Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API: SN/RC, CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A, GM: Dexos1™ Gen 2, ILSAC-GF5)

[ModeratorSigma 7 713]

Wolf Vitaltech 5W-30 D1

Спецификации: API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A.

Описание: Этот полностью синтетический смазочный материал, созданный на основе тщательно отобранных высококачественных базовых масел, обеспечивает непревзойденную защиту от износа и образования осадка даже в условиях жесткого вождения. Благодаря улучшенным характеристикам трения он активно повышает экономию топлива.

 

Видеообзор:

 

Техническая документация:  tds_16115_wol_ru_ru_20180221043332_lr.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8332241 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 1L

8332340 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 4L

8332449 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 5L

8334344 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 20L

8334443 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 60L

8334542 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 205L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2 отработка на Nissan Qashqai 2.0 после 5 590 км

[amator 35]

Кто ответит, чем отличаются эти, одинаковые на мой взгляд Вольфы, но с разными артикулами:

1. Артикул 8332340.

2. Артикул 83323401.

У нас второе почти на 20% дороже, хотя на картинках канистры идентичные.

 

[ОлегМурманск 11 095]

Второй артикул не пробивается, а Емекс этот 83323401, перекидывает на этот 8332340.

Похоже, что второй устаревший 

[a-ha 22 001]

10 минут назад, amator сказал:

Артикул 8332340

правильный артикул для WOL FVITAL TECH 5W30 D1 - https://www.wolflubes.com/ru_ru/Products/Product_16115.aspx - указан на сайте

 

13 минут назад, amator сказал:

Артикул 83323401

не встречал

[Rubarius 71]

Жаль нет отработки после 7 тыс. Может кто знает масло с таким же пакетом, чтобы посмотреть отработку. При такой вязкости не превратиться ли оно в 20-ку в районе 7 тыс?

Изменено 9 марта 2020 пользователем Rubarius

[a-ha 22 001]

Rubarius если так переживаете, то возьмите Mobil1 x1 5w-30, Petro-Canada 5w-30 d1g2 - там вязкости под верхний край. И да, 7000км разные бывают - если только трасса, то любое масло вывезет, если город с пробками, то нет таких масел (ну или ограниченно мало)

[torcon 81 031]

Rubarius нет не превратиться. 98% отработок снижают вязкость (если речь о больше 1ед), из-за топлива попавшего в картер. Особенно в зимних режимах.

Есть проседание вязкости у масел где маловязкая база и много загустителя типа Zepro 0W-20 или масел 0W-40, 5W-50. Есть такие отработки, там правда тоже все смешано и замаскировано топливом, несливаемым остатком, что сразу и не поймешь кто именно виноват в падении вязкости. В любом случае падение вязкости на 1-1.5 единицы от свежего - это обычно норма ничего страшного... 

[Dimitreska 2 217]

09.03.2020 в 08:05, Rubarius сказал:

Жаль нет отработки после 7 тыс. Может кто знает масло с таким же пакетом, чтобы посмотреть отработку. При такой вязкости не превратиться ли оно в 20-ку в районе 7 тыс?

 а ты боишься, что "около-20" повредит хондовскому мотору?)))) от тебе спасибо скажет) иное дело, что за 7 тыщ в городе в масле уже гимна прибудет. и вообще не факт, что вязкость просядет, а не поднимется. кто знает, что у тебя в движке - каков период смены, и каков твой режим езды. спокойно лей.

 

залей 5-20 д1 и увидишь)

[odisva 341]

4 часа назад, Dimitreska190388 сказал:

 

залей 5-20 д1 и увидишь)

 

пробовал два раза 0w20. Больше не буду. Еле хватает на 5000 км (150м/ч). 

[Роман 73 13 552]

8 минут назад, odisva сказал:

 

пробовал два раза 0w20. Больше не буду. Еле хватает на 5000 км (150м/ч). 

Это в каком плане? Горит? Или капельный тест? Или анализы отработки плохие? 

[odisva 341]

7 минут назад, Роман 73 сказал:

Это в каком плане? Горит? Или капельный тест? Или анализы отработки плохие? 

Угар 0,5 л на 5000 км + с 4 тыс очень громко начинает двигатель работать. 

Капельные тесты перестал делать, так как всей сути не отражают, по крайней мере по моему двигателю.  Тем более на 20-ках ядро редко образуется и картина не ясна. А по 30-ке по капельному тесту все ок, а по факту начинает гореть и громко работать. 

[Роман 73 13 552]

odisva речь про авто, который в подписи, Спортажик ? Мотор G4NA или ещё G4KD? У меня расход такой же на G4NA, причём сновА и на всех маслах. Я думаю 100мл на 1тыс.км - это нормал, такие сейчас современные моторы - блоки алюминиевые, поршневая облегчённая, поршни короткие таблетки с узкими юбками и тонкими, узкими же кольцами. По другому сейчас никак. Сам просто рассматриваю это масло к заливке, вот поэтому и интересуюсь

[Dimitreska 2 217]

4 часа назад, odisva сказал:

 

пробовал два раза 0w20. Больше не буду. Еле хватает на 5000 км (150м/ч). 

Пять-20  мне больше понравился. Но пока только тыщу накатал. Ещё и на 4уе дешевле 0-20) 440грн вообще шара.

 

ну, и в рд1 прямовпрыск, разве?

 

зы. За капельные +++, а с нулевками там ещё неполноценнее.

 

Изменено 11 марта 2020 пользователем Dimitreska190388

[odisva 341]

4 часа назад, Роман 73 сказал:

odisva речь про авто, который в подписи, Спортажик ? Мотор G4NA или ещё G4KD? У меня расход такой же на G4NA, причём сновА и на всех маслах. Я думаю 100мл на 1тыс.км - это нормал, такие сейчас современные моторы - блоки алюминиевые, поршневая облегчённая, поршни короткие таблетки с узкими юбками и тонкими, узкими же кольцами. По другому сейчас никак. Сам просто рассматриваю это масло к заливке, вот поэтому и интересуюсь

Да, но у меня KD. Они с NA серьезно отличаются. У меня до 130 тыс расхода масла не было. Потом появился, причем угорает не сразу. Если на 20-ке то после 3 тыс начинается. Если на 30-ке, то после 5 тыс. 

И 0w20 я лил только на зиму. Летом только 5w30. 20-ке летом там нечего делать, тем более в NA, там рабочая температура больше чем в KD.

[odisva 341]

1 час назад, Dimitreska190388 сказал:

ну, и в рд1 прямовпрыск, разве?

 

что за рд1?

[Роман 73 13 552]

Скрытый текст

odisva всё так, да