Sintec Platinum 5W-30 свежее

[torcon 81 558]

Sintec Platinum 5W-30 свежее за анализ спасибо одноклубникам and2949, fareastwood, Raden, Дюпелёк, VI ts, batov_071, bankol, rodof, cargo, Projector.

Масло закупал и отправлял в лабораторию Дюпелёк.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4; MB-Approval 229.3; ЗФ ООО «УАЗ»; ПАО «АвтоВАЗ»; Renault RN 0700 / 0710; Porsche A40; BMW Longlife-01; VW 502 00/505 00.

1) Температура застывания -44С. Хорошая. Позволяет не задумываться о морозах в большинстве областей страны. Запас по застыванию есть.
2) Масла этого стандарта должны обладать щелочным числом около 10. А теперь смотрим что у нас по анализу. Синтек как раз имеет щелочное 10,3. Это говорит о том, что производитель положил пакета присадок ровно столько, сколько нужно по рецептуре. Масло обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами.
3) Вязкость при 100С=11,75. Синтек удовлетворяет стандарту SAE, его можно называть “тридцаткой”.
4) Температура вспышки 223C. Средненькая. Звезд с неба не хватает, но она достаточная что бы масло не горело ведрами.
5) Содержание серы 0,317%. Нормальное. Сера говорит о многом. Допустим, они бы сюда добавили минералки для удешевления продукта, тогда сера бы выросла, а температура застывания ухудшилась. Однако этого нет.
6) Зольность сульфатная 1,29%. Не шкалит. Для полнозольного масла зола обычная.
7) Пакет присадок на сколько я понимаю Afton Hitec. Он содержит органический молибден для снижения трения. Моющую присадку на основе сульфонатов кальция. И противоизносную присадку на основе фосфора и цинка. Видимо Обнинскоргсинтез плотно сотрудничает с афтоном, это видно и по их продуктам, многие масла на пакетах Afton.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод. Я криминала не увидел, вполне рабочее масло. Сделано, как все масла на гидрокрекинге VHVI. Хорошие низкотемпературные характеристики. Не плохие моющие нейтрализующие свойства. Производитель замешал масло точно. Видно, что соблюдена рецептура и масло удовлетворяет заявленным стандартам. Цена на него дешевая, плюс на это масло постоянные скидки от производителя.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801996 - Sintec Platinum 5W-30 5л по цене 4л

801876 - Sintec Platinum 5W-30 4L (акционная 4 литра по цене 3х.)

590012 - Sintec Platinum SAE 5w-30 1 L
590013 - Sintec Platinum SAE 5w-30 4 L

801938 - Sintec Platinum SAE 5w-30 1 L

801939 - Sintec Platinum SAE 5w-30 4 L

801953 - Sintec Platinum SAE 5w-30 5L
801984 - Sintec Platinum SAE 5w-30 20L
963323 - Sintec Platinum SAE 5w-30 60L

 

Профильная тема по маслу Sintec Platinum 5W-30 - обсуждения эксплуатации там

[Михаиль 0]

Как по мне масло жуть, поначитался тут залил в демио жене  вроде норм  и себе в хонде заменил на негоже  движки заторохтели слышен лёгкий звон гидриков  слил его нахрен залил то на чем катал раньше все вновь лепчат как раньше.  Нахрен такие эксперименты... 

[Дюпелёк 14 513]

Михаиль Не повезло чё

[torcon 81 558]

Михаиль Ночью холоднее стало, вязкость гуще,  застучали гидрокомпенсаторы - это обычно дело. Нет там ничего жуткого, видно же по анализу... А что у тебя не стучало? 

[Андрюханчик 121]

torcon Красава!!!!

[fareastwood 9 868]

20 часов назад, Михаиль сказал:

Как по мне масло жуть, поначитался тут залил в демио жене  вроде норм  и себе в хонде заменил на негоже  движки заторохтели слышен лёгкий звон гидриков  слил его нахрен залил то на чем катал раньше все вновь лепчат как раньше.  Нахрен такие эксперименты... 

Если чё, это масло явно не для Мазды с Хондой.

[Paulson 8 402]

1 час назад, fareastwood сказал:

Если чё, это масло явно не для Мазды с Хондой.

 

В Мицу Лансера 9 годится, думаю, взял родственнику пару канистр...

[Андрюханчик 121]

4 часа назад, Paulson сказал:

 

В Мицу Лансера 9 годится, думаю, взял родственнику пару канистр...

И я себе тоже пару канистр взял в фордовский движок

[Paulson 8 402]

10 минут назад, Андрюханчик сказал:

И я себе тоже пару канистр взял в фордовский движок

 

И А3 вместо А5 не смущает?

[Дюпелёк 14 513]

33 минуты назад, Paulson сказал:

не смущает

Да у нас в екб половина на а3 ездят если не больше кому а5 или ильсак прописан, гуталин рулит

[Paulson 8 402]

21 минуту назад, Дюпелёк сказал:

Да у нас в екб половина на а3 ездят если не больше кому а5 или ильсак прописан, гуталин рулит

 

Я сам на А3 0-5/40 езжу, но у меня в основном трасса

Спросил человека, почему он выбрал А3, а не А5

[Paulson 8 402]

8 часов назад, Paulson сказал:

 

Я сам на А3 0-5/40 езжу, но у меня в основном трасса

 

Дюпелёк  и не надо смеяться у меня ещё и дренажные-маслосливные отверстия просверлены в поршнях, в отличие от заводского исполнения

Так что ни от А3 (отверстия), ни от 5-40 (трасса) вреда не будет, а польза есть наверняка

Изменено 15 сентября 2020 пользователем Paulson

[Дюпелёк 14 513]

Paulson 

[Андрюханчик 121]

15 часов назад, Paulson сказал:

 

И А3 вместо А5 не смущает?

Paulson У меня тоже 90% трасса, так ещё и 5-7, а бывает и 10% пое 32 добавляю. По этому я думаю, плохо не будет или ошибаюсь?

[Ole 709]

34 минуты назад, Андрюханчик сказал:

Paulson У меня тоже 90% трасса, так ещё и 5-7, а бывает и 10% пое 32 добавляю. По этому я думаю, плохо не будет или ошибаюсь?

Писали уже что ведущие маслоделы добавляют эстеров в пределах 2%. Если не ошибаюсь потому что у них со стойкостью проблемы. Я лично добавлял ~2%, один раз ок. 4% и то только на второй половине пробега масла

[Дюпелёк 14 513]

1 час назад, Ole сказал:

эстеров в пределах 2%.

в новусе их как есть больше и не только в нем,ngn итд