Cupper NS-Line 0W-20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 7267км

[Дмитрий_ 5 349]

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 7267км. и 340мч.

 

Автомобиль: VW Tiguan 1.4 CZDA 2017г.в.

Общий пробег на одометре: 53660км.

Пробег на масле: 7267км. 

Моточасы по БК: 340ч.

Срок эксплуатации: 4месяца (с 07.08.2019г. - по 01.12.19г.)

Израсходовано бензина: 710л. АИ-95 РОСНЕФТЬ 

Средний расход бензина: 9,8л.

Средняя скорость: 21км/ч.

Режим эксплуатации: городской 97%

Доливка масла: 0,0л.(угара нет)

Фильтр масляный: оригинал VW

Фильтр воздушный: оригинал VW

Промывка двигателя: Copper Flushoil Ultra

Что было до этого масла: 

  Показать содержимое

1. с 0-5431км./257мч. - масло первой конвейерной заливки 0w20 с допуском 508.00/509.00

2. с 5431км./257мч. - 9949км./255мч. - Mobil1 ESP x2 0W-20 с допуском 508.00/509.00

3. с 9949км./255м.ч. - 14910км./255м.ч. - Mobil1 ESP x2 0w20 с допуском 508.00/509.00

4. с 14910км./255м.ч. - 24246км./353м.ч. - Mobil1 ESP x2 0w20 с допуском 508.00/509.00

5. с 24246км./353м.ч. - 35268км./510м.ч. - Cupper NS-Line 0w20 

6. с 35268км./510м.ч. - 46393км./495м.ч. - Cupper NS-Line 0w20 анализ отработки

 

[СИНТЭКС 12 792]

  12.04.2020 в 20:21, metalplaks сказал:

Да ну не смешите мои тапки 10 миллионных, это по факту сколько там было титана?))))

Раскрыть  

Н-да... Даже не знаю что и сказать... Были у бабуси 2 весёлых гуся

  12.04.2020 в 20:21, metalplaks сказал:

И вообще скажите откуда он там

Раскрыть  

Дмитрий решил устроить диверсию, смешал Cupper c Кастролом или Вольфом. Вот стопудово!

 

[Aleksszlat 8 638]

  12.04.2020 в 20:21, metalplaks сказал:

Да ну не смешите мои тапки 10 миллионных, это по факту сколько там было титана?))))

И вообще скажите откуда он там, может клапана титановые или шатуны? Это в штатском серийном моторе не применяется от слова совсем.

Раскрыть  

Довольно странно такое слышать от разработчика 

Т.е откуда - вам не интересно\не выгодно разобраться ?

[metalplaks 1 004]

  12.04.2020 в 20:57, Aleksszlat сказал:

Т.е откуда - вам не интересно\не выгодно разобраться ?

Раскрыть  

это настолько маленькая величина в абсолютном выражении, что смысла искать откуда это взялось нет никакого, кроме того я еще раз предположу,

что титана в этом двигателе нет.

[Ё}I{ИК 399 556]

  Это масло более чем странное, но без этого (упоминания ежиков) я бы не заинтересовался им совсем.

  10.04.2020 в 17:16, Dimmy сказал:

Опять Алюминий и Титан.

Ежики кололись, но упорно продолжали лить Cupper.

Раскрыть  

 

  11.04.2020 в 09:47, СИНТЭКС сказал:

что у тебя с титаном? Он стабильно вылазит...

Раскрыть  

 

  12.04.2020 в 20:21, metalplaks сказал:

титан ... в моторе не применяется от слова совсем

Раскрыть  

Обратите внимание на состав антифрикционного напыления на юбках поршней. судя по всему (диссертациям, трибологическим исследованиям) титан в составе этого напыления есть.

 

 

Есть и более понятная информация, но на англоязычных сайтах.

PS.

Вот с картинками очень хороший американский журнал.

Изменено 13 апреля 2020 пользователем Ё}I{ИК

[metalplaks 1 004]

  13.04.2020 в 05:36, Ё}I{ИК сказал:

судя по всему (диссертациям, трибологическим исследованиям) титан в составе этого напыления есть.

Раскрыть  

Спасибо за подсказку, все может быть, но сути это не меняет.

[Ё}I{ИК 399 556]

  13.04.2020 в 06:43, metalplaks сказал:

но сути это не меняет.

Раскрыть  

Сергей Михайлович, какой сути?

[metalplaks 1 004]

  13.04.2020 в 07:06, Ё}I{ИК сказал:

Сергей Михайлович, какой сути?

Раскрыть  

механизм защитных свойств моторных масел Куппер, да и всей продукции, основан на замещении поверхностных слоев в зоне трения любого металла стоящего в ряду напряжений металлов левее водорода на медь, поэтому если есть фрикционный контакт поверхностей трения где присутствует титан, то вполне возможно его замещение медью, в результате титан должен появиться в анализе отработанного масла.

[Ё}I{ИК 399 556]

  13.04.2020 в 07:12, metalplaks сказал:

механизм защитных свойств моторных масел Куппер

Раскрыть  

Ах, это...

Вы с таким объяснением согласны? >>>

  

  11.04.2020 в 06:26, Normet сказал:

Я вам элементарно на пальцах объясню, почему люминь "плавает" от анализа к анализу.

Есть критическая нагрузка с контактом поверхностей - вот вам и люминь.

Раскрыть  

  

  11.04.2020 в 09:10, Normet сказал:

Пока не начинается граничное трение - по большому счёту хоть воду заливай - износа не будет и не имеет значения, какие присадки в масле.

Раскрыть  

 

[metalplaks 1 004]

  13.04.2020 в 07:16, Ё}I{ИК сказал:

Ах, это...

Вы с таким объяснением согласны? >>>

  

  

 

Раскрыть  

Пока узел трения работает в режиме гидродинамики никакого износа не будет никогда это факт, в переходных моментах (запуск ДВС, стоп и т.п) контакт поверхностей трения по шероховатости есть всегда, поэтому пары трения при использовании традиционных смазочных материалов постепенно изнашиваются. Лучший традиционный смазочный материал максимально сохраняет поверхность трения. Смазочные материалы КУППЕР не сохраняют поверхность трения при контакте по шероховатости, в этот момент они формируют новую поверхность трения за счет замещения атомов металла этой поверхности на атомы меди. 

[Ё}I{ИК 399 556]

  13.04.2020 в 07:24, metalplaks сказал:

Смазочные материалы КУППЕР не сохраняют поверхность трения при контакте по шероховатости, в этот момент они формируют новую поверхность трения за счет замещения атомов металла этой поверхности на атомы меди. 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Сергей Михайлович, я рад, что Вы сами в это не особо верите (иначе не разговаривали рекламными фразами), но огорчён, что считаете меня идиотом. Но не буду Вам мешать. Мне в этом мире надоел отрицательный отбор. Пусть вершится естественный ход эволюции. 

  

  13.04.2020 в 07:58, metalplaks сказал:

если вам что то не понятно в том что было написано я готов объяснить, никаких проблем с этим не возникнет

Раскрыть  

Мне это не интересно. Спасибо.

 

Изменено 13 апреля 2020 пользователем Ё}I{ИК

[prv21 5 294]

  Показать содержимое

  13.04.2020 в 07:55, Ё}I{ИК сказал:

Пусть вершится естественный ход эволюции

Раскрыть  

 

 

Изменено 13 апреля 2020 пользователем prv21

[metalplaks 1 004]

  13.04.2020 в 07:55, Ё}I{ИК сказал:

  Показать содержимое

Сергей Михайлович, я рад, что Вы сами в это не особо верите (иначе не разговаривали рекламными фразами), но огорчён, что считаете меня идиотом. Но не буду Вам мешать. Мне в этом мире надоел отрицательный отбор. Пусть вершится естественный ход эволюции. 

 

Раскрыть  

Какой мне смысл вас считать идиотом, это уже ваша фантазия, то что я написал никакого отношения к рекламе не имеет, если вам что то не понятно в том что было написано я готов объяснить, никаких проблем с этим не возникнет.

[Projector 7 358]

Дмитрий_ а как с магнитной сливной пробкой обстоят дела ? , не фоткали ? или не ставили ее ? 

[skorp777 14 054]

  13.04.2020 в 05:24, metalplaks сказал:

это настолько маленькая величина в абсолютном выражении, что смысла искать откуда это взялось нет никакого, кроме того я еще раз предположу,

что титана в этом двигателе нет.

Раскрыть  

Хм... Странное заявление. Нормальный движок на среднем масле железа меньше показывает, а если этот титан с покрытия поршней, то это не маленькая величина. Ибо с поршней, вкладышей и постелей РВ в нормальных анализах алюминия в 5-10 раз меньше, чем здесь титана ТОЛЬКО с поршней.

Изменено 13 апреля 2020 пользователем skorp777

[bratok1981 71]

  11.04.2020 в 10:00, Dimmy сказал:

Титан тут четко с пробегом вырос, как и Алюминий.

Раскрыть  

опять не работает масло