Активаторы горения МПГ СИСТЕМА

[ModeratorSigma 7 803]

Активаторы горения МПГ система

 

Эксперименты форумчан:

Снятие логов на Chevrolet Lacetti с активаторами Максимус товарный, Максимум гелевый, Эко

Активаторы МПГ Система на Peugeot 308

Активаторы МПГ Система на Suzuki Grand Vitara 2.4L - отзыв от продавца

Активаторы МПГ Система на Audi rsq3

[KisseL 463]

1 час назад, DLC сказал:

Про чек по катализатору и способность ОТС его потушить - прям меня улыбает каждый раз, как это от МПГшников слышу))
Это какой то особый случай нужен, что бы катализатор не разрушился, но потерял свое покрытие за долгие сотни тысяч км.
Могу предположить, что такое возможно, но это все же исключение из правил.

Гораздо чаще бывает так - форсунки  и/или лямбда перестают нормально работать, корректировка уходит за границу дозволенного ЭБУ и появляется ЧЕК.

Вот тут да - ОТС такие ЧЕКи гасит на ура (как и любая другая эффективная промывка).

Сам сравнивал на Тигуане товарища Пирамин-Б и ОТС,  от первого толку не было заметно, второй погасил чек за 50 литров топлива, всего прокатал 100 литров.
 

если не ошибаюсь Пирамин-Б это скорее присадка со смазывающими свойствами, чем очиститель топливной ....

[try76543 109]

3 часа назад, KisseL сказал:

ОТС со времен Ормекса изменился?

у меня в голове не выше 5000об и если долго не выше 4000об......

 

это все в прошлом? регламент сильно изменился?

Я не знаю времён Ормекса

[KisseL 463]

ну и еще такой момент,не только я замечал что ЕГТ на ОТС выше чем без него.....

 

неужели вообще никаких ограничений?)))))

 

итак то на 6500 темпер на выпуске 900-950......а тут еще нака тебе))) ОТС))))))

 

я просто постоял посмотрел какой наддув на ланче , так там Егт 1000+ после 10-15сек......

[DLC 20]

8 часов назад, KisseL сказал:

если не ошибаюсь Пирамин-Б это скорее присадка со смазывающими свойствами, чем очиститель топливной ....

Путаешь с Пульс-Б

[EndSPB 2]

9 hours ago, KisseL said:

Вобщем есть у меня фобия...... 2года назад вроде , один товарищ на йети на ОТС по трассе Рэнджа гонял)))) сказал 30-40км они ехали 180-210.... по итогу у него оплавление поршня..... так себе перспектива....

Артур а причем тут Отс ) 

Оплавление на такой скорости происходит из за перегрева и детонации. У меня стоят спорт мозги и две карты топливных под 95 и 100 октан и на каждой карте два наддува, буст офф и 1,5 бара наддува, буст офф до бара давит

Плюс чек по детонации, ехал на днях по трассе платной 180-200 пару Порше с БМВ душил, отлично видно когда наступает детонация при моргающем чеке

В общем там топливо попалось не ахти и привет, на такой скорости все должно быть чики пуки. 

Для уважаемого модератора Сигмы, ответ на Ваш вопрос, вот новое видео с канала 1500 км на Отс, то есть не 250 литров выкатано а около 100 всего, далее мотор был разобран, можно посмотреть работу Отс например. 

 

[EndSPB 2]

И вот фото с пробега поршня 266 000 км на Отс переодически и активаторах постоянно! 

Весь нагар, отковыривается просто ногтем

[KisseL 463]

3 часа назад, EndSPB сказал:

Артур а причем тут Отс

разве ОТС не работает как дожигатель? ну тоесть очищение идет в том числе от более высокой температуры горения?

и почему у меня поверхности поршней не очищаются?))))

[EndSPB 2]

1 hour ago, KisseL said:

разве ОТС не работает как дожигатель? ну тоесть очищение идет в том числе от более высокой температуры горения?

и почему у меня поверхности поршней не очищаются?))))

Детонация НЕ связана на прямую с температурой ЕГТ!  Окей, температура выше на 40 градусов, вопрос на сколько это критично? Сколько мы не катали с датчиком детонации не поймали детон в любом режиме с Отс. Другой дело, если прошивка в сопли и гумно бензин

У меня на максимальном бусте температура ЕГТ максимум 800 градусов, пусть будет 840-850, сток поршень держит до 950 кратковременно и 900 легко кованный до 1050.  По этому по случаю с приездом мотора, там и без Отс бы мотор приехал .....

[KisseL 463]

10 часов назад, EndSPB сказал:

Окей, температура выше на 40 градусов, вопрос на сколько это критично?

на моторах ТСИ в зависимости от настройки может быть критично...не редко ЕГТ бывает 900-950° к отсечке.....

 

т.к. сейчас уже нюансов не собрать, я утверждать не буду......

но он ездил на 100м бензе....турбина была Ихи(не лютая).... по факту мотор приехал((( в баке был ОТС....я сейчас не могу переписку найти на д2 с ним....забыл никнейм)))))

[EndSPB 2]

5 minutes ago, KisseL said:

на моторах ТСИ в зависимости от настройки может быть критично...не редко ЕГТ бывает 900-950° к отсечке.....

 

т.к. сейчас уже нюансов не собрать, я утверждать не буду......

но он ездил на 100м бензе....турбина была Ихи(не лютая).... по факту мотор приехал((( в баке был ОТС....я сейчас не могу переписку найти на д2 с ним....забыл никнейм)))))

Да это ни о чем сведения, 100 бензин весь разный а если у Ваших насьройщиках 950 градусов на верху и они такие машины отдают то это вопрос к ним ) датчик температуры Егт где стоит? 

[KisseL 463]

43 минуты назад, EndSPB сказал:

датчик температуры Егт где стоит? 

Его нет по факту,данные расчетные,но проверяли с доп датчиком, +/-20° точность

[KisseL 463]

Вобщем нашел переписку,согласен....нельзя исключить факт заправки не качественным топливом))))

[KisseL 463]

Выкатан бак+ чистого бензина

Сняты логи на чистом 95м бензине               1.8 тси йети софт под 100й бензин, 3я передача

 

 

 

 

 

 

 

[KisseL 463]

Добавлен Максимус (мутненький) и сразу логи поаторно)))))

[KisseL 463]

завтра попробую снять лог на настоявшимся Сате)

 

машину погонял.....цифры хуже чем на 100м