Роснефть М-8В (API CB/SD)

[veev2 3 297]

Роснефть М-8В

 

Описание:

М-8В - универсальное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Изготавливается на основе высококачественного минерального базового масла глубокой очистки с добавлением эффективной композиции функциональных присадок. Масло обеспечивает устойчивую и надежную работу двигателей различных видов техники во всех режимах эксплуатации даже при наличии высокой степени износа и большом выработанном ресурсе.

 

Область применения:

М-8В предназначено для всесезонного применения в среднефорсированных карбюраторных и дизельных двигателях грузовых автомобилей и сельскохозяйственной техники прошлых поколений отечественного производства.

 

M-V (1).pdfПолучение информации...

 

Паспорт:

  Показать содержимое

 

 

Спецификации:   API CB/SD

 

Класс вязкости: SAE 20

 

Артикулы для заказа в интернетмагазинах:

40823532 - Роснефть М-8В 1L

2775- Роснефть М-8В 1L

4137- Роснефть М-8В 4L

40823550 - Роснефть М-8В 5L

2591- Роснефть М-8В 20L

40823560 - Роснефть М-8В 20L

2572 - Роснефть М-8В 216,5L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Роснефть М-8В

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

[toughguy 9]

Рад приветствовать, заехал на АЗС РН и...был удивлён немного

 

Изменено 16 июня 2022 пользователем toughguy

[dima62rus 2 049]

По случаю приобрел 10 л. М-8В по 130₽/л. исключительно с целью кратковременной промывки : 3,3л. + новый дешевый фильтр и час работы на ХХ. 

[durimar 19]

  29.07.2022 в 20:28, dima62rus сказал:

исключительно с целью кратковременной промывки

Раскрыть  

 

оно в бензинку с небольшим картером только для этой цели и годится с его щелочным

 

 

[IvanRND 3 008]

  05.08.2022 в 02:20, durimar сказал:

 

оно в бензинку с небольшим картером только для этой цели и годится с его щелочным

 

Раскрыть  

Оно в бензинку с небольшим картером не рекомендуется и не рекомендовалось. Открыли америку....

Изменено 5 августа 2022 пользователем IvanRND

[mihail026 5 633]

  05.08.2022 в 04:12, IvanRND сказал:

Оно в бензинку с небольшим картером не рекомендуется и не рекомендовалось.

Раскрыть  

M-V.pdfПолучение информации...

[dima62rus 2 049]

https://www.oil-club.ru/forum/topic/9282-klub-ljubitelej-mineralnogo-masla/page/827/

 

 

проехал на сабже почти 600 км., зашло, уж промылся так промылся.

 

 

но специфический запах сабжа вкупе с особенностью моего M4R , запотевание стыка передней крышки вверху слева, создавало дискомфорт при остановке после движения на высоких оборотах. на синтетиках никогда запахов в салоне небыло и сейчас нет.

 

 

считаю 2-3 т.км. катать в простых атмосферниках на нем между затянутыми интервалами лучше и выгоднее чем 5-15 мин. на х.х. молотить с промывочным. 

 

 

[mihail026 5 633]

  26.11.2022 в 18:49, dima62rus сказал:

запотевание стыка передней крышки

Раскрыть  

Дык это не запотевание уже, это течь.

Почему масло так сильно почернело на таком малом пробеге? 

[dima62rus 2 049]

  27.11.2022 в 17:11, mihail026 сказал:

Дык это не запотевание уже, это течь.

Раскрыть  

я не против того что каждый видит то что хочет видеть. такая картина предстала мне  при первой замене масла на 100 т.км. и за прошедшие 260 т.км. не изменилась нисколько. 

 

  27.11.2022 в 17:11, mihail026 сказал:

Почему масло так сильно почернело на таком малом пробеге?

Раскрыть  

что-то отмыло может заливалось оно для промывки. хотя если присмотреться к трубке оно вполне светлое. 

 

а так выглядит масло после 15 мин. на х.х. 

[mihail026 5 633]

dima62rus как вы считаете, если вместо М-8В использовать М-8ДМ с более высоким щелочным, то результаты промывки и последующая степень окисления нового масла будут более выразительны или менее?

[dima62rus 2 049]

mihail026 если промывка как я себе представляю: помолотить на х.х. или проехать несколько сотен км., то считаю значительной разницы между несливаемыми остатками В и ДМ по влиянию на хар-ки нового масла  не будет: отмыть (если есть что отмывать) ничего не отмоют, а растворить несливаемый остаток предыдущего масла любое из них одинаково сможет. 

я бы с удовольствием для таких целей использовал чистый VHVI-8, но малыми объемами никто не продает.

[mihail026 5 633]

  27.11.2022 в 20:25, dima62rus сказал:

я бы с удовольствием для таких целей использовал чистый VHVI-8, но малыми объемами никто не продает.

Раскрыть  

Это практически голый VHVI-4.

[IvanRND 3 008]

  26.11.2022 в 16:26, mihail026 сказал:

 

Раскрыть  

К какому классу относится ваш двигатель и какой указан в описании масла?

Например двигатель ГАЗ-53 имеет литровую мощность 27,9л.с., что вполне подходит под параметры среднефорсированного двигателя., куда можно залить данное масло.

[mihail026 5 633]

IvanRND не литровой мощностью единой, так сказать. Нужно много чего учитывать, в т.ч. и тепловые зазоры, которые в ГАЗ-53 шире маминой. А как известно толщина масляной плёнки обратно пропорциональна зазору. Даже только потому в ГАЗ-53 лить М-8В является преступлением, а допустим в японский К24 легко и не принуждено. Хотя литровые мощности несопоставимые.

Истинная, базовая вязкость М-8В много выше любой 0w-20, на которой работает много моторов, даже которые под такую вязкость не рассчитанные.

Так в чём проблема?

[IvanRND 3 008]

  29.11.2022 в 07:51, mihail026 сказал:

IvanRND не литровой мощностью единой, так сказать. Нужно много чего учитывать, в т.ч. и тепловые зазоры, которые в ГАЗ-53 шире маминой. А как известно толщина масляной плёнки обратно пропорциональна зазору. Даже только потому в ГАЗ-53 лить М-8В является преступлением, а допустим в японский К24 легко и не принуждено. Хотя литровые мощности несопоставимые.

Истинная, базовая вязкость М-8В много выше любой 0w-20, на которой работает много моторов, даже которые под такую вязкость не рассчитанные.

Так в чём проблема?

Раскрыть  

есть данные при каких зазорах какое надо масло использовать и при какой температуре?

 

[знаток 6 552]

  29.11.2022 в 07:51, mihail026 сказал:

IvanRND не литровой мощностью единой, так сказать. Нужно много чего учитывать, в т.ч. и тепловые зазоры, которые в ГАЗ-53 шире маминой. А как известно толщина масляной плёнки обратно пропорциональна зазору. Даже только потому в ГАЗ-53 лить М-8В является преступлением, а допустим в японский К24 легко и не принуждено. Хотя литровые мощности несопоставимые.

Истинная, базовая вязкость М-8В много выше любой 0w-20, на которой работает много моторов, даже которые под такую вязкость не рассчитанные.

Так в чём проблема?

Раскрыть  

Точно обратно ?