S-Oil Seven Red #9 SN 0W-20 API SN свежее

[torcon 80 701]

S-Oil Seven Red #9 SN 0W-20 API SN свежее за анализ спасибо vanderkot, Dumus, Artekovt, S-Oil, smold, and2949, Glory, Евген62, tarasov_dx.

Масло в лабораторию посылал vanderkot в пэт бутылке.

 

 

Заявленные характеристики:

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Масло соответствует стандартной вязкости SAE J300 20.
2) Вязкость составляет 100 ° C 8,5, правильная вязкость.
3) Индекс вязкости 167 Это масло не содержит избыточного полимера и является общим показателем.
4) Щелочное число 8.76 API SN PLUS Средний показатель ILSAC выше, чем у предыдущего, и обеспечивает более высокую щелочность, чем у масла предыдущего поколения.
5) Содержание золы в серной кислоте 0,9% имеет низкую зольность, больше подходит для двигателей с прямым впрыском
6) Температура застывания минус -47'C Масло не замерзает даже при морозе, его можно использовать в большинстве областей.
7) Температура вспышки 221'C имеет хорошую термостойкость.
8) Сера с низким содержанием серы 0,225% состоит из новейших добавок, состоящих из сульфоната кальция и магния и салицилата или пинита, а базовое масло не содержит серу.
9) Lubrizol HyperZDP ™ обеспечивает идеальный баланс между сроком службы катализатора и износом двигателя, запатентованная технология Trident ™ HEI для безопасного использования топлива, содержащего этанол, комплексные активные чистящие средства и экономия топлива для контроля ила и сведения к минимуму уплотнения турбокомпрессора. Содержит новый органический модификатор трения (OFM). Фосфорно-цинковый является износостойким и коррозионным ингибитором, состав пакета присадок подразумевает, что он соответствует классу SN PLUS.

 

Скрытый текст

Фактически это масло одобрено API SN PLUS.

 

10) FTIR спектр показывает, что масло на основе VHVI (так же, как синтетическое).

Вывод: S-OIL является третьим по величине производителем базового масла для гидрокрекинга, партнером TOTAL, производящим моторное масло на заводе S-OIL TOTAL. Контейнер имеет надпись API SN, но на самом деле он был заменен новым пакетом присадок SN PLUS, предыдущее поколение S-OIL 7 RED1 0W-20 оценено как долговечное масло, новый S-OIL7 RED1 0W-20 прочнее Обновленный с щелочностью и SN PLUS, цена является подарком, потому что они не платят за маркетинг, вот хорошее масло по разумной и хорошей цене. (описание Kuroneko)

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E107643 - S-Oil Seven Red #9 SN 0W-20 API SN 1L

E107638 - S-Oil Seven Red #9 SN 0W-20 API SN 4L

E107642 - S-Oil Seven Red #9 SN 0W-20 API SN 20L

E107640 - S-Oil Seven Red #9 SN 0W-20 API SN 200L

[vdn77 50]

Залил вчера правда наполовину с шелл 0в20 тк оно оставалось еще

Думаю тыс 6 накатать

[Сергей 72 252]

19.01.2021 в 16:30, Роман 73 сказал:

Экономию топлива в зависимости от вязкости масла и если сравнивать 0w20 (я пробовал разные) и 5w20, а так же 5w30 ILSAC - я лично, за 2,5 года, так и не увидел. А вот различия в динамике авто на 0w20 и 5w30 - я чувствую. Видно, что мотору легко на 0w20, чувствуется, что эта вязкость ему больше нравится, чем даже 5w30 ILSAC, не говоря уже о более вязких маслах. Ещё вижу плюсы у 0w20 в лёгком пуске при минусовых t зимой и в том, что маслосьемные кольца будут оставаться чистыми значительно дольшее время, чем на 5w30A3/5w40 и тому подобных вязких, полнозольных маслах 

Согласен на все 100%. Только когда я сказал об этом коллегам по работе, надо мной долго подсмеивались, и до сих пор улыбаются, когда затрагиваем подобную тему. Сам это ощутил перейдя на 20ку. Но людям видимо сложно изменить свои принципы и понимания. Либо просто нет желания самим разобраться в этом вопросе 

[vdn77 50]

2 тыс проехал на данном масле

субъективно в сравнении с шеллом, с-ойл быстро потемнел, шелл на 8тыс на щупе видно не было (от прозрачности), с-ойл сразу потемнел, думаю тыс.5 или 6 покатать и заменить

Изменено 26 ноября 2021 пользователем vdn77

[Вадим_69 8 158]

43 минуты назад, vdn77 сказал:

шелл на 8тыс на щупе видно не было (от прозрачности), с-ойл сразу потемнел

 

GTL - он такой GTL

 

 

Изменено 26 ноября 2021 пользователем Вадим_69

[avignon 2 530]

1 час назад, vdn77 сказал:

2 тыс проехал на данном масле

субъективно в сравнении с шеллом, с-ойл быстро потемнел, шелл на 8тыс на щупе видно не было (от прозрачности), с-ойл сразу потемнел, думаю тыс.5 или 6 покатать и заменить

Как вариант, S-Oil подмыл остатки от Шелла.

[Эдуард17 149]

4 часа назад, vdn77 сказал:

2 тыс проехал на данном масле

субъективно в сравнении с шеллом, с-ойл быстро потемнел, шелл на 8тыс на щупе видно не было (от прозрачности), с-ойл сразу потемнел, думаю тыс.5 или 6 покатать и заменить

 Лью уже не первый раз его, на лето 5-20, не замечал, что быстрее темнеет чем другие бренды.

 Заметил что мотор работает на много мягче и тише и раскручивается легче, чем другие бренды.

[Роман 73 13 541]

Да и 8тыс.км на Шелле (да и на любом другом масле) и чтобы оно не потемнело, ну это товарищ откровенно пиз@ит 

[vdn77 50]

На форуме по моей машине

Есть прблема разглядеть уровень масла на щупе т. К. Масло видно плохо

[Inv 116]

А есть у кого штатный термометр масла? После Valvoline Maxlife 0W-20 не могу добиться на S-Oil Seven Red #9хотя бы 80-85 гр. Выше 70-75 не поднимается, и то это если карлсон уже раза 4 срабатывал (у меня передние решетки наполовину на зиму закрыты, для утепления и это с теплообменником). Вообще такое ощущение что оно знаааачительно дольше прогревается - даже по сравнению с одноклассниками по вязкости. Хотя ЭБУ на нем раньше начинает снижать расход топлива при прогреве на холостых по сравнению с Valvoline Maxlife 0W-20. Кстати - тихое масло. Нравится.

Почернело кстати то же сразу но это потому что 20минутку промывку винса заливал. Домывает скорее всего.

Изменено 21 декабря 2021 пользователем Inv

[vdn77 50]

у меня при переходе на это масло температура никак не поменялась, причем у нас холодно бывает иногда

кстати сейчас уже к 5тыс пробег на нем дальше не темнеет от начального

уровень на месте стоит

[vdn77 50]

заменил на 7тыс, на это же, правда предыдущее перемешано с шелом (1,5литра) оставалось в канистре

сейчас уже один с-ойл налил, может в прошлый раз поэтому и потемнело, сейчас проверим

пока у меня нареканий нет

[Pac-Man 0]

torcon S-Oil Seven Red #9 SN 0W-20 API SN дойстойно что бы плеснуть ведерко в 3ur-fe 5.7L с пробегом в 300+? С нынешними ценами самое оптимальное на данный момент выходит в Сургуте, 12000р. за 20 литров. Как впечатления от "1" на прадо? Пишут, что шумновато на оборотах, но езжу в основном по городу, обороты обычно 1300-1800, редко 2500. Так же в видео утвержал, что с прицепом 160км/ч не лучшая эксплуатация , но у меня lx570, сам весит 2.5тонны и прицепа не надо для нагрузки.

[and2949 7 523]

Pac-Man мотор на 570-м веса этого авто не чувствует, так же, как и 1ГР-ФЕ на Прадо. Ему что с прицепом, что без. На новом Прадо у меня на скорости 170 км/ч около 2500 оборотов. Прицеп там особо не повлияет. Тапкой в пол не стоит увлекаться и всё будет норм.

[torcon 80 701]

Pac-Man да достойно у них хорошие масла, но не забывать что это гидрокрекинг, до -35С запускай, после не нужно... 

[jonny_k 59]

Окончательно выливал из 20л-ведра сабжевое масло, нацедил 5,5л, надо 6л. Могу же я невозбранно плеснуть поллитры Sintec Platinum 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6) апрельского разлива 22-го года? Или народ наоборот одобрит 4л Sintec'а добить двушкой сабжевого масла?

 

P. S.: Hyundai G4KD