001]

  31.01.2020 в 10:18, Forest сказал:

импортное хз где искать.

Раскрыть  

автодок

https://www.autodoc.ru/price/5285/550046659

https://www.autodoc.ru/price/5285/550040650

[Lech1979 62]

  30.01.2020 в 15:40, Skif_tlt сказал:

Т.е. VHVI?

Раскрыть  

 

Нет. Можно сказать VHVI Plus.

[a-ha 22 001]

  30.01.2020 в 06:45, Mikong сказал:

Молодцы Шелловцы ! Понимают, что лишняя вязкость никому не навредит, а только на пользу пойдет...у них и 0w-20 погуще конкурентов  

Раскрыть  

ага, молодцы, понимают... поэтому масло SHU Professional AS-L 0w-20 с допуском Volvo VCC RBS0-2AE сварили ещё "гуще" 

[Maxxixx 3 732]

О как... 0W-30 A5/B5 и с молибденом. Кажется, я знаю, что залью старичку Ford'у на следующую зиму.

Прогревы утром и вечером, пробки и дневной пробег 6-7 км