ZIC Zero 20 0W-20 API SN Plus свежее

[torcon 80 417]

ZIC Zero 20 0W-20 API SN Plus свежее за анализ спасибо ai_gelios, DmitryNN, Wirtgen, Протокол, СИНТЭКС, veev2, Dumus, and2949, Aleksszlat.

Масло приобретал в автодоке у поставщика Дистрибьютор по цене 714р.

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Заявленные характеристики:

Масло заявлено как: API SN Plus; ILSAC GF-5, Dexos1 Gen2.

1) По вязкости при 40С = 42,26 - можно считать эту нулевку не самой экономичной среди собратьев. Рекорды оно не ставит. Обычная 0W-20.

2) Вязкость при 100С = 8,09 - ZIC удовлетворяет стандарту SAE J300, входит в рамки вязкости как "двадцатка".

3) Щелочное число = 8,22мгКОН - среднее. Все как обычно. Масло API SN Plus; ILSAC GF-5 и хватит его на примерно на 5-7.5 тысяч километров в тяжелых городских условиях.

4) Зольность сульфатная 0,85% - наблюдается прогресс от использования современного пакета присадок. Если у обычных масел API SN зола 0,96%, то в ZIC Zero золы уже меньше. Это благоприятно скажется на двигателях оснащенных прямым впрыском.

5) Температура вспышки = 233С - термостабильность выше среднего. Тут скорее всего сказалось добавление ПАО.

6) Температура застывания -45С - средняя. Это масло можно использовать при морозах до -35С. Подойдет практически всем регионам, в том числе Сибири. (исключая Салехард, Якутск, Норильск и тд. Туда лучше чистое ПАО.).

7) Содержание серы = 0,269% - нормальное, но выше обычного. 

8) Пакет очень походит на Afton - но какой то специально измененный для ZIC, с большим содержанием органического молибдена MoDTC. Молибден снижает трение и добавляет экономичности маслу. Фосфор плюс цинк является противоизносной присадкой. Бор дисперсант, так же возможно противоизносная присадка. Магний и кальций - моющая присадка детергент, предупреждающая преждевременное воспламенение смеси в цилиндрах LSPI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло в основе своей на гидрокрекинге VHVI, плюс возможно немного ПАО (около 10%). Жидкие ионы ИК спектр похоже не показывает. Все как обычно.

 

Вывод: К сожалению так называемые жидкие ионы не увидел, поэтому испытывать их придется уже Вам отработками. Покажет ли ионная жидкость какие то преимущества по сравнению с обычными маслами? Поживем, увидим. А так масло неплохое. Современное API SN Plus со всеми примочками для современных моторов. Плюс немного ПАО синтетики. Цена около 2000р за четыре литра. За топовое масло ZIC с ПАО + ионной жидкостью - думаю это нормально.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

162035 - ZIC Zero 20 0W-20 API SN Plus 4L

132035 - ZIC Zero 20 0W-20 API SN Plus 1L

 

Профильная тема по маслу ZIC Zero 20 0W-20 - обсуждения эксплуатации там

[Любознательный 5 603]

1 час назад, antuan871 сказал:

Ну значит пойдет в мой Сид на 400 м часов ))

Дисперсанты это, конечно, хорошо, но через 400 мч у Вас будет уже не масло, а кислые щи! Кислотное, скорее всего, взлетит, щелочное и iPh упадут, со всеми вытекающими. Вот пример верно выбранного интервала, правда на собрате Zero 16, когда масло слито вовремя.

Скрытый текст

Моточасы моточасами, но я бы здесь обратил внимание на количество топлива за интервал, у @Евген48 его очень мало для такого количества моточасов и дистанции. На Kixx уже значительно больше топлива, больше 100 литров плюсом, при том, что моточасов всего на 25 больше, и получили кислотное сильно выше (правда, при приемлемом iPh).

Как итог, я бы рекомендовал интервал, который советовал Golfreef 

 

21 минуту назад, Golfreef сказал:

250-270 м.ч.

Но со сноской: или 650 - 700 литров топлива край, что наступит ранее.

Изменено 12 августа 2024 пользователем Любознательный

[antuan871 50]

4 часа назад, Любознательный сказал:

Дисперсанты это, конечно, хорошо, но через 400 мч у Вас будет уже не масло, а кислые щи! Кислотное, скорее всего, взлетит, щелочное и iPh упадут, со всеми вытекающими. Вот пример верно выбранного интервала, правда на собрате Zero 16, когда масло слито вовремя.

  Показать содержимое

Моточасы моточасами, но я бы здесь обратил внимание на количество топлива за интервал, у @Евген48 его очень мало для такого количества моточасов и дистанции. На Kixx уже значительно больше топлива, больше 100 литров плюсом, при том, что моточасов всего на 25 больше, и получили кислотное сильно выше (правда, при приемлемом iPh).

Как итог, я бы рекомендовал интервал, который советовал Golfreef 

 

Но со сноской: или 650 - 700 литров топлива край, что наступит ранее.

Я на пропане езжу, у человека на бензине 300 часов не умерло и ещё запас есть , думаю с газом дольше продержится ) 

[Любознательный 5 603]

46 минут назад, antuan871 сказал:

Я на пропане езжу, у человека на бензине 300 часов не умерло и ещё запас есть , думаю с газом дольше продержится ) 

Да, на газе ситуация получше, но 400 перебор, ИМХО.

[ArEHT-86 1]

Пожалуй и тут отмечусь) Заливал это масло прошлой зимой в 2AR-FE,за 320 моточасов и 4200км пробега слилось оооощень черное, и не понравился звук мотора, грубо на нем как то работал .... Масло точно не подделка, брал у дистрибьютера.