Смазка механизма складывания зеркал.

[Evk 0]

Зеркала стали складываться с разной скоростью, решил разобрать и смазать.

Разобрал (внутри металические и пластиковые шестерни). Была заводская густая белая смазка(похожа на крем для рук только гуще, на фото видно), но мало. Вымыл все(пожалел уже 10 раз) и смазал смазкой LIQUI MOLY Thermoflex Spezialfett. Месяца 3 было все хорошо, потом появился скрежет, разобрал смазку выдавило вниз, а шесетерни сухие, смазал еще раз, через 3 месяца картина та же. Нашел еще смазку Efele sg311, в химии не силен, но мне кажется состав похожий и будет так же выдавливать.

Помогите люди добрые подобрать смазку для этих целей, чтоб ее не выдавливало, очень геморно разбираются механизмы, чтоб так часто лазить туда.

Изменено 16 марта 2020 пользователем Evk

[Olejik 723]

23 минуты назад, Vasek555 сказал:

жевано 100500 раз и тема есть отдельная

Так я эту тему и читал)

И там рекомендация YM-102/103 для червяка, который не купить. А для поворотного алюминиевого узла так ничего и не подобрали

[SL1 5 149]

35 минут назад, Olejik сказал:

навеяно темой с приводом зеркал, где латунный(бронзовый?) червяк, пластиковые шестерни и алюминиевая шайба.

HTL-500

[Vasek555 6 209]

13 минут назад, Olejik сказал:

А для поворотного алюминиевого узла так ничего и не подобрали

так это там и нужно обсуждать...

[Olejik 723]

Да мне это не надо. Я просто рассматривал, как общий случай. Какие смазки для каких материалов предпочтительней

[Vasek555 6 209]

там больше не материалы влияют, а какой узел,условия работы и пр. По пластикам есть отдельная тема. А по металлам она не нужна попросту...

[I Fixit 189]

1 час назад, Olejik сказал:

I Fixit да я так, для общего развития, навеяно темой с приводом зеркал, где латунный(бронзовый?) червяк, пластиковые шестерни и алюминиевая шайба.

Столько разных загустителей есть, которые практически не обсуждались - алюминиевый, бариевый, бентонитовый, силикагель. Они ведь тоже для чего-то создавались, для каких-то целей и материалов.

Взять например узел, где 3 разных материала - сталь, пластик, алюминий, там ведь тоже совсем не так просто.

 

То, что выше про силикон спрашивал - это уже из другой темы, про смазку для пар металл-пластик, пластик-пластик. К тому, что выше не относится

 

Ясно. Ну а если самому подумать? Зеркала они постоянно на солнце находятся, значит нужна смазка которая не будет отделять масло. Либо какая то синтетика с ptfe, с описанием "для шестерен пластиковых и металлических" , либо какой ни будь силиконовый компаунд с ptfe. Как вариант рассмотреть смазки которые используют в принтерах (они все белые. Т.е. наполнитель там явно ptfe). Что то супер дорогое наверное в этот узел не имеет смысла мазать.

На Авито где то видел смазки Aero Shell (позиционируется как одна смазка на все узлы самолета) . Если ваш "самолет" вам дорог- посмотрите в их сторону.

[Olejik 723]

I Fixit я бы с зеркалами особо не заморачивался.

Гораздо интереснее смазка в узлы червячной передачи ЭУР - там пластик-сталь-алюминий. Или в редуктор стартера - алюминий-пластик-какой-то цветмет, то ли бронза, то ли латунь. Вот тут уже так легко аналог не подобрать, чтоб ни с чем не конфликтовала и обеспечивала смазку

 

Непонятно зачем взяли и перенесли в обсуждение в привод зеркал, хотя вопросы были в общем-то общесмазочные.

Ну да ладно

Изменено 2 ноября 2023 пользователем Olejik

[tesloil 3 963]

Если по механизму складывания зеркал как-то относительно ясно и  применение сюда Huskey HTL500 полностью закрывает проблем....То по ЭУР ситуация несколько иная , поскольку конструкция требует от смазки для такого привода особые антизадирные и особые антифрикционные свойства ( это плюсом к обязательной "низкотемпературности ". Полноценного "заменителя" среди смазок общего назначения причем от самых солидных производителей вряд ли удастся найти ( только с рядом компромиссов в ущерб полноценному функционалу ).

Изменено 2 ноября 2023 пользователем tesloil

[SL1 5 149]

Olejik Если алюминий в корпусе или другом элементе не являющемся механизмом у которого не повреждается при работе механически поверхностный слой с оксидной пленкой, то без разницы литиевая смазка или нет.

[Olejik 723]

11 часов назад, tesloil сказал:

Полноценного "заменителя" среди смазок общего назначения причем от самых солидных производителей вряд ли удастся найти ( только с рядом компромиссов в ущерб полноценному функционалу ).

Ну наверно только Molykote YM-102(103), если закрыть глаза на то, что она литиевая.

Хоть Тойота и применяет его для неответственных узлов, в описании к Моликоту сказано, что применяется для сверхнагруженных пар пластик-металл, пластик-пластик. Да и сваривание в 5500Н как бы намекает побольше, чем у многих ЕР смазок для сталей

[tesloil 3 963]

Должен с Вами полностью согласиться из всех обозримых выпускаемых сейчас серийно спец.смазок я тоже выделил для полной профпригодности в узел высоконагруженной червячной пары - пластик/сталь EPS именно Molykote YM-102/103 ( ну , или их полный аналог для азиатского рынка смазку Molykote PG-641 )....То , что она литиевая НЕ является даже в минимальной мере ее недостатком, если обратиться к исследованиям "солидных" игороков по СПЕЦСМАЗКАМ для EPS . Достаточно вспомнить разработку Nye Lubricants ( Fuchs)  смазки Rheolube 363F или Rheolube 462CF ...или заглянуть в заявленный совместный патент Kyodo Yushi и Toyota motors под номером  US6444621B1 ( или еще в ряд патентов по вопросу разработки смазочной композиции для EPS авто от в частности NSK Ltd. или совместный патент Eneos и Hitachi Astemo ltd. ) ...Во всех в них Li-soap и Li-complex признаются наиболее подходящими загустителями для такой смазки помимо еще димочевинного загустителя .. Смазки Molykote PG-641/ YM-102/YM-103 ну очень близко по составу стоят к предложеной композиции смазки для EPS из указанного выше патента США вплоть до типа загустителя   базы и наличия в составе MoDTC , тефлона и цианнурата меламина ...и др. Ну и на выходе имеем те супер EP- параметры для смазки с вязкостью базового ПАО в 29 сСт при 40 С...

 

[v-snejok 0]

Всем привет, планирую смазать механизм складывания/раскладывания зеркал заднего вида, там все в коррозии было, отмыл, смазку старую вычистил полностью, фото как выглядит механизм и подшипники прикладываю (фото из интернета чтобы понимать о чем речь, не мое), подскажите какой смазкой лучше смазать? По идее самое важное в этом механизме водостойкость, в связи с чем склоняюсь к смазкам на полимочивине, например  Shell Gadus S5 T460 подойдет? Или циатим 221? Или есть что-то лучше? Ну и желательно в пределах 3х тысяч за смазку, я лучше в будущем еще раз залезу его обслужить, чем брать дорогущую смазку "на века".

Изменено 20 марта пользователем v-snejok