BMW TwinPower Turbo LL-04 5W-30 свежее

[torcon 81 304]

BMW TwinPower Turbo LL-04 5W-30 свежее за анализ спасибо parziv, KostasBMW.

Масло приобретал в емексе у поставщика KLEO по цене 728р.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA C3; BMW LL-04.

(описание Dimmy)

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30
2) Вязкость при 100С = 12.07 сСт - типичный показатель для масла С3, чтобы обеспечить HTHS>3.5 мПас
3) Щелочное число = 7.32 - норма для продукта уровня С3, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств
4) Кислотное число = 1.76 - невысокий результат, запас для роста есть
5) Зольность сульфатная = 0.84% - небольшое превышение норматива (0.8%), но это ничем не чревато и вполне вписывается в погрешность измерения
6) Температура застывания = -53С - для масла 5W больно радужно (привет оранжевой коробушке SX-800?)
7) Температура вспышки в открытом тигеле = 237С - говорит о хорошей термостабильности масла и намекает на достойный НОАК благодаря базовым маслам GTL

8) Содержание серы = 0.180 - очень низкое содержание серы, что свидетельствует о чистой базе и современном пакете присадок на салицилатах Кальция
9) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моюще-нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция и сукцинимида Бора.
 
Вывод: перед нами отличный среднезольный продукт от одного из ведущих мировых производителей (Shell) на пакете Infineum P6003 в фирменной таре BMW с допуском LL-04. Плюсы: база GTL, сбалансированный пакет присадок, низкое содержание серы, высокая термостабильность. Минусов не замечено.

 

(описание torcon)

1) Щелочное число среднее 7,32мгКОН. Перед нами классический среднезольник который должен сберегать сажевые фильтры и навороченные катализаторы. Поэтому щелочное здесь не высокое. Если у вас дизельное BMW с большим картером 7-8 литров не беспокойтесь, этого запаса щелочного хватит на многие тысячи километров. Если двигатель с маленьким картером. Например, как у BMW X1. Это масло протянет около 8000км.
2) Вязкость при 40С и при 100С – четко как должно быть у крепкой 5W-30 для мощных автомобилей. BMW проходит стандарт SAE J300 и может называться тридцаткой. Многие владельцы BMW считают, что тридцатки недостаточно для защиты от износа и стараются лить масла погуще. Я считаю что это бесполезное занятие, только увеличиваете количество полимерного загустителя и вероятность отложений. У вас и так крепкая 5W-30, никакого повышенного износа на ней не будет. 
3) Вот мы и подошли к тому, из чего сделано это масло. Температура вспышки 237С. Очень высокая. Такие вспышки обычно свойственны именно базовым маслам GTL. 
4) Температура застывания еще круче, -53C. Теперь это точно GTL. Я считаю, что прибор немного занизил температуру застывания, но все равно видно что масло не простое. Его можно спокойно использовать в России с ее зимами. 
5) Содержание серы 0,180%. Это очень мало даже для среднезольника. По мимо современного пакета присадок, низкую серу в этом масле дает базовое масло GTL c нулевым содержанием серы.
6) Содержание золы 0,84%. Проходит требования стандарта ACEA C3, если конечно не придираться к мелочам. Масло чистое в плане зольных абразивных отложений. Это действительно Twin Turbo - форсунки, турбины, камера сгорания будут содержаться в чистоте.
7) Пакет присадок Infineum шеститысячной серии. Здесь нет молибдена - это нормально. Есть бор как беззольный дисперсант. Он помогает удерживать частички сажи во взвеси и выносить их вместе со сливом масла. Кальций как моющая присадка. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Если кому-то пакет показался бедным. Это не так. Просто больше присадок сюда не положить, иначе увеличиться зола.

 

ИК спектр Фурье имеет такой же пик как у GTL. (окончательно убеждаемся что это GTL по анализу.)

 

Вывод. Хорошее оригинальное масло для автомобилей BMW. Все параметры четко соответствуют заявленным стандартам. BMW Long Life чистое по базовому маслу. Содержанию серы. Зольности сульфатной. Имеет хорошую термостабильность при высоких температурах. Крепкую вязкость что бы выдерживать пиковые нагрузки. Ну и отличную температуру застывания. Все бы ничего. Да стоит дорого.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

83212465849/J3212465849 - BMW TwinPower Turbo LL-04 5W-30 1L

83212365933 - BMW TwinPower Turbo LL-04 5W-30 1L

[torcon 81 304]

c1rcool у нас есть анализ и этого масла тоже. Прочтите вот эту тему.

[Charlie144 0]

подскажите, пожалуйста, где это масло сейчас можно купить, чтобы не оказалось подделкой?)

[torcon 81 304]

Вам нужно посмотреть свежие анализы масел BMW на форуме, 2023-2024 год, и почитать где авторы покупали образцы на тест. Один Рустранс логистик на озоне, и еще какой то анализ был, не помню продавца... Ребята если что подскажут.

[Golfreef 5 581]

Charlie144 у Phoenix Lubricants на озоне.

у нас они есть в разделе "продаем/покупаем"

Изменено 27 апреля 2024 пользователем Golfreef

[влад75 179]

01.05.2020 в 15:18, Dimmy сказал:

Да.

А сколько можно его катать в дизеле 2 литра(5.2 литра входит,БМВ Х4)?

[Dimmy 12 036]

36 минут назад, влад75 сказал:

А сколько можно его катать в дизеле 2 литра(5.2 литра входит,БМВ Х4)?

До 10 тык спокойно.

[влад75 179]

54 минуты назад, Dimmy сказал:

До 10 тык спокойно.

Shell HELIX ULTRA ECT C3 5W-30 -это я так понял аналогичное масло?

[Dimmy 12 036]

влад75, да.

[влад75 179]

27.04.2024 в 09:35, Golfreef сказал:

Charlie144 у Phoenix Lubricants на озоне.

у нас они есть в разделе "продаем/покупаем"

у них есть продукция производства Турция и Германия,как вы думаете,по качеству есть различия?

[Любознательный 5 707]

25 минут назад, влад75 сказал:

у них есть продукция производства Турция и Германия,как вы думаете,по качеству есть различия?

Если и есть, то в пределах погрешности.

[влад75 179]

39 минут назад, Любознательный сказал:

Если и есть, то в пределах погрешности.

Без имен-здесь один поставщик пишет,не очень хорошие эпитеты о качестве турецкого шелла(точнее о турках и их «чистоплотности»),дескать эти масла реплики и т.п. 

[Любознательный 5 707]

влад75 

Скрытый текст

Турецкий Shell, можете посмотреть анализ, почитать комментарии, там всё есть, чтобы составить собственное мнение.