Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее NEW 2019

[torcon 81 217]

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее NEW 2019 за анализ спасибо соратникам Dr_Akula, Lacoste, 8sl6, ai_gelios, nikulum, Crackrus21.

Масло закупал в рознице Масломаркет.

 

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296.

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.75 сСт - чуть выше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что дает основания надеяться на то, что масло не перейдет в SAE 30 даже при наличии 3-4% бензина в картере

3) Индекс вязкости = 178 - очень высокий для 5W-40: есть вероятность того, что CCS при -30С около 4000 мПас

4) Щелочное число = 10.45 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2.02 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

6) Зольность сульфатная = 1.19% - для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок нормально 

7) Температура застывания = -43С - типичный результат для гидрокрекинговых масел 5W

8) Температура вспышки в о.т. = 225С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.232 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния (Infineum)

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: перед нами хорошее масла отечественного производства, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным долгоиграющим пакетом присадок Infineum. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые прописаны масла А3/В4. Но у него есть 100%-е аналоги подешевле...  (Описал Dimmy)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296.

1) Lukoil заявлен по допускам как полнозольное масло ACEA A3/B4. Это масло не ограничено экологическими примочками, народе сажевых фильтров. У него должно быть высокое щелочное число. В итоге по анализу мы действительно видим щелочное 10,45мгКОН. Это масло обладает хорошими, моющими нейтрализующими свойствами и способно выдерживать серьезные интервалы смены. Если вы зальете его в ВАЗ, это 8-10 тысяч километров. В мерседесах БМВ с большими картерами от 6 литров и выше, это 10-12 тысяч километров. В VW и ауди с движками TSI, 7500 километров. Имеются ввиду тяжелые условия эксплуатации.

2) Вязкость при 100С = 14,75. На этот раз с вязкостью все нормально. Масло густое. Я бы назвал его крепким, нежели экономичным. Если у вас стучат по утрам гидрокомпенсаторы не советую его лить, оно густое на холодную, скорее всего застучат еще больше. Во всех других случаях, чтобы выдержать жару, высокотемпературные нагрузки, моментальные силовые нагрузки на низких оборотах – это масло самое то.

3) Температура вспышки = 225С. Стандартная для гидрокрекинга. Лукойл обладает средней термостабильностью.

4) Температура застывания -43C. Неплохо. Это масло хорошо выдержит морозы. Его можно использовать в Сибири, при условии, что запуск двигателя будет до -30C. Все-таки это 5W-40, а не 0W-40.

5) Содержание серы низкое 0,232%. Эта сера от пакета присадок. По этому параметру видно, что с очисткой масел у лукойла все нормально. Это чистые базовые масла VHVI. Зольность сульфатная 1,19%. Норма. Генезис будет оставлять после сгорания мало зольных абразивных отложений.

6) Пакет присадок импортный, это Infineum P6542. Он содержит органический молибден, действующий как модификатор трения и антиоксидант. Бор как дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. Моющие присадки на основе кальция, именно они и дают высокое щелочное число. И противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Пакет присадок богатый, все что нужно имеется.  

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: Все с маслом нормально. Ни одного провала по параметрам. Хорошие моющие свойства. Достойные низкотемпературные характеристики. Чистые базовые масла, современный пакет присадок. Стал бы я его лить, имея мерседес или VW? Да запросто! Он не хуже импортных одноклассников, а в некоторых случаях даже лучше и современнее. Цена этого масла тоже не заоблачная, 1500 рублей за четыре литра. В общем масло лялечка.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1539414 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1Л

1539424 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4Л

1607013 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 5Л

1642534 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60Л 

 

3148670 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1L

3148675 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4L

3149273 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60L

[Александр КРК 1 118]

zheleznodorozhnik ответил в личку

[AleksFreeman 1 516]

18 часов назад, Виктор 23 сказал:

Автомобиль акцент тагаз 16 кл. Проехал на Лукойле Люксе 5-40 SN 60тыс(менял каждые 5 тыс) масло тихое очень нравилось, но решил попробовать Армортеч 5-40. Двигатель стал работать жестче , начали стучать гидро компенсаторы . На пробеге 4 тыс. гидрики постукивали и на горячую, на холодную стук очень громкий! Слил эту жижу, залил Люксе 5-40, моментально двигатель замолчал(чтобы исключить фильтр оставил тот же, потом сменил на новый). Масло Армортеч 5-40 больше никогда не куплю! Давление масла мерил манометром на горячую на холостых 2,5 атм. при увеличении оборотов сразу 5 атм. 

Добавьте Poe 3-5% низко-средне вязких и будет вам счастье что в этом масле да и в новом люксе, как уже упоминали выше.

[Виктор 23 0]

17 минут назад, sanchell сказал:

Добавьте Poe 3-5% низко-средне вязких и будет вам счастье что в этом масле да и в новом люксе, как уже упоминали выше.

Доверие к Лукойлу пропало! Залил на пробу масло Extreme AMG VR2 5W-40 GTC состав базового масла: PAO 70% и ESTER 10 %. Молибден 200.Двигатель работает мягко. 

[thunder 6]

06.03.2020 в 14:10, biguxa сказал:

Плохо у Вас со зрением...

 

Во как...

Ну видимо у меня тоже плохо со зрением. Анализы отличаются буквально на уровень погрешности лаборатории. Т.е. масла идентичны по своему составу в части присадок, а также в части содержания серы и золы + вязкости при разных температурах - это абсолютно одно и тоже. А представитель завода и не может сказать, что это одно и тоже, думаю очевидно.

[thunder 6]

06.03.2020 в 19:43, Izgoy89 сказал:

Точно такая же картина с Лукойл Генезис FD 5w-30 (бывший Генезис А5/В5) и Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30 - анализы совпадают 1 в 1 с учетом погрешности измерений. Ну маркетологи...разливать одно и то же масло в кучу разных баночек!

Да что-то у меня подозрение, что и Лукойл HK 5w-30 в этом же ряду, хоть и заявлено А3, но вязкость ровно такая же как и у Люкса А5, да и по составу вроде нет отличий.

[движенец 2 602]

11 часов назад, thunder сказал:

Да что-то у меня подозрение, что и Лукойл HK 5w-30 в этом же ряду, хоть и заявлено А3, но вязкость ровно такая же как и у Люкса А5, да и по составу вроде нет отличий.

Скрытый текст

Это давно все поняли, что там А5 и сделали вид, что поверили какому то скану... спорить надоело... 

 

[Shchyryy 0]

Разница 201руб. Какая банка нравится ту и заливаем.

Лукойл "Genesis Armortech", синтетическое, 5W-40

ЛУКОЙЛ ЛЮКС, синтетическое SAE 5W-40

 

[Юрий164 14]

Черт ! 

Снова для бесшумного запуска приоромотора не подходит , опять рокот гидрачей . 

Цена сказка конечно , показатели для города вообще пятерка

 

[_=Nick=_ 47]

8 часов назад, Юрий164 сказал:

Черт ! 

Снова для бесшумного запуска приоромотора не подходит , опять рокот гидрачей . 

Цена сказка конечно , показатели для города вообще пятерка

 

А что для прниоры надо?

[Bad_dancer 0]

При старом анализе температура вспышки была 236, а сейчас 225 гр. Почему так?

[torcon 81 217]

Лабы разные. Вспышка имеет свойство туда сюда скакать на 5-7 градусов, это не архиточный параметр. Ну и видимо ZIC тогда был потермостабильнее. А Lukoil VHVI видимо понизкотемпературнее... Нет смысла гадать сейчас.

[5R0V14 1]

Dimmy не подскажете за аналоги?

Изменено 4 апреля 2020 пользователем 5R0V14

[torcon 81 217]

5R0V14 вот что бы аналог это 

 

Потому что Лукойл крупный клиент Infineum, под лукойл специально эти рецептуры разрабатывались, в других маслах этого пакета я пока не видел.

 

[bumay 28]

А зачем сделали такой густой в отличии от старой рецептуры, странно 

[Андрей 76 13]

1 минуту назад, bumay сказал:

А зачем сделали такой густой в отличии от старой рецептуры, странно 

База проще, так дешевле. Вспышка упала при такой то вязкости.