Sintec Platinum 5W-30 свежее

[torcon 85 611]

Sintec Platinum 5W-30 свежее за анализ спасибо одноклубникам and2949, fareastwood, Raden, Дюпелёк, VI ts, batov_071, bankol, rodof, cargo, Projector.

Масло закупал и отправлял в лабораторию Дюпелёк.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4; MB-Approval 229.3; ЗФ ООО «УАЗ»; ПАО «АвтоВАЗ»; Renault RN 0700 / 0710; Porsche A40; BMW Longlife-01; VW 502 00/505 00.

1) Температура застывания -44С. Хорошая. Позволяет не задумываться о морозах в большинстве областей страны. Запас по застыванию есть.
2) Масла этого стандарта должны обладать щелочным числом около 10. А теперь смотрим что у нас по анализу. Синтек как раз имеет щелочное 10,3. Это говорит о том, что производитель положил пакета присадок ровно столько, сколько нужно по рецептуре. Масло обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами.
3) Вязкость при 100С=11,75. Синтек удовлетворяет стандарту SAE, его можно называть “тридцаткой”.
4) Температура вспышки 223C. Средненькая. Звезд с неба не хватает, но она достаточная что бы масло не горело ведрами.
5) Содержание серы 0,317%. Нормальное. Сера говорит о многом. Допустим, они бы сюда добавили минералки для удешевления продукта, тогда сера бы выросла, а температура застывания ухудшилась. Однако этого нет.
6) Зольность сульфатная 1,29%. Не шкалит. Для полнозольного масла зола обычная.
7) Пакет присадок на сколько я понимаю Afton Hitec. Он содержит органический молибден для снижения трения. Моющую присадку на основе сульфонатов кальция. И противоизносную присадку на основе фосфора и цинка. Видимо Обнинскоргсинтез плотно сотрудничает с афтоном, это видно и по их продуктам, многие масла на пакетах Afton.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод. Я криминала не увидел, вполне рабочее масло. Сделано, как все масла на гидрокрекинге VHVI. Хорошие низкотемпературные характеристики. Не плохие моющие нейтрализующие свойства. Производитель замешал масло точно. Видно, что соблюдена рецептура и масло удовлетворяет заявленным стандартам. Цена на него дешевая, плюс на это масло постоянные скидки от производителя.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801996 - Sintec Platinum 5W-30 5л по цене 4л

801876 - Sintec Platinum 5W-30 4L (акционная 4 литра по цене 3х.)

590012 - Sintec Platinum SAE 5w-30 1 L
590013 - Sintec Platinum SAE 5w-30 4 L

801938 - Sintec Platinum SAE 5w-30 1 L

801939 - Sintec Platinum SAE 5w-30 4 L

801953 - Sintec Platinum SAE 5w-30 5L
801984 - Sintec Platinum SAE 5w-30 20L
963323 - Sintec Platinum SAE 5w-30 60L

 

Профильная тема по маслу Sintec Platinum 5W-30 - обсуждения эксплуатации там

[Вовчик Че 16]

  15.08.2021 в 17:58, masterjest666 сказал:

Т.е. как заменил на синтек, сразу стали эти фокусы с лампой давления масла? Или не сразу?

Какой пробег на моторе?

Раскрыть  

Именно после перехода на Синтек, до этого не представлял, как эта "масленка" выглядит.... у авто реальных 130 т.км. лампа моргает несколько секунд только после прогрева масла до максимальных 100-105 *С только при резком сбросе оборотов с нескольких тысяч до ХХ или медленной грунтовки.
Самое важное: на ХХ на месте работает часами (проверял) без "масленки".

[masterjest666 40]

  15.08.2021 в 18:13, Вовчик Че сказал:

Именно после перехода на Синтек, до этого не представлял, как эта "масленка" выглядит.... у авто реальных 130 т.км. лампа моргает несколько секунд только после прогрева масла до максимальных 100-105 *С только при резком сбросе оборотов с нескольких тысяч до ХХ или медленной грунтовки.
Самое важное: на ХХ на месте работает часами (проверял) без "масленки".

Раскрыть  

Ну типа вязкость у масла что-ли такая низкая, что мигает лампа давления масла при сбросе оборотов, соответственно, насос  в это время уменьшает давление масла..

Ну странно вообще-то)) 

[dx643 1 442]

имхо стоит заменить фильтр 

[DRON 33 15 070]

  15.08.2021 в 18:46, dx643 сказал:

имхо стоит заменить фильтр 

Раскрыть  

Я бы давку ещё проверил

[torcon 85 611]

Вовчик Че да нет тут ничего такого, что бы у вас горела масленка Ищите причину в неисправности двигателя...

[torcon 85 611]

Вовчик Че кстати а какая партия? Может завод именно в вашей накосячил чего? 

[Вовчик Че 16]

  15.08.2021 в 19:19, torcon сказал:

Вовчик Че кстати а какая партия? Может завод именно в вашей накосячил чего? 

Раскрыть  

Днем доберусь до канистры, посмотрю.
Уже были прецеденты с браком или мой первый?

[fareastwood 10 015]

Вовчик Че очень маловероятно, что пиктограммка маслёнки будет загораться непосредственно из-за самого масла. Копай в сторону масляного насоса, м.фильтра, сетки маслоприёмника. Мож масло какую-нибудь каку с поддона подняло.

  16.08.2021 в 03:30, Вовчик Че сказал:

Уже были прецеденты с браком или мой первый?

Раскрыть  

Ты - первый.

Изменено 16 августа 2021 пользователем fareastwood

[masterjest666 40]

  16.08.2021 в 03:30, Вовчик Че сказал:

Днем доберусь до канистры, посмотрю.
Уже были прецеденты с браком или мой первый?

Раскрыть  

будет очень интересно узнать причину, как разберетесь, напишите)

 

[torcon 85 611]

Вовчик Че кстати да, эндоскопом глянь сетку маслоприемника при сливе масла. Замерь давление маслонасоса, сравни с нормой по мануалу. Просто тема щепетильная, можно думать на масло, а потом сменить двигатель на любом из масел, не важно каком...

[Projector 7 416]

  16.08.2021 в 03:30, Вовчик Че сказал:

Днем доберусь до канистры, посмотрю.
Уже были прецеденты с браком или мой первый?

Раскрыть  

раз мотор прямовпрысковый , скорее всего впускные клапана покрылись какой в виде сажи , паров самого масла плюс пакет присадок и полимерным загустителем находящемся в масле , Синтек особо в этом не виноват , началось все откладываться еще на Лукойле , раз просто на холостых проблем нету , а затык после высоких оборотов на низкие  обороты , дроссель тоже чистить от каки как и впускные клапана 

Изменено 16 августа 2021 пользователем Projector

[Вовчик Че 16]

  16.08.2021 в 04:37, torcon сказал:

Вовчик Че кстати да, эндоскопом глянь сетку маслоприемника при сливе масла. Замерь давление маслонасоса, сравни с нормой по мануалу. Просто тема щепетильная, можно думать на масло, а потом сменить двигатель на любом из масел, не важно каком...

Раскрыть  

Вобщем, бодрый вечер все! Замеры не получились ввиду ветхости имеющегося в наличии прибора и отсутствия его замены под вечер. Занявшись "самоуспокоением" решил заказать себе новый масляный фильтр, поштудировав заодно  гугло-поиск на драйв2 на предмет "датчик давления масла CAWA (мой двиг)". 9 из 10 тем поиска кляли и меняли этот самый датчик, который на пробегах 100+++ плевался маслом. Самоуспокоения добавилось дозаказом этого самого датчика. 1 из 10 ответов все-таки грешили на маслонасос и балансирные валы... (ТТТ... чур меня) и ни одного поклепа на масло.
Надеюсь на скорое прибытие фильтра и датчика, ну и завтра пошукаю манометр по сервисам, чтобы исключить это самое "1 из 10". Обещаю не задерживать с отчетом.

[ModeratorSigma 7 935]

тут как бы не место для обсуждения тех. состояние вашего авто.

здесь анализ свежего масла обсуждается.

Могу организовать тему по вашему авто в тех. разделе форума

[Вовчик Че 16]

  16.08.2021 в 05:28, Projector сказал:

раз мотор прямовпрысковый , скорее всего впускные клапана покрылись какой в виде сажи , паров самого масла плюс пакет присадок и полимерным загустителем находящемся в масле , Синтек особо в этом не виноват , началось все откладываться еще на Лукойле , раз просто на холостых проблем нету , а затык после высоких оборотов на низкие  обороты , дроссель тоже чистить от каки как и впускные клапана 

Раскрыть  

Длительная работа на холостых на месте и с прогазовками никаких "масленок". Только сброс оборотов при движении и последующее стояние в пробке мерцало "красной масленекой" на спидометре.

[Вовчик Че 16]

  16.08.2021 в 17:53, ModeratorSigma сказал:

тут как бы не место для обсуждения тех. состояние вашего авто.

здесь анализ свежего масла обсуждается.

Могу организовать тему по вашему авто в тех. разделе форума

Раскрыть  

приношу извинения, но замена масла привела к подобному...