Shell Spirax S5 ATF X свежее

[torcon 80 284]

Shell Spirax S5 ATF X свежее за анализ спасибо камраду nikulum.

Масло в лабораторию посылал nikulum.

 

Shell Spirax S5 ATF X (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: Allison C-4; Aisin JWS 3309 (все области применения); JASO 1-A, 2A-02; Ford Mercon® V, Mercon®; General Motors Dexron®, Dexron® II, Dexron® III; Toyota T III, T IV.

 

1) Вязкость при 100С = 7.29 сСт - как и у аналогичных жидкостей уровня T-IV

2) Индекс вязкости = 175 - хороший показатель для масел на базе VHVI, говорит о надежной работе масла в широком температурном диапазоне 
3) Кислотное число = 1.82 - хоть и кажется высоким для ATF, но значительного роста TAN в АКПП не ожидается, поэтому криминала нет, да и у аналогов так же

4) Температура застывания = -40С - не выдающийся результат, так что в Сибири лить не стоит 
5) Коррозия на медной пластине при 100С = оценка 1a - отличный результат, свидетельствующий о том, что медно-содержащие сплавы и медные детали будут в сохранности 
6) Содержание серы = 0.119 - низкое, что говорит о чистых базовых маслах 3 группы
7) Противоизносные присадке на основе Фосфора и Бора / моюще-нейтрализующие присадки на основе соединений Кальция 
8) Содержание продуктов окисления = 35 - свидетельствует о наличии в данном продукте эстеров, которые выполняют защитную и антиокислительную функции.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами обычная жидкость ATF уровня T-IV. Все параметры в норме - лить можно смело. Единственный момент: в регионах, где зимой стабильно ниже -35С, желательно поискать что-то более морозостойкое.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

550041211 - Shell Spirax S5 ATF X 1L

550047194 - Shell Spirax S5 ATF X 4L

550041202 -  Shell Spirax S5 ATF X 20L

550028269 - Shell Spirax S5 ATF X 209L

[torcon 80 284]

Такой же как Лукойл Synth Asia, только температура застывания что то совсем -40С... 

 

[Dimmy 12 019]

1) Вязкость при 100С = 7.29 сСт - как и у аналогичных жидкостей уровня T-IV

2) Индекс вязкости = 175 - хороший показатель для масел на базе VHVI, говорит о надежной работе масла в широком температурном диапазоне 
3) Кислотное число = 1.82 - хоть и кажется высоким для ATF, но значительного роста TAN в АКПП не ожидается, поэтому криминала нет, да и у аналогов так же

4) Температура застывания = -40С - не выдающийся результат, так что в Сибири лить не стоит 
5) Коррозия на медной пластине при 100С = оценка 1a - отличный результат, свидетельствующий о том, что медно-содержащие сплавы и медные детали будут в сохранности 
6) Содержание серы = 0.119 - низкое, что говорит о чистых базовых маслах 3 группы
7) Противоизносные присадке на основе Фосфора и Бора / моюще-нейтрализующие присадки на основе соединений Кальция 
8) Содержание продуктов окисления = 35 - свидетельствует о наличии в данном продукте эстеров, которые выполняют защитную и антиокислительную функции.

 

Вывод: перед нами обычная жидкость ATF уровня T-IV. Все параметры в норме - лить можно смело. Единственный момент: в регионах, где зимой стабильно ниже -35С, желательно поискать что-то более морозостойкое.

Изменено 21 февраля 2020 пользователем Dimmy

[nikulum 570]

Скажите, Dimmy 

Вы помнится писали что заливали этот или аналогичный Shell Spirax S5 в свою коробку на Jetta.

Можете здесь сформулировать ощущения от использования данной жидкостью?

[Dimmy 12 019]

nikulum, да, при частичной замене залил именно этот Shell, только партия от июня 2018 года. Вошло примерно 3.3 л. По ощущениям после замены сначала вообще все было идеально: переключения плавные, без затупов. На данный момент проехал около 3 тык: иногда есть небольшие толчки при переходе с 1-ой на 2-ую передачу. Но жидкость ATF тут ни при чем: во-первых, по результатам анализа отработки, по всей видимости, с завода была залита T-WS, а я добавил T-IV; во-вторых, есть нарекания на работу АКПП у многих владельцев, что лечится перепрошивкой. Но меня лично все устраивает. 

[torcon 80 284]

меня пурпоинт конечно удивил. Кряк, низкая вязкость, но мерзнет... Взаимоисключающе звучит.

[Вкладышев 55]

21.02.2020 в 18:45, Dimmy сказал:

nikulum, да, при частичной замене залил именно этот Shell, только партия от июня 2018 года. Вошло примерно 3.3 л. По ощущениям после замены сначала вообще все было идеально: переключения плавные, без затупов. На данный момент проехал около 3 тык: иногда есть небольшие толчки при переходе с 1-ой на 2-ую передачу. Но жидкость ATF тут ни при чем: во-первых, по результатам анализа отработки, по всей видимости, с завода была залита T-WS, а я добавил T-IV; во-вторых, есть нарекания на работу АКПП у многих владельцев, что лечится перепрошивкой. Но меня лично все устраивает. 

В каком примерном процентном количестве там эстеров? И большое отличие S5 от Spirax S6 ATF X?  S6 как замена T-WS пойдет?

Изменено 17 апреля 2020 пользователем Вкладышев

[Dimmy 12 019]

3 часа назад, Вкладышев сказал:

S6 как замена T-WS пойдет?

Да, оно идет именно как T-WS.

Эстеров в среднем в ATF 5-7%.

[Вкладышев 55]

17.04.2020 в 22:10, Dimmy сказал:

Да, оно идет именно как T-WS.

Эстеров в среднем в ATF 5-7%.

Столько же как и в оригинальном масле toyota ws или меньше? У кого базовое масло лучше?

[Вкладышев 55]

17.04.2020 в 22:10, Dimmy сказал:

Да, оно идет именно как T-WS.

Эстеров в среднем в ATF 5-7%.

Почему тогда нет допуска JWS3324 Type WS?

В «Руководстве пользователя», не должна применяться при отсутствии такой рекомендации. Не взаимозаменяема с остальными типами жидкостей TOYOTA ATF Type T-IV, Dexron. Так как этот тип масла впитывает влагу, это может привести к поломке трансмиссии. 

Если в U760 залью, не отрыгнет коробку?

[Dimmy 12 019]

19.04.2020 в 20:26, Вкладышев сказал:

Столько же как и в оригинальном масле toyota ws или меньше?

Примерно столько же.

База в ATF идет, как правило, 2 или 3 группа. Принципиально они ничем не отличаются в данном случае.

[Dimmy 12 019]

5 часов назад, Вкладышев сказал:

Почему тогда нет допуска JWS3324 Type WS?

Там либо одобрение, либо допуск. Надо конкретно разбираться. Но по параметрам она идентична T-WS.

[Вкладышев 55]

2 часа назад, Dimmy сказал:

Там либо одобрение, либо допуск. Надо конкретно разбираться. Но по параметрам она идентична T-WS.

Я вычитал что там есть соответствие Dexron 6, mercon LV, Jaso 1A-LV.

Вязкость только около 6 при 100 не смертельно я думаю.

Просто уже банка железная тойота ws это лотерея, а shell меньше вероятность попасться на подделку. Я беру 20л бочками, так удобнее на 2 машины. Нашел состав, но особо ничего там не понимаю. 

[H5N1 1 994]

7 часов назад, Вкладышев сказал:

Почему тогда нет допуска JWS3324 Type WS?

Его не у кого нет, кроме собственно Toyota WS, Тойота их не раздает, в отличие от GM с Дексроном.

Если кто пишет на канистрах про WS - это не допуск, а соответствие по мнению производителя этой АТФ.

[Вкладышев 55]

3 часа назад, H5N1 сказал:

Его не у кого нет, кроме собственно Toyota WS, Тойота их не раздает, в отличие от GM с Дексроном.

Если кто пишет на канистрах про WS - это не допуск, а соответствие по мнению производителя этой АТФ.

Jws 3324, не тойотовский допуск, а азиатских производителей