Промывки двигателя "пятиминутки" и мягкие долгоиграющие ОБЩАЯ

[torcon 80 720]

Промывки двигателя "пятиминутки" и мягкие долгоиграющие ОБЩАЯ

 

 

Опыт с монетками, товарищем Socket с auto.ru конфа Масла и Смазки:
берутся монетки


не сильно разогреваются на железке, не выше 400-500 град. и окунаются несколько раз в масло 5w-30 III группы


после образования лака и небольшого слоя нагара, во вновь залитом масле оно так греецо на старой фондюшнице несколько часов - масло постоянно горячее, т-ра 75-90


ничего никуда не смывается.. добавляем 5минтку - все уходит на глазах


Артикулы для заказа в интернет магазинах:
76844 (w76844) - Wynns Hydraulic Valve Lifter Concentrate

w47244 - Wynns Oil System Cleaner
PEF400M COMMA Petrol Engine Flush  (снято с производства)
EF400M   COMMA Промывка бензинового двигателя COMMA 0.4л ENGINE FLUSH
1990 LM Долговременная промывка масляной системы (0.3) Oil-Schlamm-Spulung 0.3L
3919 LM Стоп-шум гидрокомпенсаторов LIQUI MOLY Hydro-Stossel-Additiv (0,3л)

[DRON 33 15 062]

NOQNOC если подозрение на маслосьемные кольца , то я бы рекомендовал действовать комплексно , сверху и снизу помочь их расшевелить . Сверху , в горшки Gzox , снизу , в масляную систему - bg109 

[dimm7777 5 704]

7 часов назад, NOQNOC сказал:

Понятно. Поизучаю дальше форум, пока время есть перед заменой. Спасибо за вашу консультацию. 

Есть промывки, после которых рти увеличиваются чуть ли не на 20%. 

Поэтому, можно, например, воспользоваться к-н мягкой и 5-минутной промывкой. 

Если не страшно, можно сделать раскоксовку.

[Paulson 8 402]

10 часов назад, DRON 33 сказал:

NOQNOC если подозрение на маслосьемные кольца , то я бы рекомендовал действовать комплексно , сверху и снизу помочь их расшевелить . Сверху , в горшки Gzox , снизу , в масляную систему - bg109 

 

У него поддон крашеный, как понимаю - в самом первом вопросе спрашивал про влияние промывки на поддон

 

Изменено 26 ноября 2018 пользователем Paulson

[DRON 33 15 062]

Paulson ни то ни другое средство не агресивно к лкп

[NOQNOC 0]

16 часов назад, DRON 33 сказал:

NOQNOC если подозрение на маслосьемные кольца , то я бы рекомендовал действовать комплексно , сверху и снизу помочь их расшевелить . Сверху , в горшки Gzox , снизу , в масляную систему - bg109 

 

https://www.drive2.ru/b/472106929418666583/

Что вы скажите об этом?

Так же в комментах
- На баллоне, который я купил в Автодоке была наклейка с переводом какой то инструкции к этому препарату и там на белом черным написано "Не применять на двигателях с непосредственным впрыском!"

Изменено 26 ноября 2018 пользователем NOQNOC

[NOQNOC 0]

10 часов назад, dimm7777 сказал:

Есть промывки, после которых рти увеличиваются чуть ли не на 20%. 

 Поэтому, можно, например, воспользоваться к-н мягкой и 5-минутной промывкой. 

 Если не страшно, можно сделать раскоксовку.

 

страшно делать раскоксовку, страшно вообще что то лить в мотор из очищающих присадок. не знаю, откуда такие предрассудки, либо байки "бывалых" либо не знание процесса и матчасти очищающей химии, а человек, как правило боится того, чего не понимает, и вот у меня так же.

 

все же, после нахождения вашего форума, стал немножко понимать процессы и выбирать жидкости исходя из особенностей мотора, покрытий цилиндров, и других проблем, которые могут всплыать из-за применения спец. химии. 

Кстати, можно сказать оффтоп, прочитал на форуме про промывку для ФСИ форсунок от ЛМ, залил, эффект реально есть, машина стала лучше работать, а до этого голову ломал, как лучше почистить форсы, потому что ФСИ форсунки, как опять же прочитал, просто так не чистятся на стенде или УЗ. 

[DRON 33 15 062]

NOQNOC этот баян даже комментировать не хочется . Ну да ладно ...

Вот мы видим состояние антифрикционного покрытия после применения Гзокса , а известно каким он был до применения , нет ! Так что увы и ах . А обычно антифрикционное покрытие долго не живёт . Ну а про задиры я вообще молчу , это наверное бич всех современных двигателей концерна ВАГ :(

Я применяю Гзокс без опасений , регулярно , каждую весну , для профилактики .

Если опасаетесь за Гзокс , то есть специальные средства для раскокса - Мицу Шума или Про тек ...

Изменено 26 ноября 2018 пользователем DRON 33

[NOQNOC 0]

1 минуту назад, DRON 33 сказал:

NOQNOC этот баян даже комментировать не хочется . Ну да ладно ...

Вот мы видим состояние антифрикционного покрытия после применения Гзокса , а известно каким он был до применения , нет ! Так что увы и ах . А обычно антифрикционное покрытие долго не живёт . Ну а про задиры я вообще молчу , это наверное бич всех современных двигателей концерна ВАГ :(

Я применяю Гзокс без опасений , регулярно , каждую весну , для профилактики 

 

а что по поводу рекомендации применения на моторе FSI

[DRON 33 15 062]

1 минуту назад, NOQNOC сказал:

 

а что по поводу рекомендации применения на моторе FSI

Если опасаетесь за Гзокс , то есть специальные средства для раскокса - Мицу Шума или Про тек ...

А уж как они с моторами FSI , надо досконально изучать инфу , инструкции и опыт других , кто проделывал такое на этих ДВС

[DRON 33 15 062]

NOQNOC вот инфа для размышлений https://www.drive2.ru/l/499362723159605415/

 

Вот о Про теке https://www.drive2.ru/l/488752435951567021/

 

Кстать , по ссылке , у вас в Питере делают вроде

 

Там внизу , по ссылке есть фото поршней ...

Изменено 26 ноября 2018 пользователем DRON 33

[dimm7777 5 704]

45 минут назад, NOQNOC сказал:

 

страшно делать раскоксовку, страшно вообще что то лить в мотор из очищающих присадок. не знаю, откуда такие предрассудки, либо байки "бывалых" либо не знание процесса и матчасти очищающей химии, а человек, как правило боится того, чего не понимает, и вот у меня так же.

 

все же, после нахождения вашего форума, стал немножко понимать процессы и выбирать жидкости исходя из особенностей мотора, покрытий цилиндров, и других проблем, которые могут всплыать из-за применения спец. химии. 

Кстати, можно сказать оффтоп, прочитал на форуме про промывку для ФСИ форсунок от ЛМ, залил, эффект реально есть, машина стала лучше работать, а до этого голову ломал, как лучше почистить форсы, потому что ФСИ форсунки, как опять же прочитал, просто так не чистятся на стенде или УЗ. 

Промывка - это, в основном, профилактика, поэтому и лучше использовать "пораньше". 

Если мотор в плохом состоянии, промывка может как помочь, так и ухудшить общее состояние. 

Как правило, от любой известной промывки в незасранном моторе ничего страшного не случится, потому что не может случиться. 

Это как зубная паста - ею чистят зубы, но кариес она вылечить не может)))

[NOQNOC 0]

6 часов назад, DRON 33 сказал:

вот инфа для размышлений

Вот за эту инфу отдельное спасибо! Там как раз человек пишет, про проблему краски в поддоне, что может послужить причиной кончины мотора. 

upd, почитал блог, теперь сижу, голова пухнет, целая наука, что называется, грамотный подход

Изменено 26 ноября 2018 пользователем NOQNOC

[NOQNOC 0]

4 часа назад, dimm7777 сказал:

Это как зубная паста - ею чистят зубы, но кариес она вылечить не может)))

Хорошее сравнение, но если пасту не правильную использовать, или щетку, дёсны могут кровоточить) 

Согласен, профилактика, по этому, действенным способом является все таки раскоксовка, как бы это не было страшно, надо изучать дальше матчасть. Коллега ваш подкинул выше ссылочку. 

[NOQNOC 0]

Пример отслоившейся краски в поддоне после использования средства LAVR ML203

Изменено 26 ноября 2018 пользователем NOQNOC

[DRON 33 15 062]

NOQNOC вот здесь описаны случаи раскоксовки только одним Carbon-X https://www.drive2.ru/b/496679639909924865/