Toyota 0W-20 08880-12605 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5232км

[9398907 532]

Toyota 0W-20 08880-12605 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5232 км

Toyota 0w-20 Api SN+ отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5232 км ILSAC GF-5  2014 отработка (куплено в Emexe ( дата - уточню.)
Автомобиль: Mitsubishi Outlander lll 2.4 2014г. 4B12 CVT левый руль
Общий пробег на одометре: 41916км (на момент заливки)
Пробег на масле: 5232 км
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно)
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: Webasto ниже -10 всегда.
Период эксплуатации: 17.10.2019-21.02.2020 от +5 до -32
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: 932л бензин Газпромнефть G-Drive G95 Евро4 . 
Режимы: 60% город (с пробками, средняя скорость 9км/ч), 40% трасса.

Моточасы - 319

Средняя скорость 16,4 км/ч
Фильтр масляный: Vic C-307
Фильтр воздушный: Vic 3022
Объем заливаемого масла: 4,3(300гр добил Шелл 0-20) л
Отбор масла: из картера в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Что было до этого масла: ,до 20000км Mobil 1 FE 0-30, затем 3 замены Shell Helix Ultra 0-20, а перед самой заменой откатал 80м/ч на PYB 5w-20, так что перед заливкой какой то лютой кислоты и грязюки быть было не должно..
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

 

 

[9398907 532]

Ну что ж, вот и первая 0-20 с ИВ>200, которая может выдержать 300мч, с падением КВ100 и ИВ, но тем не менее.

По износу для этой машины все норм, будет видно, когда опубликую отработку предыдущего периода, там износ тот же, это норма для этого конкретного мотора, к 35000км, видимо, притирка закончилась.

 

Изменено 6 марта 2020 пользователем 9398907

[Gloryk 934]

За 300 моточасов и 5000 км пробега масло отработало хорошо в зимний период эксплуатации. Щелочное число высокое ещё можно катать. Продуктов износа минимум. То масло очень подходит двигателю. Лить сюда 5w-40 на лето точно не надо. Да и наверное 5w-30 тоже

[9398907 532]

1 час назад, Gloryk сказал:

За 300 моточасов и 5000 км пробега масло отработало хорошо в зимний период эксплуатации. Щелочное число высокое ещё можно катать. Продуктов износа минимум. То масло очень подходит двигателю. Лить сюда 5w-40 на лето точно не надо. Да и наверное 5w-30 тоже

Главное, что наконец-то найдено масло со сверхвысоким индексом вязкости, которое не сдувается через 200мч, хотя по попомеру уже в январе, при 210-230мч оно было уже не торт. Мягкость ушла.

Кстати, сравнивая с ZEM 0-20,который залит сейчас, скажу, что масла по ощущениям очень похожи, очень плавно работают под нагрузкой, но Тойота понравилась больше. Возможно, я ждал от ЭКО медалиста чего то сверхъестественного, но на холостых и на малых оборотах он работает не так плавно, а под нагрузкой они идентичны. Хотя все описанное из 20 человек заметит 1)))). Очень похожие масла....

Изменено 6 марта 2020 пользователем 9398907

[Евген48 28 993]

2 часа назад, 9398907 сказал:

P.S. прошу прощения за кривую фотку, могу сохранить в виде фото только через скриншот, т.к работаю с телефона.

.овно вопрос.

 

Изменено 6 марта 2020 пользователем Евген 48

[9398907 532]

Скрытый текст

4 минуты назад, Евген 48 сказал:

.овно вопрос.

Теперь то же самое в теме про Шелл, если не сложно...

 

 

[9398907 532]

Кстати, отмечу, цель заливки именно такого масла, со сверхвысоким ИВ и низким CCS было уменьшение пускового износа при низких температурах, но проверить это предположение не получилось- зима была очень теплой, ниже -30 было всего дня 3, средние температуры были в районе -15...-20, думаю, любая нулевка отработала бы в зачёт...

[torcon 80 183]

А у автора между прочем двиг убийца 4b12 и тоже бензин G-Energy 95.

[torcon 80 183]

9398907 слушай напомни, у тебя же в прошлых отработках износ был ужасный, куда он делся?

[Евген48 28 993]

54 минуты назад, torcon сказал:

9398907 слушай напомни, у тебя же в прошлых отработках износ был ужасный, куда он делся?

мне кажется это были отголоски всякой химии, использованной в 2018г.

[9398907 532]

torcon , вот соседний анализ

, там цифры износа идентичные, при том, что Шелл- лето, а Тойота- зима.

Вадим69 предполагал, что для уменьшения износа для сильный морозов надо использовать 20ки со сверхвысоким ИВ, вот я и выбрал эту. Но с морозами в этот год не задалось.

Ещё одна причина в том, что после шокирующих анализов сделал выводы и начал следить за моточасами.

Ну, и обкатка к 35000 подошла к концу.

Очень хочется посмотреть, как в стабильном режиме будет влиять Текрон и L-132,но летом отпуск- тест САМ2, РYB и Дракона, купленных на распродаже, поэтому эти эксперименты отложу.

В целом все просто- нет морозов- нет износа.

[Booster 2 240]

7 часов назад, 9398907 сказал:

Ну что ж, вот и первая 0-20 с ИВ>200, которая может выдержать 300мч, с падением КВ100 и ИВ, но тем не менее.

По износу для этой машины все норм, будет видно, когда опубликую отработку предыдущего периода, там износ тот же, это норма для этого конкретного мотора, к 35000км, видимо, притирка закончилась.

 

Давайте не будем забывать о базе у этого масла. Отсюда и результат, например в сравнении с ZEM. Кряк низкой вязкости и GTL насколько я понимаю

[9398907 532]

47 минут назад, Booster сказал:

Давайте не будем забывать о базе у этого масла. Отсюда и результат, например в сравнении с ZEM. Кряк низкой вязкости и GTL насколько я понимаю

Именно поэтому это масло и было выбрано.

Ну и желание быть первопроходцем, ведь когда сделали анализ свежего, и увидели, что это первое масло на такой базе с пакетом от ZEM, тут же возник вопрос- а как он проявит себя в деле.

Вот и увидели.

[Nickol 1 186]

Спасибо за этот анализ, и за с Shell.

[Nickol 1 186]

...продолжая разговор про базу GTL, что думаете о применении зимой в mitsubishi Outlander XL shell helix ultra professional as-l SN C5?

Спасибо.