Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 свежее

[torcon 80 517]

Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 свежее за анализ спасибо gelO; veev2; nikulum; speed-master; marges; Lacoste; md102.

Масло закупал в емексе у поставщика VSAU по цене 589р.

 

 

Видеообзор:

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C2/C3, GM dexos2™, MB 229.51/229.52.

1) Масло у нас должно защищать современные катализаторы и сажевые фильтры DPF, поэтому производитель старается не завышать щелочное число, иначе повысится вредная зола. Это мы и видим в анализе, щелочное не высокое = 7,73мгКОН. Масло обладает средними моющими нейтрализующими свойствами. Если будете заправляться качественным топливом на брендовых заправках типа того же Лукойла, Газпромнефти - оно свое отходит нормально. Конечно стоит сразу сказать, если у вас тяжелые городские условия эксплуатации, старайтесь не ездить на нем по 15 тысяч километров, меняйте пораньше.
2) Вязкость при 100С = 11,14. Низковата. Масла ACEA С3 должны выполнять условия высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига (HTHS > или = 3.5). Поэтому обычно у таких масел вязкость около 12 мгКОН. Почему Лукойл смешал такое низковязкое масло для дизеля? Не знаю. Критичного ничего не будет, но такое масло должно быть погуще. 
3) Температура вспышки в открытом тигле 237С. Отлично для гидрокрекинга. Масло термостабильное. Однако это не всегда значит, что оно будет мало угорать. Тут проверять нужно в конкретном двигателе. Я просто вижу, что вязкость масла низкая, поэтому обещать малый расход на угар не буду. Но что касается самой вспышки масла при высокой температуре, она хорошая.
4) Температура застывания -45С. Вот этим всегда славился Лукойл, почти все масла у него имеют на два три градуса лучшую температуру застывания чем у конкурентов. Вангую, что и динамическая вязкость CCS при -30С у этого масла очень шустрая. В общем низкотемпературные характеристики у Лукойла без вопросов, заведетесь в любой мороз, в пределах разумного.
5) Содержание серы = 0,204%. Сера низкая. Опять возвращаемся к тому что базовые масла у них высокой очистки. А вот зольность сульфатная превышена. Стандарт ACEA С3 ограничивает золу сульфатную до 0.8%, а здесь 0.89%. Обычно это происходит потому, что производитель кладет больше пакета присадок, допустим за место 12% пакета присадок, положили 13%. Превышение не критичное, нужно всегда оставлять вероятность погрешности измерения в лаборатории. Но превышение золы есть. И мой долг сказать об этом.
6) Что касается пакета присадок, это современный Infineum. Он содержит бор как беззольный дисперсант, помогает большому количеству загрязнений не слипаться в отложения, держать частички во взвеси, чтобы когда вы сливаете отработанное масло, все вынести с собой. Лукойл содержит кальций и немного магния, это детергенты, антиоксиданты, моющая присадка. И традиционную противоизносную присадку ZDDP на основе фосфора и цинка.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Начну с минусов. Я не знаю почему операторы блендинга стараются сделать масло низковязким. Нужна вязкость 12, делают одиннадцать. Масло для дизелей должно быть густое, чтобы выдерживать тяжелые нагрузки и требуемую вязкость HTHS. Тоже самое с золой сульфатной, немного, но превышает. Я конечно сейчас придираюсь, это все не критично для двигателя. Но хотелось бы обратить на это внимание. В остальном хорошее отечественное масло. Выдерживает лютые морозы, если не забывать, что это 5W-30. Чистое на серу. Имеет хорошую температуру вспышки. Явная заслуга лукойловской базы Волгоград VHVI-4. Цена этого масла, 1800р за четыре литра. Считаю нормальная.
 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3149148  - Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 1L

3149855  - Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 4L

3149860  -  Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 60L

3149864  -  Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30 216.5L

[масленкин 8 308]

21 час назад, t7001 сказал:

Здравствуйте, а в чем отличие сабжа от Лук GC?  Интересно в плане VW 2.0 TDI.

У Лук GC есть допуск 504/507, а тут нет, в чем отличия...?

наверное кто-то про допуски VW пояснит ? : что такое допуск VW

- а где , на оф сайте сказано про допуски у Лукойл ? вроде одни спецификации..

https://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard/lukoil-genesis-armortech-gc-5w-30

Изменено 4 августа 2024 пользователем масленкин

[Schnitt 13]

Здравствуйте, в бензиновый мотор можно лить ? Ваг , 1.4 tsi ( Саха ) , или лучше sintec platinum 7000 5w30 C3 ?  Бюджет на масло до 3000-3500 тысяч рублей за 4 литра , интервал замены 5-6 тысяч км или 200-250 мч это край . Город 90%, пробки , иногда тапка в пол и обороты до 5-6 тысяч ( мотор на stage1) , бензин - Лукойл АИ 100 ( ооочень редко 95, когда 100 нет или колонка не работает ) 

[AleksFreeman 1 508]

6 минут назад, Schnitt сказал:

Здравствуйте, в бензиновый мотор можно лить ? Ваг , 1.4 tsi ( Саха ) , или лучше sintec platinum 7000 5w30 C3 ?  Бюджет на масло до 3000-3500 тысяч рублей за 4 литра , интервал замены 5-6 тысяч км или 200-250 мч это край . Город 90%, пробки , иногда тапка в пол и обороты до 5-6 тысяч ( мотор на stage1) , бензин - Лукойл АИ 100 ( ооочень редко 95, когда 100 нет или колонка не работает ) 

SN есть, можно.

[torcon 80 517]

t7001 у GC более современный пакет присадок Infineum p6080A и рецептура разработанная под VW 504/507. У Diesel рецептура постарее P6003, она разрабатывалась как MB 229.51, GM Dexos2, VW 502/505/505.01. Лить в Ваги это масло можно спокойно, особенно когда меняешь чаще, чем предписано. Например через 7-8 тыс км.

[масленкин 8 308]

9 часов назад, AleksFreeman сказал:

SN есть, можно.

это как понимать всем ? можете пояснить ,чтобы было понятно..

[AleksFreeman 1 508]

2 часа назад, масленкин сказал:

это как понимать всем ? можете пояснить ,чтобы было понятно..

Бензиновый допуск, более развёрнутый ответ от torcon выше.

[масленкин 8 308]

6 часов назад, AleksFreeman сказал:

Бензиновый допуск, более развёрнутый ответ от torcon выше.

 Минуточку ..  но , api SN  это допуск или Спецификация /Соответствия.. Кому ..я не совсем понял.. ? можете пояснить ? )

[AleksFreeman 1 508]

8 минут назад, масленкин сказал:

 Минуточку ..  но , api SN  это допуск или Спецификация /Соответствия.. Кому ..я не совсем понял.. ? можете пояснить ? )

Спецификация. Можно использовать в бензиновых двигателях.

[t7001 0]

14 часов назад, torcon сказал:

t7001 у GC более современный пакет присадок Infineum p6080A и рецептура разработанная под VW 504/507. У Diesel рецептура постарее P6003, она разрабатывалась как MB 229.51, GM Dexos2, VW 502/505/505.01. Лить в Ваги это масло можно спокойно, особенно когда меняешь чаще, чем предписано. Например через 7-8 тыс км.

Спасибо 

[92RUS 56]

После поднятия цены в 2022 на Mobil ESP, перешел на это масло для Прадо 2.8 дизель с сажевым фильтром. В целом ничего плохого сказать не могу. В режиме города выкатывал до замены по 7500 км, уровень не падал. Из плюсов так же отмечу, что можно заказать напрямую через интернет-магазин Лукойл, что на 100% исключает подделку и цена в 2-3 раза дешевле иностранных конкурентов.

[torcon 80 517]

92RUS а мы это еще в 2015м поняли когда все генезисы перетестили и разницы с импортом особо не увидели

[92RUS 56]

3 часа назад, torcon сказал:

92RUS а мы это еще в 2015м поняли когда все генезисы перетестили и разницы с импортом особо не увидели

На драйве читал, что Лукойл перешел на китайские присадки в 2023 году. Откатал на нем 2 года, год на старых присадках и год на новых. Особой разницы не заметил, ни по расходу топлива, ни по угару масла. Новому владельцу при продаже посоветовал так же лить Лукойл.

[torcon 80 517]

Да уже можно констатировать, что нашел и инфинеумы и на своих присадках делает, ну и где надо дешево сердито китайские присадки. Они кстати тоже, не так не плохи как их малюют на драйвах и ютубах, просто дело в том как их наши производители позиционируют и какие спецификации пишут. 

[JonnLucky 0]

2 часа назад, demin1117 сказал:

В Tiggo 7 Pro Max 1.6, 150л/с, мотор SQRF4J16, лил кто? и можно ли лить? интервал замены примерно 5тыс км

Присоединяюсь к вопросу)) только купил Тигго 7 про макс и ищу инфу и тут же прям такой же вопрос задают)) опередили меня. 

 

Осталась у меня с предыдущей Киа Рио 4 — ZIC X9 FE 5w30 A5/B5 SP почти целая 4х литровая канистра.

Думаю докуплю ещё литрушку и его залью. Полез на сайт Chery смотреть какое масло нужно лить и понял, что походу моё не подходит, нужно масло ACEA C2/C3. У нас катализатор какой-то трёхкомпонентный и т.д.

Гуглил гуглил, но так и не понял можно ли в наш двигатель 1.6T (SQRF4J16) лить масло А5/В5.

ZIC A5/B5 это полнозольник, а для прямого впрыска и турбины нужен малозольник как я понял.
Решил взять всё таки допуск, который в книжке написан С2/С3 SN или SP

Тем более на озоне прям от производителя можно взять Лукойл и не нарваться на подделку, сертификаты все дела...

Есть ещё вариант взять Sintec 5w30 7000 C3 тоже напрямую от производителя на Озоне. Посоветуйте , что лчше Лукойл или Синтек ??

[Zimi2004 0]

torcon Здравствуйте, как считаете его нормально заливать в jaguar xf 3.0d, 2012 г.в. Пробег 154000. Перед этим купил мотюль 5w40 но видимо попала подделка, хотя брал как всегда на 21 веке (РБ),мотор громко работает. Теперь боюсь подделки, у нас есть заправка Лукойл, думаю что там точно оригинал. Или что-то другое или Лукойла выбрать? 
Спасибо.