Areol Max Protect 0W-30 свежее

[torcon 81 014]

Areol Max Protect 0W-30 свежее за анализ спасибо братьям монастыря Ойл Клуба СИНТЭКС, DRON 33, Евген 48, and2949, Inzhener, a-ha, Урфин, Projector, исламыч, smold.

Масло закупал и отправлял в лабораторию Евген 48.

 

 

Видеообзор:

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; BMW Longlife-01; MB 229.3/226.5; Renault RN0700; VW 502.00/505.00.

1) Areol имеет высокое щелочное число около 10. Высокое щелочное обеспечивает хорошие моющие свойства. Такие масла обычно долго срабатываются и хорошо противостоят последствиям некачественного топлива. В тяжелых условиях эксплуатации его должно хватать на 8-10 тысяч километров в каком ни будь VW, Mercedes или BMW.
2) Вязкость при 100C=9,92. А вот это уже залет! Такого не должно быть. Дело в том, что масла этого стандарта имеют вязкость 11,5-12 сантистоков. Areol даже в своей технической документации указывает 12,4. А по факту имеем очень низкую вязкость. Это почти двадцатка. Чем это грозит? Износом двигателя, если мотор не приспособлен под низковязкие масла. 
3) Вязкость при 40С = 53,90. Тоже очень низкая. У однокласников эта вязкость около 65 сантистоков. То есть, завод DeOliebron допустил ошибку при блендинге. Вопрос только почему они выпустили такое масло на рынок? Ведь лаборатория должна тестировать каждую партию на выходе.
3) Температура вспышки средняя. Масло обладает обычной термостабильностью при высоких температурах. ПАО синтетика здесь не особо помогла. Потому что низкая вязкость…
4) Температура застывания -46С. Хорошая. Масло можно использовать в регионах с суровыми зимами. 
5) Содержание серы и золы нормальное. Видно, что завод использовал чистые базовые масла и пакет присадок, соответствующий заявленным допускам.
6) Пакет присадок старой школы. Содержит бор, как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. Помогает содержать двигатель в чистоте. Содержит очень много моющих присадок, об этом говорит большое содержание кальция. Много противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Такое жирнющее содержание присадок для тяжелых условий. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга+ПАО+Эстеры.

 

Вывод: Задумка была классная. Настоящая синтетика ПАО по бюджетной цене. Видно, что на масле никто специально не хотел сэкономить, иначе туда не положили бы ПАО и тем более дорогие Эстеры. То есть это банальная ошибка. Идея была благая, но все испортила ее реализация. Вязкость у этого масла слишком низкая, она конечно проходит стандарт SAE как тридцатка, но это не ACEA A3/B4. Это масло не будет удовлетворять HTHS > 3,5.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

0W30AR057 - Max Protect 0W-30 1L ACEA A3/B4

0W30AR058 - Max Protect 0W-30 4L ACEA A3/B4

0W30AR059 - Max Protect 0W-30 5L ACEA A3/B4

[Sportage72 6 990]

Просто вместо A3/B4 намешали A5/B5, тоже неплохо, азиатам только + будет, крепкое масло на ПАО с эстерами в нужной вязкости

[DRON 33 15 062]

Sportage72 не знай что в сл. замес намешают Заявлено то совсем другое 

[Glory 1 695]

3 минуты назад, Sportage72 сказал:

Просто вместо A3/B4 намешали A5/B5, тоже неплохо, азиатам только + будет, крепкое масло на ПАО с эстерами в нужной вязкости

А если в следующей партии будет положенный А3? Рисковать придется, тем более бренд не совсем известный (я по крайней мере сегодня узнал)

[Sportage72 6 990]

Только что, Glory сказал:

А если в следующей партии будет положенный А3? Рисковать придется, тем более бренд не совсем известный (я по крайней мере сегодня узнал)

в чём риск? что залив это масло в любого азиата что то случится? - нет же, даже если там будет A3/B4, аналогично с VAG, не уверен что кто то заметил бы что там вязкость ниже чем требуется залив его в свой VAG

[avignon 2 538]

Знатный "гуталин" получился...

[Xitrojop 144]

Lukoil genesis HK получилось. 

[DRON 33 15 062]

Вязкость , видимо эстерчиков перелили  Да и пофик , индекс 0w подразумевает что его надо лить в зиму , а в зиму чаще масло недогретое . Ещё жаль что ccs при -35 не затестили

[Glory 1 695]

7 минут назад, Sportage72 сказал:

что залив это масло в любого азиата что то случится?

на один раз нет, но:

7 минут назад, avignon сказал:

Знатный "гуталин" получился...

 

8 минут назад, Sportage72 сказал:

аналогично с VAG, не уверен что кто то заметил бы что там вязкость ниже чем требуется залив его в свой VAG

лучше так чем наоборот

[torcon 81 014]

Хочу отметить что на этом пакете присадок ACEA A5/B5 не делают. Такого нет в природе по уровню элементов... То есть это действительно как и заявлено ACEA A3/B4, вот только вязкость не удалась. 

[Евген48 29 011]

Вот так и рушатся идеалы

[движенец 2 602]

4 часа назад, DRON 33 сказал:

Вязкость , видимо эстерчиков перелили  Да и пофик , индекс 0w подразумевает что его надо лить в зиму , а в зиму чаще масло недогретое . Ещё жаль что ccs при -35 не затестили

Там естерчиков кот наплакал... Если в М1 ок 40 ед это 5%, то тут 2%...

[Евген48 29 011]

a-ha я не про марку, я про завод.

[smold 838]

8 минут назад, Евген 48 сказал:

Вот так и рушатся идеалы

Лоханулись на заводе. Второй раз не будем тестить, не?

[DRON 33 15 062]

1 минуту назад, zheleznodorozhnik сказал:

Там естерчиков кот наплакал... Если в М1 ок 40 ед это 5%, то тут 2%...

 

22 минуты назад, DRON 33 сказал:

Да и пофик