G-Energy Synthetic LongLife 10W-40 свежее

[torcon 81 497]

G-Energy Synthetic LongLife 10W-40 свежее за анализ спасибо JIeXa, Иван Андреевич.

Масло закупал в emex у поставщика VSAU по 308р.

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault RN 0700/0710, ПАО "Автоваз".

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.62 сСт - типичный результат для масел 10W-40, что обеспечивает хороший уровень защитных свойств и запас от перехода в SAE 30 при попадании топлива

3) Индекс вязкости = 152 - нормальный результат для масла 10W-40, хотя у аналогов встречается и 160

4) Щелочное число = 10.23 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2.34 - нормальный результат для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 1.43% - для насыщенного пакета присадок нормально, хотя чем выше зола - тем больше нагара 

7) Температура застывания = -37С - нормальный результат для масла 10W-40

8) Температура вспышки в о.т. = 235С - приличный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.297 - говорит о том, что перед нами масло на гидрокрекинговой базе с пакетом присадок на (скорее всего) сульфонатах Кальция

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + соединения Молибдена для уменьшения износа и снижения расхода топлива. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. (подумал бы что немного минералки, но сера низкая, значит гидрокрекинг).

 

Вывод: перед нами хорошее масло на пакете присадок под МВ229.3 на сульфонатах Кальция в вязкости 10W-40. Отличается хорошими защитными и моющими свойствами, а также доступной ценой. Ввиду высоковатой зольности обладает повышенной склонностью к нагарообразованию. Конкурент маслам Lukoil Genesis Advanced 10W-40 и Shell HX7 10W-40.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

253142394 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 1L
253142395 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 4L
253142396 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 5L
253142397 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 20L

253142433 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 50L
253142398 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 205L

[prv21 5 284]

Ничесе LL....

Чета маркетинг зашел не туда

 

[Agnosto 708]

Эстерчиков туда чуток и будет 7100 4Т 

[torcon 81 497]

Они написали Synthetic на банке - это правда, масло на гидрокрекинге. Масло стоимостью 1000р за 4 литра - бюджетно, не плохо. 

[prv21 5 284]

12 минут назад, torcon сказал:

Они написали Synthetic на банке - это правда, масло на гидрокрекинге. Масло стоимостью 1000р за 4 литра - бюджетно, не плохо. 

Это реально заготовка под бленд по идее

[Dimmy 12 038]

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.62 сСт - типичный результат для масел 10W-40, что обеспечивает хороший уровень защитных свойств и запас от перехода в SAE 30 при попадании топлива

3) Индекс вязкости = 152 - нормальный результат для масла 10W-40, хотя у аналогов встречается и 160

4) Щелочное число = 10.23 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2.34 - нормальный результат для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 1.43% - для насыщенного пакета присадок нормально, хотя чем выше зола - тем больше нагара 

7) Температура застывания = -37С - нормальный результат для масла 10W-40

8) Температура вспышки в о.т. = 235С - приличный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.297 - говорит о том, что перед нами масло на гидрокрекинговой базе с пакетом присадок на (скорее всего) сульфонатах Кальция

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + соединения Молибдена для уменьшения износа и снижения расхода топлива. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами хорошее масло на пакете присадок под МВ229.3 на сульфонатах Кальция в вязкости 10W-40. Отличается хорошими защитными и моющими свойствами, а также доступной ценой. Ввиду высоковатой зольности обладает повышенной склонностью к нагарообразованию. Конкурент маслам Lukoil Genesis Advanced 10W-40 и Shell HX7 10W-40.

Изменено 17 февраля 2020 пользователем Dimmy

[torcon 81 497]

prv21 кстати да хорошая идея. У него и вязкость высокая с запасом под разбавление. И ZDDP много. И кальция много. И вспышка с запасом. При разбавлении до 10% - ущербным не будет. 

[ai_gelios 2 307]

Я так понимаю пакет тот же что и на GE 5w-30 Active? Ну этот древний Шеврон-динозавр, зола с пониженным содержанием масла ))

 

Масло из рода мастодонтов )

Изменено 17 февраля 2020 пользователем ai_gelios

[ai_gelios 2 307]

1 час назад, prv21 сказал:

Ничесе LL....

Чета маркетинг зашел не туда

имеется в виду Долгая Жизнь )))) для ДОЛГОЖИТЕЛЕЙ то есть. В нём прям видно слот под полиол-эстеры )) . Лили бы сразу на заводе 4 литра в 5-литровую канистру, энтузиастам на радость.

Изменено 17 февраля 2020 пользователем ai_gelios

[ss333 1 196]

@Kuroneko больше всех ждал этот анализ, пускай оценивает масло

[Dim On 8]

Это что,получается что в отличии от своих "собратьев" 10w-40 это не полусинтетика ?! 

Синтетика за 247 рублей за литр! Мне в мой K7m 750 рублей обойдется + фильтр = 1000₽ 

[Kakaxi 208]

ВАЗам и старым иномаркам на 10000 пойдёт. Для тех у кого ограничен бюджет 

[prv21 5 284]

С такой зольностью в современные моторы со стрингами вместо колец как-то нехочется такое лить, так что - бодяжить!

[DRON 33 15 062]

Хорошая база для миксов с эстерами 

[dydezzz 1 404]

3 часа назад, Kakaxi сказал:

ВАЗам и старым иномаркам на 10000 пойдёт. Для тех у кого ограничен бюджет 

я такое в свой ваз только если в миксе с эстерами залью...