Neste Pro C3 5W-40 свежее

[torcon 82 291]

Neste Pro C3 5W-40 свежее за анализ спасибо товарищу Nikulum. (сам покупал, сам отсылал, сам оплачивал.)

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как:  API SN; ACEA C3; MB-Approval 229.31; MB-Approval 226.5; VW 505.00/505.01; BMW Longlife -04; Ford WSS-M2C917; Renault R0700/0710; GM dexos2; Porsche A40.

1) Вязкость при 100С = 13,98 - масло удовлетворяет стандарту SAE J300. Это "сороковка". 

2) Щелочное = 7,09мгКОН. Что бы сберечь современные катализаторы, сажевые фильтры и системы прямого впрыска, в ACEA C3 ограничена зола до 0,8%. Именно поэтому масло имеет среднее щелочное число. На разумные интервалы смены его хватит, но при условии качественного топлива Евро-5.

3) Зольность сульфатная = 0,87 - немного превышена, либо лаборатория выдала чуть выше. Я к таким мизерам не придираюсь. 

4) Температура вспышки 238С - прилично. У масла хорошая термостабильность при высоких температурах. Такое должно мало угорать. 

5) Температура застывания -48С - что то такая температура застывания у 5W-40 (да плюс такая высокая вспышка), наводит меня на мысль что здесь улучшенная база VHVI III+. 

6) Сера 0,202% - очень низкая. У масла чистые базовые масла. 

7) Пакет присадок Infineum P "шеститысячной" серии. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе бора. И нейтрализующие детергенты на основе салицилатов кальция. 

 

ИК спектр Фурье

 

Вывод: Видно что при производстве Neste Pro C3 используется улучшенный гидрокрекинг с отменной очисткой, термостабильностью  и низкотемпературными характеристиками (либо они туда ПАО добавили 10%). Масло в целом сделано качественно, немного превышена зола - но не суть... Этот стандарт стоит дорого, однако Neste много не просит, 1900р за 4 литра (на момент написания сего текста). 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

117311 - Neste Pro C3 5W-40 200L

117320 - Neste Pro C3 5W-40 20L

117345 - Neste Pro C3 5W-40 4L

117352 - Neste Pro C3 5W-40 1L

[Skif_tlt 11 448]

Хорошее масло, почти один в один

ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ	5W-40
Плотность kg/m3 15oC	853
Температура вспышки oC (COC)	244
Температура застывания oC	-51
Индекс вязкости	170
Вязкость cСт/ 40 °C	87
Вязкость cСт/ 100 °C	14,2
Вязкость cП/ -30 °C	6000

[torcon 82 291]

да хорошее масло, ИК спектрометр только немного пики занижает опять. Дует на него что то... 

[Fujik 1 296]

Отличный анализ ! И цена за финский импорт так же в пределах разумного! 

Но для любителей кататься на 92 бензе и в регионах, я бы вернулся на А3/В4 . Я так уже и про себя думаю 

[torcon 82 291]

Удивила температура застывания для кряковой 5W-40. И в данном случае не скажешь что кристалл виноват, потому что по ГОСТ 20287 примерно так же.

[Skif_tlt 11 448]

  02.07.2020 в 12:13, Fujik сказал:

Отличный анализ ! И цена за финский импорт так же в пределах разумного! 

Но для любителей кататься на 92 бензе и в регионах, я бы вернулся на А3/В4 . Я так уже и про себя думаю 

Раскрыть  

чем 92 в регионах плох? не заправляйся на АЗС у Ашота ослиной мочей и все будет в порядке

[Fujik 1 296]

  02.07.2020 в 12:15, Skif_tlt сказал:

чем 92 в регионах плох? не заправляйся на АЗС у Ашота ослиной мочей и все будет в порядке

Раскрыть  

 

Кто сказал, что он плох ? Он другой просто! количеством серы в первую очередь!

 

И можно вам вопрос ? Вы настолько осведомленный в заправках и сходу , как заезжаете , то можете определить хозяина АЗС ? 

[yoshiida 479]

  02.07.2020 в 12:06, torcon сказал:

ИК спектрометр только немного пики занижает опять

Раскрыть  

Почему-то именно на Neste )) может база у них хитрая все таки?

[Mikong 1 579]

Много завалов по зольности, не может лаба ошибаться?

[Skif_tlt 11 448]

  02.07.2020 в 12:19, Fujik сказал:

 

Кто сказал, что он плох ? Он другой просто! количеством серы в первую очередь!

 

И можно вам вопрос ? Вы настолько осведомленный в заправках и сходу , как заезжаете , то можете определить хозяина АЗС ? 

Раскрыть  

у себя в городе я знаю те заправки, на которых я заправляюсь, это либо лукойл, либо роснефть, либо татнефть, все эти компании делают нормальный бензин, в том числе и 92

[Fujik 1 296]

  02.07.2020 в 12:27, Skif_tlt сказал:

у себя в городе я знаю те заправки, на которых я заправляюсь, это либо лукойл, либо роснефть, либо татнефть, все эти компании делают нормальный бензин, в том числе и 92

Раскрыть  

 

НОРМАЛЬНЫЙ - это аргумент конечно! Тогда ладно. Я , думал, что просто секретом может каким поделитесь  +)))) 

 

 

[Skif_tlt 11 448]

  02.07.2020 в 12:31, Fujik сказал:

 

НОРМАЛЬНЫЙ - это аргумент конечно! Тогда ладно. Я , думал, что просто секретом может каким поделитесь  +)))) 

 

 

Раскрыть  

какие секреты? смотрите паспорта на топливо перед заправкой

[Fujik 1 296]

  02.07.2020 в 12:33, Skif_tlt сказал:

какие секреты? смотрите паспорта на топливо перед заправкой

Раскрыть  

 

Обязательно займусь этим ! Спасибо вам ! 

[Kalinidos 3 458]

Fujik предлагаете лабораторию в прицепе возить?

в Красногорске где заправляетесь то?

[nikulum 570]

  02.07.2020 в 12:13, Fujik сказал:

Отличный анализ ! И цена за финский импорт так же в пределах разумного! 

Но для любителей кататься на 92 бензе и в регионах, я бы вернулся на А3/В4 . Я так уже и про себя думаю 

Раскрыть  

а)Я думаю что в регионах с 92-м и иными видами бензина за последние пару лет должно стать значительно лучше.

Вроде как пару лет назад всем отечественным НПЗ запрещено для "гражданских лиц" производить моторное топливо ниже 5-го экологического класса (Евро-5).

Запрет не "бумажный", вроде как реально работающий. Затем, пару лет назад, анонсировалась попытка прикрыть последнюю "лазейку" - запретить всем АЗС продавать "из колонки"  не автомоторное топливо (судовое-печное-прочее). Удалось ли это реализовать - не в курсе. Думаю что ситуация теперь такая как везд: если заправляться на "аутентичных" (не франшизных) заправках 6-ти известных сетей, то и в регионе шанс нарваться на плохой 92-й близок к нулю.

 

б) У этих финских голландев или голландских финнов протестированная позиция не самая дешевая. Есть и дешевле. Нечто с пафосным названием Premium+, оно должно стоить еще дешевле.

Сие название Premium+ это есть последствие ребрендинга, раньше оно называлось City Pro. Анализ City Pro хоть старый но есть(поэтому в лабу поехала канистра C3 а не Premium+).