Роснефть М-10ДМ свежее

[torcon 80 418]

Роснефть М-10ДМ свежее за анализ спасибо товарищам veev2 и coronamark2.

Масло приобретал в емексе у поставщика HIIT по цене 585р. Масло в лабу отправлял в бутылке ПЭТ 0.5л.

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API CD; SAE 30.

1) Температура застывания -27C. Да действительно это минеральное масло, застывает оно рано, на таком в морозы не поездишь.
2) Зато Роснефть действительно походит на масло для высокофорсированных двигателей и тяжелых условий эксплуатации. Щелочное число = 10,34. То есть у масла хороший нейтрализующий запас.
3) Вязкость при 100С =12,3. Если я не ошибаюсь, масло М10 по ГОСТ 17479.1-2015, должно быть вязкости от 9,3 до 11,5. Правильно? А у тут 12,3. Это уже не М10, а какая-то М12.
4) Индекс вязкости = 101. Сразу выдает Роснефть как минералку первой группы. Именно у них такие индексы. Собственно как и должно быть. Другого и не ждали.
5) Температура вспышки = 241С. Хорошая. Как у крутой ПАО синтетики. Это масло не предназначено для серьезной зимней эксплуатации, поэтому делается на базовом масле высокой вязкости. А чем гуще база, при прочих равных, тем выше термостабильность. Вот тебе и простенькая минералочка.
6) Содержание серы = 0,336%. Это очень мало. У таких минералок бывает в два три раза больше. Мы еще в прошлый раз удивлялись чистоте базы у Роснефть М8В. И тут история повторилась. Получается что Роснефть использует для производства базовых масел какую то легкую нефть, на вроде кавказской, которая содержит мало серы.
7) Зольность сульфатная 1,41. Золы не много. Если рассматривать в масштабах коммерческой техники. Это масло можно считать малозольным. У них бывает и пострашнее.
8) Пакет присадок содержит большое количество сульфонатов кальция. Они обеспечивают маслу хорошие моющие свойства. А так же фосфор и цинк - это противоизносные присадки.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минеральных масел.

 

Вывод: Еще одна достойная минералка от Роснефти. Многие, наверное, представляли себе какое-то грязное, угорающее литрами, дешевое масло. А оно видите какое?! У Роснефти термостабильность как у настоящей ПАО синтетики. Серы как у обычного импортного масла. И при этом много противоизноски и моющих присадок. Да, конечно в морозы его не зальешь. Но если летом залить это масло в качестве промывки, в какой ни будь простой мотор. Ничего страшного не случится! Тут нечему случаться! Сера низкая, вязкость нормальная, присадки есть. По анализу ничего криминального я не увидел. Единственный минус Роснефть вышла за рамки класса вязкости. Масло оказалось гуще, чем требуется по ГОСТу.  Цена этого масла 500 рублей за 5 литров.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

12084 - Роснефть М-10ДМ 4L

4136 - 4л (старая тара) 

2588 - 20л (старая тара) 

2575 - 216,5л (старая тара) 

2799 - 1000л (старая тара) 

40621250 - 5л

40621259 - 5л

40621269 - 20л

40621277 - 216,5л

40621287 - 1000л

 

Профильная тема по маслу Роснефть М-10ДМ - обсуждение эксплуатации там

[Dimmy 12 021]

Если на хорошем масле завелся и через максимум минуту поехал, то на этой моноградке по-хорошему надо погреться 2-3 минуты.

[Dimmy 12 021]

И гидрокомпенсаторы спасибо не скажут, а скорее будут стучать и громко ругаться на нерадивого хозяина.

Изменено 30 июля 2020 пользователем Dimmy

[paha_mch 136]

Dimmy ну изначально этот древний мотор создавался под масло A3/B4 и многие льют круглогодично 5w40.

[Dimmy 12 021]

20 минут назад, paha_mch сказал:

Dimmy ну изначально этот древний мотор создавался под масло A3/B4 и многие льют круглогодично 5w40.

Ну так там совсем другая база, присадки и оно не моноградное

[paha_mch 136]

Dimmy согласен с вами, что данное масло перебор в данный двигатель.

[torcon 80 418]

Это масло идеальное среди моноградных минералок. Сера не высокая, очень термостабильно, высокое щелочное число, хорошая вязкость - золотая середина, много противоизноски.

Боюсь ничего от этого масла не будет двигателю, если соблюдать условия:

1) не превышать нежные интервалы смены 3-5 тыс км. 

2) не лить его в моторы оснащенные сажевыми фильтрами, прямым впрыском, катализаторами.

3) использовать его летом.

Двигатель вряд ли увидит разницу в строении цепочек атомов углеводорода у гидрокрекинга и этого минерального масла. А уж по термостабильности и количеству полимерного загустителя, такое моноградное масло, даст фору всесезонному гидрокрекингу.

 

Как я ловко подмахнул секте минеральщиков

[torcon 80 418]

Мисс Минеральное масло

Роснефть М-10ДМ - лаб. анализ

Роснефть М-8В - лаб. анализ

[ai_gelios 2 294]

7 часов назад, torcon сказал:

Мисс Минеральное масло

Роснефть М-10ДМ - лаб. анализ

Роснефть М-8В - лаб. анализ

по делу, считаю ) .

 

Наверняка и м8дм от Роснефти не упадёт в грязь лицом

Изменено 31 июля 2020 пользователем ai_gelios

[coronamark2 4 520]

31.07.2020 в 05:33, torcon сказал:

Это масло идеальное среди моноградных минералок. Сера не высокая, очень термостабильно, высокое щелочное число, хорошая вязкость - золотая середина, много противоизноски.

Боюсь ничего от этого масла не будет двигателю, если соблюдать условия:

1) не превышать нежные интервалы смены 3-5 тыс км. 

2) не лить его в моторы оснащенные сажевыми фильтрами, прямым впрыском, катализаторами.

3) использовать его летом.

Двигатель вряд ли увидит разницу в строении цепочек атомов углеводорода у гидрокрекинга и этого минерального масла. А уж по термостабильности и количеству полимерного загустителя, такое моноградное масло, даст фору всесезонному гидрокрекингу.

 

Как я ловко подмахнул секте минеральщиков

Даниил! А при чем здесь катализатор, если масло мотор не жрет совсем???? .

Кстати, залил сабж в культиватор и газонокосилку... Оба чувствуют себя хорошо. Замена планируется (учитывая запыленность при работе)  вместо  мануальных "через 50 часов" через 15-20, по состоянию...  Ну и перед зимней консервацией и после тоже замена масла... Благо, емкость картеров позволяет сделать замену масла в обоих агрегатах одним литром на двоих...  

[torcon 80 418]

coronamark2 у масла всегда есть испаряемость, хотя согласен у этого масла она очень низкая. Плюс есть отдельное понятие как волатильность фосфора, то есть сам фосфор может улетучиваться в каталик и нейтрализовать соты с покрытием платины родия и палладия, без учета испаряемости баз. 

[coronamark2 4 520]

1 час назад, torcon сказал:

coronamark2 у масла всегда есть испаряемость, хотя согласен у этого масла она очень низкая. Плюс есть отдельное понятие как волатильность фосфора, то есть сам фосфор может улетучиваться в каталик и нейтрализовать соты с покрытием платины родия и палладия, без учета испаряемости баз. 

Погоди, т.е., даже если мотор масло не берет, парЫ фосфора все равно катализатор убивают быстрее?

[torcon 80 418]

Как я понимаю да. Но с угаром масла это еще усугубляется. Не бывает такого что масло не угорает, любое масло при нагреве испаряет легкие фракции. Движок все равно "берет" масло, просто менее заметно, замещая топливом итд. Если содержание фосфора повышенное, не 800ppm, а 1600ppm - фосфор вреден катализатору. Почему содержание фосфора в стандартах и ограничивают.

[Эксперт в маслах 32]

30.06.2020 в 14:47, torcon сказал:

Если бы это была минералка второй группы думается индекс вязкости не был бы 101 у масла. Повыше...  

Я же говорю, у отечественных нефтеперерабатывающих заводов минералки SN 150 300 400 итд получаются из сибирской нефти Urals = 0.750% серы. А из легких кавказских итд 0.09-0.150% серы. Вы ее по анализу фиг отличите от второй группы или гидрокрекинга. Эту минералку я разливал она очень темная и с зеленым отливом - как некоторые трансмиссионки.

 

ИК спектр красноречиво показал что это минералка 0.87.

Дело тут не совсем в нефти. Конкретно эта канистра была изготовлена в Рязани. В Рязань ведут базовые масла с завода ЯНОС. Минеральная база у них выходит там с очень низким содержанием серы и достаточно высоким индексом, так как стоит гидроочистка. Насколько я помню, больше ни у кого в России не стоит гидроочистка минеральной группы. У остальных НПЗ сера в минеральном масле переходит из нефти. Поэтому у ЯНОСа и получаются достаточно красивые показатели: серы в И-20 у ЯНОСа около 600 ppm, в И-40 около 1500 ppm. Для сравнения в Омске в И-20 серы около 3300 ppm, в И-40- 4300 ppm. В Волгограде в И-20 2500 ppm, в Перми в И-20 серы 3600 ppm, в И-40- 6000 ppm. В Уфе в И-20 9400 ppm, в И-40 уже больше 10 000 ppm серы

 

Кстати, ошибочно полагать, что М-10Дм это обязательно SAE 30. Не всегда. Гостом прописана вязкость не ниже 11.4 сСт, но верхней планки нет. Большинство производителей в России укладываются в SAE 30, так как есть проблемы с наличием брайтстока. Единственный производитель, который делает М-10Дм класса SAE 40- Омск. Там есть густой брайтсток П-40 для этого. Как следствие- у Омска среди всех М-10Дм самые лучшие показатели по Ноак испаряемости в маслах М-10Дм

[СИНТЭКС 12 787]

Эксперт в маслах 

Скрытый текст

Вы владеете информацией только по российским производителям или от Вас можно ожидать обзоров импортной продукции? Ну или хотя бы российской продукции зарубежных брендов? ПризнАюсь, вопрос шкурный. Просто меня вообще не интересуют масла российских производителей.

 

Изменено 11 октября 2020 пользователем СИНТЭКС

[Эксперт в маслах 32]

 Прикрепил данные по Ноак на отече М-10Дм_WEGO_Омск ГПН_Noack.pdfственных М-10Дм

М-10Дм_Волгаойл_Noack.pdf М-10Дм_Лукойл Волгоград_Noack.pdf М-10Дм_Пушкино_Noack.pdf М-10Дм_Рязань_Noack.pdf