Шкода октавия 2014 1.8 CJSA 200000 Castrol

[Hirurg317 44]

Пробег 200000 замена прокладки передней крышки.

Последние 140000 только Castrol EDGE 5w30 LL замена раз в 7-8 тысяч

[lord0478 1 368]

PhD почитал исследование Шабанова, там про совсем другое, а именно факторы влияющие на работу ЦПГ:

1. Изменение величин зазоров в сопряжениях трения ЦПГ, вызванное процессами износа рабочих поверхностей цилиндровых втулок, поршней и поршневых колец.

2. Изменение текущего состояния рабочих поверхностей деталей ЦПГ, вызванное накоплением на них в процессе эксплуатации дефектов трения. 

3. Изменение физико-химических параметров смазочного масла в процессе его длительной работы, в первую очередь — изменение кинематической вязкости и содержания пакета антифрикционных присадок, влияющих на коэффициенты трения в сопряжениях при нарушениях гидродинамического режима трения.

 

 зависимости от оборотов двигателя там нет!

 

Изменено 16 октября 2022 пользователем lord0478

[lord0478 1 368]

Есть где-то в сети исследование НАМИ зависимость износа  на древних моторах Автоваза, идеальные условия от 2000 до 4000 оборотов и то из-за того, что происходит  на оборотах ниже 2000 маслянное голодание при нагрузках в натяг, например при буксировке автомобиля.  Масляные насосы  на CJSA двуступенчатые посему нам это не грозит, можно вообще настроить сразу на 2 ступень, про первую насос не будет вспоминать)

 

[PhD 818]

12 часов назад, lord0478 сказал:

PhD почитал исследование Шабанова, там про совсем другое, а именно факторы влияющие на работу ЦПГ:

1. Изменение величин зазоров в сопряжениях трения ЦПГ, вызванное процессами износа рабочих поверхностей цилиндровых втулок, поршней и поршневых колец.

2. Изменение текущего состояния рабочих поверхностей деталей ЦПГ, вызванное накоплением на них в процессе эксплуатации дефектов трения. 

3. Изменение физико-химических параметров смазочного масла в процессе его длительной работы, в первую очередь — изменение кинематической вязкости и содержания пакета антифрикционных присадок, влияющих на коэффициенты трения в сопряжениях при нарушениях гидродинамического режима трения.

 

 зависимости от оборотов двигателя там нет!

 

Горячее с зеленым не замешивай, то, что ты нашел никакого отношения не имеет к тому, а чем я в данной ветке указал.

[PhD 818]

12 часов назад, lord0478 сказал:

Есть где-то в сети исследование НАМИ зависимость износа  на древних моторах Автоваза, идеальные условия от 2000 до 4000 оборотов и то из-за того, что происходит  на оборотах ниже 2000 маслянное голодание при нагрузках в натяг, например при буксировке автомобиля.  Масляные насосы  на CJSA двуступенчатые посему нам это не грозит, можно вообще настроить сразу на 2 ступень, про первую насос не будет вспоминать)

 

Это и есть Шабанов, а не НАМИ, ищи статейку в ЗаРУБЛЕМ.

Про масляный насос ты лишь отчасти прав, тк "гидродинамический клин" в паре шейка/вкладыш зависит далеко не только от напорно-расходной характеристики насоса.

 

[lord0478 1 368]

3 минуты назад, PhD сказал:

Это и есть Шабанов, а не НАМИ, ищи статейку в ЗаРУБЛЕМ.

 

 

Все правильно ты написал! Это статейка, воспринимаю его всего лишь как мнение и не более того! Мне интересны исследования, в  которых есть зависимость ихноса двигателя от оборотов. В исследовании Шабанова, о которой ты писал ранее, что мол там есть эта зависимость, так вот еще раз повторю, что ты не прав и зависимости  этой в исследовании нет, почитай еще раз внимательнее. 3 страницы

[PhD 818]

1 час назад, lord0478 сказал:

Все правильно ты написал! Это статейка, воспринимаю его всего лишь как мнение и не более того! Мне интересны исследования, в  которых есть зависимость ихноса двигателя от оборотов. В исследовании Шабанова, о которой ты писал ранее, что мол там есть эта зависимость, так вот еще раз повторю, что ты не прав и зависимости  этой в исследовании нет, почитай еще раз внимательнее. 3 страницы

Не трать почем зря мое время и свое.

Ты уже раз заблудился, поэтому находи соответствующую статью в Зарублем и анализируй/интерпретируй графики самостоятельно))

[знаток 6 386]

14 часов назад, lord0478 сказал:

Есть где-то в сети исследование НАМИ зависимость износа  на древних моторах Автоваза, идеальные условия от 2000 до 4000 оборотов и то из-за того, что происходит  на оборотах ниже 2000 маслянное голодание при нагрузках в натяг, например при буксировке автомобиля.  Масляные насосы  на CJSA двуступенчатые посему нам это не грозит, можно вообще настроить сразу на 2 ступень, про первую насос не будет вспоминать)

 

 

Так и есть, только насос здесь не причём.

[PhD 818]

21 час назад, знаток сказал:

 

Так и есть, только насос здесь не причём.

Господа, неужели вы реально такие "деревянные" в физике?))

Гидродинамическое трение зависит и от производительности насоса и от зазора в паре трения и от вязкости масла и от ширины вкладыша и от диаметра шейки и  тд и тп.

 

ПС

Сегодня кст результаты будут Всеросса по физике  https://vos.olimpiada.ru/2022/school

 

[знаток 6 386]

46 минут назад, PhD сказал:

Господа, неужели вы реально такие "деревянные" в физике?))

Гидродинамическое трение зависит и от производительности насоса и от зазора в паре трения и от вязкости масла и от ширины вкладыша и от диаметра шейки и  тд и тп.

 

ПС

Сегодня кст результаты будут Всеросса по физике  https://vos.olimpiada.ru/2022/school

 

Откуда износ во вкладышах ?  Там его нет.  Разговор про ЦПГ.

[АОВ 200]

6 минут назад, знаток сказал:

Откуда износ во вкладышах ?  Там его нет.  Разговор про ЦПГ.

Молодец, переобулся быстро. 

[знаток 6 386]

6 минут назад, АОВ сказал:

Молодец, переобулся быстро. 

Но если крутить постоянно 6000 об могут и вкладыши сточиться. 

[АОВ 200]

1 час назад, знаток сказал:

Но если крутить постоянно 6000 об могут и вкладыши сточиться. 

Не факт, как показывает практика на верхнем шатунном износ  больше, чем на нижнем. А коренные износ равномерный. При совковом  дефиците их переворачивали и дальше до победного конца. 

Изменено 18 октября 2022 пользователем АОВ

[PhD 818]

17.10.2022 в 10:52, lord0478 сказал:

Все правильно ты написал! Это статейка, воспринимаю его всего лишь как мнение и не более того! Мне интересны исследования, в  которых есть зависимость ихноса двигателя от оборотов. В исследовании Шабанова, о которой ты писал ранее, что мол там есть эта зависимость, так вот еще раз повторю, что ты не прав и зависимости  этой в исследовании нет, почитай еще раз внимательнее. 3 страницы

Коммент про знание физики ко всем участникам был адресован)))

 

Кст,  чтобы вполне адекватно оценить уровень соображаловки в базовой физике сегодня размещены задания с решениями за 7-11 кл

https://vos.olimpiada.ru/news/3996

 

ПС

По вкладышам есть отличный пример с врожденным конструктивным недочетом одного интересного шустрого авто, где какие насосы не ставь, все равно долго вкладыши не ходят.

Что за мотор такой?))

 

[lord0478 1 368]

PhD я один походу не понимаю о чем идет речь в твоих месседжах?)

[знаток 6 386]

1 час назад, lord0478 сказал:

PhD я один походу не понимаю о чем идет речь в твоих месседжах?)

Я тоже не очень.