Areol Max Protect 0W-30 свежее

[torcon 82 000]

Areol Max Protect 0W-30 свежее за анализ спасибо братьям монастыря Ойл Клуба СИНТЭКС, DRON 33, Евген 48, and2949, Inzhener, a-ha, Урфин, Projector, исламыч, smold.

Масло закупал и отправлял в лабораторию Евген 48.

 

 

Видеообзор:

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; BMW Longlife-01; MB 229.3/226.5; Renault RN0700; VW 502.00/505.00.

1) Areol имеет высокое щелочное число около 10. Высокое щелочное обеспечивает хорошие моющие свойства. Такие масла обычно долго срабатываются и хорошо противостоят последствиям некачественного топлива. В тяжелых условиях эксплуатации его должно хватать на 8-10 тысяч километров в каком ни будь VW, Mercedes или BMW.
2) Вязкость при 100C=9,92. А вот это уже залет! Такого не должно быть. Дело в том, что масла этого стандарта имеют вязкость 11,5-12 сантистоков. Areol даже в своей технической документации указывает 12,4. А по факту имеем очень низкую вязкость. Это почти двадцатка. Чем это грозит? Износом двигателя, если мотор не приспособлен под низковязкие масла. 
3) Вязкость при 40С = 53,90. Тоже очень низкая. У однокласников эта вязкость около 65 сантистоков. То есть, завод DeOliebron допустил ошибку при блендинге. Вопрос только почему они выпустили такое масло на рынок? Ведь лаборатория должна тестировать каждую партию на выходе.
3) Температура вспышки средняя. Масло обладает обычной термостабильностью при высоких температурах. ПАО синтетика здесь не особо помогла. Потому что низкая вязкость…
4) Температура застывания -46С. Хорошая. Масло можно использовать в регионах с суровыми зимами. 
5) Содержание серы и золы нормальное. Видно, что завод использовал чистые базовые масла и пакет присадок, соответствующий заявленным допускам.
6) Пакет присадок старой школы. Содержит бор, как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. Помогает содержать двигатель в чистоте. Содержит очень много моющих присадок, об этом говорит большое содержание кальция. Много противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Такое жирнющее содержание присадок для тяжелых условий. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга+ПАО+Эстеры.

 

Вывод: Задумка была классная. Настоящая синтетика ПАО по бюджетной цене. Видно, что на масле никто специально не хотел сэкономить, иначе туда не положили бы ПАО и тем более дорогие Эстеры. То есть это банальная ошибка. Идея была благая, но все испортила ее реализация. Вязкость у этого масла слишком низкая, она конечно проходит стандарт SAE как тридцатка, но это не ACEA A3/B4. Это масло не будет удовлетворять HTHS > 3,5.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

0W30AR057 - Max Protect 0W-30 1L ACEA A3/B4

0W30AR058 - Max Protect 0W-30 4L ACEA A3/B4

0W30AR059 - Max Protect 0W-30 5L ACEA A3/B4

[движенец 2 602]

Очередная лажа с вязкостью 9,9 заявляющая А3... Или мы и правда от жизни отстали, или научились производить "воду" с hths с 3,5 и более...

[Glory 1 696]

самопальная рецептура. мысли из воздуха, но поправьте.

Эстеры от себя добавили и скинули чутка вязкость.

А то что у них hths не измеряли - это возможно. А по вязкости j300 все проходит А3.

[and2949 7 639]

Яб залил. Где продаётся? В автодоке нету

 

[DRON 33 15 063]

  08.05.2020 в 11:41, and2949 сказал:

Яб залил. Где продаётся? В автодоке нету

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Юлсан есть (дешевле) , Емекс есть (дороже)

 

[Kakaxi 208]

Так вот для чего нужны анализы таких "ноунеймов" - чтобы с ними не связываться

[Роман 73 13 612]

Это просто мои мысли вслух, про это масло - почему я никогда (скорее всего, но я не зарекаюсь, ессно) не залью масло вязкостью 0w30 в свой азиатский мотор - сначала мне ещё год назад Вадим69 сказал, что вязкость 0w30, ему лично, трудно увидеть в азиатских моторах, ведь для города лучше 0w20/5w20, а для трассы 5w20/5w30. Скорее эта вязкость (0w30) подходит для турбомоторов. Далее - SAE20 окончательно "заклеймил позором" именно эту вязкость. Ну и конкретно по данному образцу - фосфора/цинка - много, зольность - высоковата, кальция - очень много, индекс вязкости, говорит о, скорее всего, приличном содержании полимерного загустителя. Это уже какой-то устаревший пакет. Сейчас уже это не модно, сейчас уже совсем другие пакеты присадок в топе. 

[a-ha 22 001]

  08.05.2020 в 11:26, Евген 48 сказал:

a-ha я не про марку, я про завод.

Раскрыть  

Дык может для таких брендо-марок-то как раз какая-нибудь "румынская" третья смена 

  Показать содержимое

 

[avignon 2 556]

  08.05.2020 в 11:48, Роман 73 сказал:

Скорее эта вязкость (0w30) подходит для турбомоторов.

Раскрыть  

Как раз в турбомоторы лучше с бОльшим первым числом. 5-30, 10-30...

 

  08.05.2020 в 11:35, Glory сказал:

А по вязкости j300 все проходит А3.

Раскрыть  

А3 это HTHS >3.5 при 150С. Чтобы в него попасть, КВ100 должна быть больше 11.5...

[Glory 1 696]

как сказал однажды @torcon про mannol elite 5w40

"сколько платишь - столько получаешь"

https://youtu.be/qMM4wddXn-w?t=443

 

  08.05.2020 в 12:23, avignon сказал:

А3 это HTHS >3.5 при 150С. Чтобы в него попасть, КВ100 должна быть больше 11.5...

Раскрыть  

 

  08.05.2020 в 11:35, Glory сказал:

А то что у них hths не измеряли - это возможно.

Раскрыть  

 

[Glory 1 696]

avignon Про 11.5 с потолка взяли. По факту так и есть понятно. Но не докопаться, не написано нигде зависимость с hths

Изменено 8 мая 2020 пользователем Glory

[smold 838]

  08.05.2020 в 11:17, Евген 48 сказал:

Вот так и рушатся идеалы

Раскрыть  

Не будешь заливать себе?

[Роман 73 13 612]

Не думали производители данного масла, что найдутся парни из "Ойл-клуба", которые заморочатся с  анализом свежего масла, под названием "Ареол" ))) 

[Glory 1 696]

  08.05.2020 в 13:08, Роман 73 сказал:

Не думали производители данного масла, что найдутся парни из "Ойл-клуба", которые заморочатся с  анализом свежего масла, под названием "Ареол" ))) 

Раскрыть  

Интересно они сами с анализом заморачивались?)) 

[Евген48 29 076]

  08.05.2020 в 12:59, smold сказал:

Не будешь заливать себе?

Раскрыть  

Нафига, я гуталин не лью

[avignon 2 556]

Glory , нет, не с потолка. Именно столько заявляют Redline и Amsoil в топовых "hths-ных" 10W-30(серия High Perfomance у Redline и Dominator у Amsoil) при вязкости 11.4 - 11.7. И это синтетичные 10W30 с минимумом загустителя...