Volkswagen G 052 502 M2 Special G 5W-40 свежее

[torcon 81 522]

Volkswagen G 052 502 M2 Special G 5W-40 свежее за анализ спасибо Alex B, dkar1969, Enzo69, Дмитрий_, СИНТЭКС, and2949, Skif_tlt, a-ha.

Масло закупал и отправлял в лабораторию форумчанин Alex B.

 

Volkswagen G 052 502 M2 Special G 5W-40 (VOA BASE).pdf

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: SAE 5W-40, VW 502 00/505 00.

1) Щелочное число говорит о способности масла противостоять кислотам образующимся в двигателе при сгорании топлива. В присутствии кислорода, воды и т.д. Вся эта кислотная среда копится в двигателе и если масло не будет обладать щелочными свойствами, рано или поздно это спровоцирует коррозию металлов и повышенный износ двигателя. У нашего масла щелочное число = 9.47. Это говорит о неплохих моющих/нейтрализующих свойствах. Вообще по допуску VW502, щелочное должно быть минимум 10. У нас чуть, недотягивает. Очень похоже на то, что завод так замешал масло.
2) Вязкость при 100С = 13,84. Все отлично. Это масло действительно проходит стандарт SAE J300. Его можно называть сороковкой. Судя по индексу вязкости 169 - масло крепкое, имеет мало полимерного загустителя в составе. Такие масла должны выдерживать хорошие силовые и высокотемпературные нагрузки. 
3) Температура вспышки = 230С. То, о чем я говорил выше. Вспышка масла отличная. Этот оригинал термостабилен при высоких температурах. Должен мало расходоваться на угар и требовать минимум доливки. По этому параметру мы видим, что никакой минералки здесь нет. Это гидрокрекинг. 
4) Температура застывания -47С. Хорошая для 5W-40. Вообще на таких маслах желательно запускаться до -30C. Температура застывания в данном случае показывает, что у масла есть запас и оно не встанет колом у вас в картере. Но заводиться на нем в минус -40C конечно нельзя.
5) Содержание серы и золы сульфатной не высокие. Все это говорит о хорошей очистке базовых масел, из которых выполнен наш оригинал. По низкому содержанию серы, видно что это гидрокрекинг. Зольность сульфатная тоже не шкалит, для этого класса содержание не высокое. Масло чистое в плане зольных абразивных отложений.
6) Пакет присадок содержит бор, как дисперсант позволяющий содержать двигатель в чистоте. Кальций, как детергент моющая нейтрализующая присадка. Фосфор и цинк как противоизносная антизадирная присадка. Незатейливо. Но все что нужно есть.

 

ИК спектр Фурье (ни о чем, смотрите по параметрам в анализе):

 

Вывод: Завод в Австрии немного не доложил пакета присадок, отсюда видимо щелочное не дотянуло до 10мгКОН, как того требует допуск Фольцвагена. Это единственный технический минус. Но придираться к этому минусу не стоит. Во-первых - это мало, во вторых - такую погрешность может дать и лаборатория. 
Масло конечно нормальное, но 3500 рублей за него, это очень дорого. Полно масел, которые ничем не хуже, а стоят на тысячу и даже две дешевле. А если учесть, что этот оригинал ВАГа еще и подделывают. То я бы на вашем месте сто раз подумал, стоит ли его лить? Во всем остальном масло не плохое. Термостабильность мне понравилась, будет мало угорать. Чистота базовых масел хорошая. Сера и зола не шкалит. Мало полимерного загустителя. В общем если не смотреть на дикий ценник, масло рабочая лошадка.
 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

G 052 502 M2 - Volkswagen G 052 502 M2 Special G 5W-40 1L

G 052 502 M4 - Volkswagen G 052 502 M2 Special G 5W-40 5L

GR 52 502 M4 - Volkswagen G 052 502 M2 Special G 5W-40 5L производство Россия

G R52 502 M9 - Volkswagen G 052 502 M2 Special G 5W-40 200L

[torcon 81 522]

Перенес нашу дискуссию по GTL.

 

[Kuroneko 2 858]

На основе VHVI на основе температуры вспышки и температуры застывания.
 

[torcon 81 522]

+ серы

[Gloryk 934]

Вот это масло льют дилеры Фольксваген и Шкода на год или раз в 15000 тыщ. Хватит ли его большинству владельцев этих авто в плотном городском цикле?  80/20 как у меня?. Не зря я его сменил на 7500 км на промежуточном то.по анализу мы видим обычное масло ( даже не топ) по конской цене.может поэтому у многих кольца и залегают и жрать масло начинает литрами?

[bumay 28]

2 часа назад, Gloryk сказал:

Вот это масло льют дилеры Фольксваген и Шкода на год или раз в 15000 тыщ. Хватит ли его большинству владельцев этих авто в плотном городском цикле?  80/20 как у меня?. Не зря я его сменил на 7500 км на промежуточном то.по анализу мы видим обычное масло ( даже не топ) по конской цене.может поэтому у многих кольца и залегают и жрать масло начинает литрами?

15000 в городе оно явно не потянет 

[Kuroneko 2 858]

По крайней мере, 10000 км достаточно.
При движении в суровых городских центрах от 7500 до 10000 км или менее.
Добавка отличная.
 

[Michael3 0]

Парни, 3500 за 4л. - это халява!
У нас в РБ у ОД за 4-е литрушки надо выложить 200р., что в пересчёте на Ваши рубли = 5900!!! А приехать со своим маслом нельзя...В случае чего с двигателем - снятие с гарантии!

[torcon 81 522]

Michael3 я в шоке 

[Grantovod_68 7]

1 час назад, Michael3 сказал:

Парни, 3500 за 4л. - это халява!
У нас в РБ у ОД за 4-е литрушки надо выложить 200р., что в пересчёте на Ваши рубли = 5900!!! А приехать со своим маслом нельзя...В случае чего с двигателем - снятие с гарантии!

Так канистра 5л, а не 4

[Alex B 57]

1 час назад, Michael3 сказал:

Парни, 3500 за 4л. - это халява!
У нас в РБ у ОД за 4-е литрушки надо выложить 200р., что в пересчёте на Ваши рубли = 5900!!! А приехать со своим маслом нельзя...В случае чего с двигателем - снятие с гарантии!

То есть за 5 литров надо отдать более 7000 рублей? Охренеть можно!!!!!  Шикарно живете смотрю

И 3500 руб  - это за 5 литров (в магазинах). У ОД более 4000

[Michael3 0]

2 hours ago, Grantovod_68 said:

Так канистра 5л, а не 4

Нет, именно 4-е литровые банки 200p. А 5-ти литровая канистра около 230р. (6775₽)

Изменено 14 апреля 2020 пользователем Michael3

[Grantovod_68 7]

14.04.2020 в 16:18, Michael3 сказал:

Нет, именно 4-е литровые банки 200p. А 5-ти литровая канистра около 230р. (6775₽)

Даже в шапке артикула на 4л нету, не продаются у нас такие

[Michael3 0]

4 hours ago, Grantovod_68 said:

Даже в шапке артикула на 4л нету, не продаются у нас такие

Неужели непонятно написал? 4-е литровые...а не 4-х литровые! Т.е. четыре по 1л.

[Grantovod_68 7]

7 часов назад, Michael3 сказал:

Неужели непонятно написал? 4-е литровые...а не 4-х литровые! Т.е. четыре по 1л.

Конечно непонятно, 4шт по 1л понятнее

[Виталий36 1]

Прошу совета.Есть Тигуан рестайл 2.0 ТСЙ 170 л.с. CAWA пробег 45000,с нового лили в него дилерское 5W40 502,на следующей неделе предстоит замена,планировал перейти на 5W30 504 Pro DS V,имел опыт эксплуатации в дизельном Туареге,но в погоне за отметкой в сервисной, дилер предложил очень привлекательные условия-масляный сервис за 4320 р.5w40 502, проходит акция,+ озонация салона и очистка системы кондиционирования в подарок.Texaco получается 3470+фильтр 820+работа 500=4790 и нет отметки в сервисной.