Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API: SN/RC, CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A, GM: Dexos1™ Gen 2, ILSAC-GF5)

[ModeratorSigma 7 860]

Wolf Vitaltech 5W-30 D1

Спецификации: API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A.

Описание: Этот полностью синтетический смазочный материал, созданный на основе тщательно отобранных высококачественных базовых масел, обеспечивает непревзойденную защиту от износа и образования осадка даже в условиях жесткого вождения. Благодаря улучшенным характеристикам трения он активно повышает экономию топлива.

 

Видеообзор:

 

Техническая документация:   tds_16115_wol_ru_ru_20180221043332_lr.pdfПолучение информации...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8332241 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 1L

8332340 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 4L

8332449 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 5L

8334344 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 20L

8334443 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 60L

8334542 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 205L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2 отработка на Nissan Qashqai 2.0 после 5 590 км

[VV"351 4 332]

  02.10.2018 в 08:50, 2112 сказал:

и чем же хороша?

Раскрыть  

Всем!

[Vladimir2525 0]

Хочу попробовать это масло в тойоту королла 

 

[avic 165]

  02.10.2018 в 10:22, VV"351 сказал:

Всем

Раскрыть  

И от кашля можно и при запоре? А так же, жарить картошку и красить стены?

 

  29.09.2018 в 18:43, alex323 сказал:

Gen 2 есть только у 0-29 и 5-30 у Петры

Раскрыть  

 

У Wolf dexos1 gen2 есть и для 0w20 и для 5w20

Изменено 2 октября 2018 пользователем avic

[alex323 19 716]

  02.10.2018 в 13:58, avic сказал:

И от кашля можно и при запоре? А так же, жарить картошку и красить стены?

 

 

У Wolf dexos1 gen2 есть и для 0w20 и для 5w20

Раскрыть  

При чем тут Вольф, если человек спрашивал наличие ген2 у Петры?

[avic 165]

  02.10.2018 в 14:20, alex323 сказал:

При чем тут Вольф

Раскрыть  

При том, что эта ветка о wolf, потому и уточнил, что у этого производителя есть все искомое.

[alex323 19 716]

  02.10.2018 в 14:27, avic сказал:

При том, что эта ветка о wolf, потому и уточнил, что у этого производителя есть все искомое.

Раскрыть  

Повторюсь, человек выбирая между петрой и Вольфом спросил о наличии допуска ген2 именно у Петры в вязкости 5-20. Про Вольф он не спрашивал.

[avic 165]

  02.10.2018 в 14:27, avic сказал:

эта ветка о wolf, потому и уточнил

Раскрыть  

Я навязываю вам или кому-то что-то? Если Вам не интересно - не обращайте внимания.

Перечислены существующие допуски у вольфа по dexos1 gen2. Кому интересно - тот учтет.

[AJIxuMuk 82]

alex323 

Из вашей беседы с VV"351 у непосвященного читателя может возникнуть неверное представление что у сабжа отсутвует спец-я gen 2. А на самом деле она получена о чем заявлено и в описании масел и на упаковке, так же была заметка в блоге компании на сайте о запуске продуктов D1gen2.

У многих на форуме пользователей создался культ уникальности и премиальности масла PC распространяемый в разных ветках -  что не совсем соответсвует действительности - это просто хорошее масло, рецептура Afton используемая в них доутсупна всем и не является привилегией ни признаком суперсвойств. Wolf как минимум не уступает ей и как показал анализ собратьев D1 c др. вязкостью вероятней всего изготовлен с применением аналогичной рецептуры. По широте продуктовой линейки у брендов Wolf, Champion им могут позавидовать гранды отрасли.

 Если хотите просто проинформировать других продуктах а не обсуждаемый в этой теме Wolf Vitaltech 5W-30 D1 так делайте это в личке или соответствующих им темах

- Так зачем бурно реагировать на обоснованное уточнение камрада avic? А если уж сравнительный анализ делаете в пользу какого-либо потрудитесь обосновывать свои слова, а не флудить.

Изменено 3 октября 2018 пользователем AJIxuMuk

[alex323 19 716]

  03.10.2018 в 00:12, AJIxuMuk сказал:

alex323 

Из вашей беседы с VV"351 у непосвященного читателя может возникнуть неверное представление что у сабжа отсутвует спец-я gen 2. А на самом деле она получена о чем заявлено и в описании масел и на упаковке, так же была заметка в блоге компании на сайте о запуске продуктов D1gen2.

У многих на форуме пользователей создался культ уникальности и премиальности масла PC распространяемый в разных ветках -  что не совсем соответсвует действительности - это просто хорошее масло, рецептура Afton используемая в них доутсупна всем и не является привилегией ни признаком суперсвойств. Wolf как минимум не уступает ей и как показал анализ собратьев D1 c др. вязкостью вероятней всего изготовлен с применением аналогичной рецептуры. По широте продуктовой линейки у брендов Wolf, Champion им могут позавидовать гранды отрасли.

 Если хотите просто проинформировать других продуктах а не обсуждаемый в этой теме Wolf Vitaltech 5W-30 D1 так делайте это в личке или соответствующих им темах

- Так зачем бурно реагировать на обоснованное уточнение камрада avic? А если уж сравнительный анализ делаете в пользу какого-либо потрудитесь обосновывать свои слова, а не флудить.

Раскрыть  

Все верно написали, но каков был вопрос по поводу наличия ген2 у Петры 5-20, таков и мой ответ. Нигде я масло РС не восхваляю, лишь ответил на конкретный вопрос по поводу наличия допуска у конкретного масла.

[reaperbot 13]

  03.10.2018 в 00:12, AJIxuMuk сказал:

alex323 

У многих на форуме пользователей создался культ уникальности и премиальности масла PC распространяемый в разных ветках

Раскрыть  

с чего вы взяли ,я лично нигде с такой инфой не сталкивался

Изменено 3 октября 2018 пользователем reaperbot

[MackCoy 55]

jungler 

 

[MackCoy 55]

avic  да отлично себя ведёт dexos1. Перешёл на него ещё за долго до того как gm приказал всем лить dexos1 в турбо бенз... С 25.000км лью dexos 1. Анализ отработки на 68 с копейками емеется.  Отлично себя мотор чувствует, причём с раздутой турбиной до 1.4 bar.  И порой адским жжеговом на нем)  

 

[avic 165]

Не большой отзыв, чисто субъективный.

Пробег 5,5 ткм при средней по БК 37 км/час ( ~ 150 моточасов, ну, может чуть более).

Остаток «жизни» масла 35%, интерполируя получаем ~ 8500 км. «срок жизни масла» по БК.

Расхода масла визуально по щупу не наблюдается.

На вид, по щупу, масло темное, если не сказать черное.

Звук:

Работа на ХХ при положительных температурах за бортом и на прогретом ДВС – «не слышная».

При холодном старте (-10°С) звук прогрева (до выхода на рабочие обороты) грубый, громкий, но не критичный. Холодный старт уже на поезженном масле.

В режиме до 2х тыс. оборотов – звук ДВС мягкий, не шумный. После 2-х тыс.об. по мере увеличения оборотов, звук становится громче и грубее переходя в область «металлический», конечно, если «привыкнуть» и не обращать внимания, то на 3,5-4,5 тыс.об. в общем ничего криминального на слух нет, хотя, и явно громко.

При наступлении холодов и выроботке масла более 50%, заметил – пока ДВС не наберет рабочую температуру, двигатель работает мягко и просто «радует» (речь о тех же 1,5-3 тыс.об) в этом плане.  Но, на прогретом ДВС  - явный акустический дискомфорт, хоть на трассе хоть в городе.

Видимо, масло стало явно жиже (турбина) от своих заводских показателей в 10,4 и для этого движка.

Расход топлива:

Расход «стоит» на месте – 7,5 л/100 (с наступлением холодов прибавилось на 0,1 л.).

 

Остальных звуков нет, нет «дизиления», характерного для этого ДВС при старте и работе на ХХ. Никаких постукиваний и прочего. Работа турбины была не слышна, в последнее время, с наступлением отрицательных температур, на не прогретом движке в движении стала посвистывать, после выхода на рабочую температуру, свист пропадает.

В общем, стойкое чувство что пора менять масло. К тому же, после хорошо прогретого ДВС, от интеркуллера уже таки есть запашок подгорелого пакета в масле (на маслах dexos2 этот запашок сразу после заливки нового).

 

Вывод:

Принципиальных отличий от использования dexos1 его «жидкой» модификации (для US/Asia) и более густых dexos2 / А3 – нет.

Мелочи – более тихая работа на ХХ и отсутствие дизиления, более громкая работа на оборотах более 2-х тыс.

Расход топлива одинаков.

Следовательно, можно рекомендовать при стиле езды на малых оборотах и, в любом случае, сократить интервал замены до 5 тыс.км. С учетом цены, в общем не накладно.

Опыта использования в зимних условиях (при -20 и ниже) нет. Но, с учетом таких (зимних) условий, который попадают под «особо тяжелые», предпочтительней использовать более крепкие масла типа A3 (все же, разжижение есть масла).

Мнение субъективное, чисто личный опыт май – ноябрь 2018 г. На этом масле 5w30 dexos1 gen2 US/Asia.

[Mo Simpson 41]

  12.11.2018 в 04:58, avic сказал:

После 2-х тыс.об. по мере увеличения оборотов, звук становится громче и грубее переходя в область «металлический», конечно, если «привыкнуть» и не обращать внимания, то на 3,5-4,5 тыс.об. в общем ничего криминального на слух нет, хотя, и явно громко.

 

Раскрыть  

Довольно интересное наблюдение, заметил у себя подобное только на Ribua 9900 5w-30 и то на не полностью прогретом двигателе, когда стрелка ОЖ достигла 90 градусов, а масло не вышло на рабочую температуру. При полном прогреве и валилове данный звук пропадает. Залитое масло Total гуще на горячую 11.4 примерно, соответственно была мысль, что при переходе на более жидкое масло типа Dexos 1 Gen 2 данный звук пропадёт, а оказывается вон оно как))

Двигатель A14NET?

[avic 165]

  13.11.2018 в 09:07, Mo Simpson сказал:

Двигатель A14NET?

Раскрыть  

Да.

Ну, то что на более жидких маслах с ростом оборотов растет и звук - новость не моя  Общеизвестный факт.

А данные наблюдения просто частный случай, конкретной машинки на этом масле.