ZIC CVT Multi отработка на Nissan murano z51 3.5 V6 после 15286км (промежуточный)

[veev2 3 295]

ZIC CVT Multi отработка на Nissan murano z51 3.5 V6 после 15286км

 

Масло: Zic CVT Multi (art. 162631 4L) 

Анализ свежего масла:

 

Автомобиль: Nissan murano z51 vq35de 249 л.с. CVT, вариатор Jatco JF010E

Общий пробег: 167272 км (на момент взятия пробы) 

Пробег на масле: 15286 км

Период эксплуатации: октябрь 2019 - января 2020, от -12 до +18°C

Срок эксплуатации: 4 месяца

Режимы примерно: город 60-65%, трасса 35-40%

Объем масляной системы: 10.5л

Объем заливаемого масла: 12,5л (полная замена вытеснением) 

Отбор масла: новый шприц 20мл и новая трубка от мед. капельницы. Отбор производил при температуре масла ≈60°C, после 10-15км пути. 

Что было до этого масла: 

80900-120500 TOTAL FLUIDMATIC CVT MV (art. 199474)

120500-151986 Idemitsu CVTF (art. 30455013-746) 

151986 - 167272 ZIC CVT Multi (art. 162631 4L) - анализируемое масло

 

 Счётчик старения масла: 21 (доп. радиатор вариатора, штука хорошая) 

 

На вязкость при 40° и 100° пока наверное нужно смотреть с осторожностью и подождать какой результат будет после ≈30к км пробега. Так как, из-за спешки(не ожидал, что уже откатал 15к км на масле и чтобы не пропустить момент, пришлось использовать то, что было под рукой) пробу отбирал в бутылочку только только промытую водой, а после ацетоном. Ацетон вылил сколько вылилось и вытряс баночку, но небольшое его количество(капли) осталось и ввиду малого объёма самой пробы(≈100мл), остатки(ацетона) могли повлиять на вязкость.(но насколько велик вклад ацетона, в разжижение образца, сейчас уверенно сказать не могу) 

 

Либо!!! Что мне кажется более вероятным. В клубном анализе дата производства сентябрь 2017, а тот что я заливал октября 2018, возможно продукт стал по вязкости ближе к тем данным, который указаны сейчас на сайте производителя:

Образец для UOA:

 

Спасибо за внимание, вот собственно и сам результат анализа:)

 

Изменено 15 февраля 2020 пользователем veev2

[fareastwood 9 844]

Залью в автомат RE4F03B 

[veev2 3 295]

7 часов назад, fareastwood сказал:

Залью в автомат RE4F03B 

А почему именно его, ZIC atf multi не ближе к матикам? 

[Игр 628]

Добрый день. Подскажи пожалуйста у этого мультика допуск Ниссан нс2 и (или) нс3 есть?

И ещё вопрос. Летом в самую жару или на юге с доп. радиатором температура поднимается выше 90?

Как (по какой схеме ставил допник)

[veev2 3 295]

2 часа назад, Игр сказал:

Добрый день. Подскажи пожалуйста у этого мультика допуск Ниссан нс2 и (или) нс3 есть?

И ещё вопрос. Летом в самую жару или на юге с доп. радиатором температура поднимается выше 90?

Как (по какой схеме ставил допник)

Без понятия есть там чей-то допуск или нету. Вам шашечки или ехать? 

Если топить, то и зимой, даже с доп радиатором можно получить хорошо за 100-110°C

[Игр 628]

06.08.2020 в 13:00, veev2 сказал:

Без понятия есть там чей-то допуск или нету. Вам шашечки или ехать? 

Если топить, то и зимой, даже с доп радиатором можно получить хорошо за 100-110°C

Это сколько же надо топить чтобы зимой поймать 110?)))

Я в 40 градусов в горку по серпантину поймал 102 максимум.

Поднимался около 2 часов.