Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 свежее

[torcon 79 933]

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 свежее за анализ спасибо MK007.

Масло закупал в рознице, в торговой сети Масломарт по цене 559р.

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5 Ford WSS-M2C-913-A/B/C/D, Jaguar Land Rover ST JLR.03.5003, Renault RN 0700, Fiat 9.55535-G1, IVECO 18-1811 Classe S1.

1) Масло в стандарт SAE вписывается и может называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 10.29 сСт - в пределах среднестатистических 9.5-10.5 сСт у масел ACEA A5/B5

3) Индекс вязкости = 169 - нормальный для 5W-30, что говорит о стабильной работе масла в широком диапазоне температур

4) Щелочное число = 9.86 - высокое, говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла (чуть ниже необходимых 10, но это погрешность измерений, т.к. по присадкам нормально все)

5) Кислотное число = 2.28 - норма для полнозольников, вкупе с высоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 1.11% - стандартный результат для масла с полнозольным пакетом Infineum на салицилатах Кальция

7) Температура вспышки = 224С - средний результат, говорит о хорошей термостабильности масла

8) Температура застывания = -50С - отличный результат для гидрокрекингового продукта 5W-30 

9) Содержание серы - 0.265 - невысокое, что свидетельствует о современном пакете присадок (Infineum) и чистых базовых маслах (группа 3+ волгоградского НПЗ)

10) Противоизносные присадки ZDDP на основе соединений Цинка и Фосфора + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и экономии топлива / моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция и Магния + беззольный дисперсант сукцинимид Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами очень хорошее отечественное масло уровня ACEA A5/B5. Из плюсов масла: отличные низкотемпературные свойства, современный долгоиграющий пакет присадок Infineum, причем немного усовершенствованный Молибденом и Магнием. Минусов, пожалуй, и нет. Форды и "азиаты" будут довольны. (описание Dimmy)

 

(описание torcon) 

1) Масло ACEA A5/B5 должно иметь щелочное число > 8, а по допуску Ford минимум 10 мгКОН. Наш генезис удовлетворяет обоим требованиям, щелочное число как раз около 10. Высокое щелочное число обеспечивает хорошие моющие свойства маслу. Оно имеет большой запас и будет медленнее срабатываться. В большинстве своем, фордовские движки не сильно убивают масло, это не японцы и не корейцы, но тем не менее дополнительные моющие свойства не помешают.
2) Вязкость при 100C=10,29. Это нормальное значение для масел стандарта ACEA A5/B5. Низкая вязкость дает меньшее сопротивление деталям двигателя и большую экономию топлива. Для большинства моделей форд эта вязкость родная, как того и требует производитель. 
3) Температура вспышки 224C. Обычная средняя вспышка, рекорды термостабильности масло не бьет. Опять же для гидрокрекинга это нормально. Нужно пробовать как оно будет себя вести в конкретном двигателе. Все зависит от его состояния. Если будет угорать, сливайте пробуйте что ни будь другое.
4) Температура застывания -50С. Как мне кажется прибор в лабе дал маху. Не реально хорошая температура застывания для масла 5W-30 на гидрокрекинге. Я бы сказал такого не может быть. Лукойл в техническом описании вообще указывает -40C. Это наоборот слишком мало. Скромничают. Скорее всего у этого масла где-то -45C. Это чисто мое предположение. Сужу по опыту анализов таких масел.
5) С серой и золой у Лукойла все нормально. Содержание серы и зольность сульфатная не высокие. То есть базовые масла чистые, пакет присадок современный. 
6) Пакет присадок кстати особенный, пока такой встречался только у Лукойла. Он улучшенный по сравнению с обычными маслами стандарта ACEA A5/B5. Обычно у них нет молибдена, а здесь присутствует органический молибден в небольшом содержании. Он придает Лукойлу экономичности и дополнительно снижает износ. Присутствует Бор, как беззольный дисперсант, помогает содержать двигатель в чистоте. Магний – детергент антиоксидант. Кальций - основная моющая присадка. Фосфор и цинк, противоизносная присадка. Пакет присадок не бедный. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Я не заметил косяков в этом масле. Все прилично. Единственное хотелось бы термостабильность повыше, но для этого класса она абсолютно нормальная. Это уже больше мои капризы и хотелки. Владельцы фордов могут спокойно лить этот Лукойл, с ним все в порядке. И вязкость какая нужно, и пакет присадок хороший - чуть лучшее чем у конкурентов. Приличная температура застывания. Высокие моющие свойства. Цена дешевая 1500р за четыре литра. Я если честно даже не знаю за что его покритиковать. Хочу добавить, что Лукойл здесь использовал гидрокрекинг своего собственного производства Volgograd VHVI ЧЕТЫРЕ. А этот кряк славится своими низкотемпературными свойствами. Поэтому если у вас Форд и вы живете в Сибири, обратите внимание на это масло, оно вас удивит. (описание torcon)
 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3149867 - Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 1L

3149878  - Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 4L

3149892 - Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 60L

3149895 - Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 216.5L

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Olejik 680]

Еще один лукойл?? Сколько они уже наваяли разных масел?

Были раньше Armortech, Glidtech, polartech и все понятно. А сейчас уже черт ногу сломит

[torcon 79 933]

Слышал что снежный человек размножается спорами?

Это как?

А вот так! Идет мужик по лесу и тут ему на встречу выходит снежный человек. "Спорим сейчас будем размножаться!?"

[Lars 47]

2 часа назад, Sanyi сказал:

Так речь про форд оригинал а не Кастрол, нет?

Ладно будем честны

Масло Лукойл фд хорошее. Цена 1.5круб

Форд оригинал хорошее масло. Много левоты подделки

Кастрол А5 магнатек 2.25круб

По моему вывод очевиден

Кастрол=форд, форд=кастрол

Ладно проехали

[Booster 2 240]

5 часов назад, biguxa сказал:

Для нашей холодной территории, само - то.

Не так уж там и полимерки уж прямо ведро! Все в норме.

У ряда стандартных А5 темп.застывания в рамках 44-48 и CCS с запасом

Здесь полимерки прилично потому что жидкий кряк натягивали на вязкость 5-30 без синтетики

[stranger 743]

23 минуты назад, Booster сказал:

Здесь полимерки прилично потому что жидкий кряк натягивали на вязкость 5-30 без синтетики

Лучше бы из этой базы крепкую 5-20 сделали, чем плодить одинаковые 5-30.

[Izgoy89 85]

stranger полностью согласен. И ведь у них есть масла для СТО двадцатки нормальные, а в рознице это масло найти сложно, да и продается литрушками. 

[Booster 2 240]

1 час назад, Izgoy89 сказал:

stranger полностью согласен. И ведь у них есть масла для СТО двадцатки нормальные, а в рознице это масло найти сложно, да и продается литрушками. 

Все продается, только цены уже неинтересны. Раньше было очень выгодно, а сейчас разве что 0-20. 5-20 прилично подскочило в цене.

2 часа назад, stranger сказал:

Лучше бы из этой базы крепкую 5-20 сделали, чем плодить одинаковые 5-30.

Так они ж переход сделали от старой линейки к новой. Типа ребрендинг с указанием куда его заливать

[Glory 1 694]

2 часа назад, stranger сказал:

Лучше бы из этой базы крепкую 5-20 сделали, чем плодить одинаковые 5-30.

Делают то что будут покупать. 

[stranger 743]

19 минут назад, Glory сказал:

Делают то что будут покупать. 

Согласен. 5-20 покупать не будут, даже те, кому оно рекомендовано. Наверняка и 0-20 у них продается слабо.

[amoskovkin 12]

Полностью перешел на это масло, залил в третий раз, катаю по 10.000 км

 

[VV"351 4 295]

11 часов назад, ОлегМурманск сказал:

С таким Лукойлом никакие импортные масла не нужны.

Агы, да только боюсь, что нет никакой разницы в ценнике данного Лукойла и любого, какого ни возьми достойнейшего аналогичного импорта, причём без шансов нарваться на подделку. Так что, дело личное-однояичное, как грится, на любителя, нравится дух отечества - будьте любезны.

Одна проблема тока сидит в нашем отечественном производстве различных товаров, и масел моторных в том числе - стабильность качества хромает. Помните, какой анализ отчебучил дизельный вариант Лукойла, что Торкон обнародовал. У народа чуть шары из орбит не повыскакивали, а шорох-то подняли после до небес, отправили предъяву в Лукойл, те же  в свою очередь по-ходу и доси вразумительного официального ответа не предоставили обратившимся.

Изменено 13 марта 2020 пользователем VV"351

[Евген48 28 980]

12 часов назад, torcon сказал:

3149892 - Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 60L

Если купить 60л. бочку, то выходит по 200р. за литр 

[Kuroneko 2 858]

Хорошее масло
 

Изменено 13 марта 2020 пользователем Kuroneko

[Lacoste 2 839]

Задолбали в анализе масла ценники обсуждать.  

 

По анализу - все в ажуре. И, что мне понравилось, золы мало, что в фордомаслах не особо часто я лично видел из того, что смотрел. 
 

Я так понимаю кропаль магния и молибдена все таки для снижения LSPI? 
 

[a-ha 22 000]

10 минут назад, Lacoste сказал:

 для снижения LSPI? 

Нет, просто такова рецептура. Это масло в первую очередь API SL, а анти-LSPI - это масла dexos1gen2 и/или API SN Plus.

Но пакет в целом очень зачётный: при таком кальции (+ немного магния) зольность прям совсем шикарная. Ну и кропалик молибдена тоже видимо не зря.

Изменено 14 марта 2020 пользователем a-ha